元PLUS 2022款 510KM 尊荣型

【满意】选择元plus是一个续航、空间和价格综合考虑的结果，如果说最满意的地方，我居然一时说不出来！全新的平台，不错的空间，热泵空调，水平以上的加速和续航……如果非要说最满意的地方，于我而言，是它与众不同的设计。元的内饰评价完全是两级分化，虽然很多人对此风格褒贬不一，但我是真的非常的喜欢。它不同于以往任何王朝系列的设计，融入了运动健身元素之后显得年轻时尚，而且整体风格上，更接近于年轻和活泼的海洋系，这更符合一颗年轻的心的选择。
【不满意】元plus最让我头疼的问题，是它的噪音，包括风噪和胎噪。对于绝大多数人来说，代步出行是用车的根本需求，对于速度操控的真实要求远没有那么高。如果说续航里程是对所有电动车的期望，那元plus最需要改进的就是它的噪音控制。低速时的噪音主要是路噪，等时速超过60，风噪胎噪就真的是烦不胜烦。开音乐只能说去遮掩，但相互交织之后，对耳膜真的是一种折磨。这种噪音一方面来自于较差的密封性和玻璃，另一方面来自于轮胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格便宜，而且还是纯电的，况且还是个suv。
【不满意】后排空间有点小，适合开着上下班，但是不适合开着出去玩儿，装不下太多东西
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生中的第一辆车，对我本人来说，也是我本人第一次接触新能源车，在买之前顺风车好多次和师傅聊天，都说买了新能源车没有后悔的，再加上现在油价确实贵，就想着去试驾看看 当时基本就只考虑小鹏和比亚迪，小鹏P7给我感觉像个小青年，还未成熟，更偏向于年轻化一点，然后又考虑到电池原因，最后还是选了比亚迪，当时试驾主要看元plus和海豚，都是e3.0平台的。海豚其实空间真的挺大，不过外观有点像玩具车，再加上已经涨价了，想看再加点钱就是元plus，性价比感觉不如后者，当时问了510提车算是比较快，加上运气好前面有人退订。海洋网的海豚我们这边的话等车时间实在是有点吓人，5到6个月，而且还不能保证一定能拿到车子，所以我更加坚定的选择了元plus，安全！性价比高！
【不满意】说说不足，元plus速度到90以后，方向是稍微有点飘，不过在接受范围内 底盘因为有电池，比通常油车suv的底盘底，这点平时要注意。剐蹭到就没终生保了，所以还是要注意，销售说过水时，水位尽量要低于半个轮胎左右，给电池一点安全空间。所以我有时候会有点战战兢兢，网上之前看到的自然衰减不保是假的，合同里没有这一条。也和4s店里确认过了。 总结下，如果你是国道加城市道路通勤的主的话，它智能且舒适，强烈推荐。 高速多还是算了，高速方向飘，电耗在速度起来后消耗剧增，续航锐减。外观内饰嘛，见仁见智。个人觉得不错，没有网上说得那么不堪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是新能源，免购置税，而且颜值特别棒！内饰很有特点，听说设计师是参考健身房设计的，趣味性强而且一点也不刻板。配置也很强，新能源可以挂绿牌，主要是够省，不用油，现在油价都快10块的了，买车的时候家里也免费给装了家用充电桩，家里和单位充电都比较方便，对比燃油车真的是太省了。平常上下班特别方便，充一次电能开一周。外观比元Pro要好看很多，显得很大气，虽然紧凑但是不失灵活，也好操控。后背箱的空间也挺宽敞的，自家用出个门什么的也够用。配置方面也特别智能，可旋转的悬浮pad，还有你好，小迪，智能语音系统。很人性话。蓝牙，NFC钥匙都特别方便。无线充电和移动电站功能也特别满意。
【不满意】最不满意的地方没有优惠。虽然有补贴，没有购置税，但还是觉得的价格高了点。还有就是等车。从刚订车的内心的激动到后来的一直等不到车的平静真的是让人又爱又恨。要是能早点提车就好了。订车的时候晚了点。刚好没赶上没涨价的时候。后来一想刚需迟早得买，涨价了也得买，不过比别的车型价格还是比较合适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车空间还是可以的，提速还行，就是续航夏季高速只有70％，今天刚充到 500公里，就南京泰州一个来回350公里就开的就剩45公里，
【不满意】虽然是多连杆，但后悬挂还是有的硬，上路15.4万：，价格的确是高了，续航夏季高速只能70％，500公里续航才跑350公里都不到，可能我高速上我基本上都是120--135约速度，这续航能再提高一点，价格再下去一点，这才是亲民国货，让利给百姓，个人觉得价格在十万，续航500（夏季80％，冬季70％）内饰还那些人机功能可以减少点，朴实点，最好不玩套路，什么首付车主不限年限，不限里程，既然买了电车基本上都是用车里程大的，厂价嘴上说不限里程不限年限，一年三万公里，真真买电车的刚性需求的人，一年三万平均一个月2500，根本不够用，所以套路少点，价格低一点，这才是真真亲民
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择新能源车子也要注重颜值，我就喜欢它这种外观看上去很好看的，车子线条做得非常流畅，不像普通车子那样有一些瑕疵。它反正是一种简约大气的风格，再加上运动时尚的款式，跟其它车子相比的过程当中，我更喜欢它这种精致而且帅气的设计，会觉得外观风格更独特一些，
【不满意】不完美的位置毫无疑问也是有，人也没有极致的，更何况是车呢。觉得它的隔音降噪并不是非常的出色，当然了，这一价格的车还能要什么自行车呢?别的层面主要表现好，我觉得已经很知足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成本低，再也不用骑两轮电动车，改开四轮电动车，心里那个爽啊
【不满意】后备箱空间还是稍微有点小，放不下什么东西，喜欢的滑雪白等了好久，都没有到，蓝色有，就提了蓝色，真的不想等了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车是哪里都满意，我最满意的应该就是这车的实用性，操控性能也是挺优秀的，因为车型不大，所以开起来不费力，不管在市区错车、停靠或者超车都挺方便的，所以，我这样的新手，开车技术也不算很好，开这车就觉得很得心应手，很轻松有自信感，操控也没有什么可挑剔的，开着顺手就好，我觉得这个车挺适合我的，所以这是我最满意的地方。
【不满意】既然是小巧车子，空间肯定就有所受限了，当初就是为了给自己代步使用，所以我是能理解的，但是每当姐妹儿好几个想一通跟我车子出去闹的时候，后排的拥挤感就上来了，严重的影响我出行心情，再者女生碰一起肯定是闹哄哄的，这小空间就不太容易让我接纳了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对比亚迪这款车最满意的地方，肯定是外观造型了，当初在网上看到这台车的资料图片，就已经被深深地吸引了。后来看到实车，更是觉得比图片资料还要好看。其实买这台车也不仅仅是冲着颜值了，最主要的还是这台车坐起来很舒服，开起来也很轻松。
【不满意】目前用车的时间不是很久，要说不满意的话也是有一两点的，比如第一点就是这款车子的舒适性是不太好的，像我开车经常是去到一些比较颠簸的路段的，这个时候车子的悬挂避震就显得尤为重要了，但是这款车的悬挂确实是偏硬了一点，通过一些颠簸路段的时感觉都是比较差劲的。另外一点就是内饰手感比较差，我一点也不喜欢这种内饰才这个手感，而且内饰使用的料子都是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪元plus这款新能源车型还是挺满意的，因为它的续航和官方质量差不多区别不是很大，比亚迪的车续航里程都能达到，甚至超越官方的数据，这是比亚迪车，做工用料并且数据统计最好的一个地方。 作为一台电动车，这也是当时首选它的原因，确实电动车很实惠，比较经济划算的一代车型，家用也都非常的合适，比亚迪元plus这是一台小型的SUV，出行更加方便，并且外观设计的比较紧凑，看起来还是非常漂亮的，运动感也都比较足，车身整个颜色搭配的看起来也是比较高端大气上档次。当然当时是被这款车内饰的设计给吸引了，因为它内饰的设计确实太帅了，中控台的设计都非常漂亮，双色混拼的内饰结构，并且座椅挺软的，非常的舒服，内饰的做工也是蛮好的。
【不满意】缺点是比亚迪元plus这款车的空间不是很大，毕竟定位是一台家用的SUV车型，所以空间表现稍微有点一般。 然后这款车车内的异味有点大，比较难闻，比较刺鼻，新车专属的毛病，但是这款车好像有点难闻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】