网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 元PLUS » 2022款 510KM 尊荣型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是外观跟整体的内饰吧 给人一种很特别的感觉 推拉式的档位总感觉这不仅仅是一辆车那么简单 上路后的动力回馈也很给力 拥挤路段的速度控制也让人很省心
【不满意】最不满意的可能就是提车的时间吧 感觉80天有点久了 等的很焦急 还有就是有时候突然加速胎噪比较明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是整体的平顺性,起步提速是我的最爱,而且电动车没有什么异响,外观大气开回去很有面子,对比了很多车,在这个价位有510续航的真的不多,还有就是这个车标的是510公里续航,在夏季真的可以跑到480左右,别的新能源汽车我去看他们说都不敢说。冬季目前还没试过,家里人都很喜欢
【不满意】要说不好的地方,我觉得目前刚开不到两个月,还没有什么觉得不是特别不好的地方,要一定要说一个,那就是再来一台。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】“此刻元力觉醒”。起初还不太懂这句话的含义,直到看到这与众不同的内饰风格、运动低趴的车身、超强的动力,才明白,这!就是元力觉醒。
更加称心如意的还是百公里电耗仅有12.5°,对于经济情况不算太理想的年轻人简直不要太友好,100km才8块钱!
科技感绝对不仅仅靠的是出众的外观,元plus搭载的是开放式的10.1安卓系统,可以自己下载游戏、软件。身边人都开bba,看到我的12.8英寸中控,和超级有质感的内饰,都会觉得不可思议。十几万的车,还是国产车居然可以做到这个地步,让我赚足了面子。
【不满意】之前在网上就有听过别人说急加速踩油门会有方向盘偏差,去试驾的时候,问题倒不是那么明显,但仍然还是有一点小问题。但我自己这款倒是没有,也在空旷路面进行测试,并没有方向盘变轻的问题,可能是之前出厂的元plus才有这个问题。如果有同样问题的小伙伴,可以去4s店调节方向盘紧度60,可以解决。
比亚迪目前产能严重受限,供不应求,导致很多人都提不上车,希望能够加大产能,让大家都能快速省钱,不用交了定金,傻乎乎的等几个月。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对这款车子最满意的地方就是它的性价比,而且它的配置也很齐全,很多同级车子有的配置它都有,当然了,它的各方面表现都非常不错的,外观耀眼,内饰质感不错,家用很适合。电车的实用性比较强,家用经济又实惠。比起燃油车,电车简直是太省钱了。省下的钱可以给儿子买不少玩具呢!
【不满意】不完美的位置毫无疑问也是有,人也没有极致的,更何况是车呢。觉得它的隔音降噪并不是非常的出色,当然了,这一价格的车还能要什么自行车呢?别的层面主要表现好,我觉得已经很知足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对比亚迪这款车最满意的地方,肯定是外观造型了,当初在网上看到这台车的资料图片,就已经被深深地吸引了。后来看到实车,更是觉得比图片资料还要好看。其实买这台车也不仅仅是冲着颜值了,最主要的还是这台车坐起来很舒服,开起来也很轻松。
【不满意】目前用车的时间不是很久,要说不满意的话也是有一两点的,比如第一点就是这款车子的舒适性是不太好的,像我开车经常是去到一些比较颠簸的路段的,这个时候车子的悬挂避震就显得尤为重要了,但是这款车的悬挂确实是偏硬了一点,通过一些颠簸路段的时感觉都是比较差劲的。另外一点就是内饰手感比较差,我一点也不喜欢这种内饰才这个手感,而且内饰使用的料子都是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 贵州-遵义 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我觉得这就是这个车子非常亮眼,也非常靠谱的地方就是舒适度了,它让人感觉车子是真的挺值得的。它其实在舒适度方面做的也比较好,因为本身是一个电车,它的隔音效果非常不错,安安静静的这种行驶感受比较吸引我。我也是希望能够入手一辆让我觉得放心省心,而且没有什么太大噪音的车子,这辆车子做的就很好,没有什么明显那种嘈杂的感觉。
【不满意】不满意的就是车子其实当时入手的时候价格稍微有点偏贵的,我对这辆车子还是很满意的,不管是它的功能还是它的配置还是怎样,这些都符合我的预期。但是要是说我不满意的,那就是车子的价格变高了,当时入手的时候优惠力度也给的太少了,这样让我心里有点不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河南-洛阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得让我满意的地方非常的多,不论是这个车子的品质还是他的使用感受,都算得上是他做的很好,也是他自己本身非常有优点的一个地方,我觉得在这个选车的过程当中,这个车子的一个乘坐感受,包括操控手感都是让我觉得非常满意的,感觉用起来的感受还是非常不错的。
【不满意】太大的问题倒也没有,只是会有一些小的缺点,比如说它的隔音效果,其实稍微的还是能感觉到有一点外面的噪音的,尤其是在高速上的时候,这一点的感受比较的明显,所以当时在高速上行驶之后,我觉得这一点还是确实让人感觉没有那么的舒服,但是问题确实也不大,还是可以处理的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观大气 内饰有设计感 续航也符合个人需求
【不满意】悬挂调校差了一点意思 续航方面还没有达到个人心里预期
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 贵州-毕节地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪送充电桩,然后平时上下班真的很省。比开燃油车划算得多,上的绿牌。不用交购置税
【不满意】目前整体购车过程还是比较满意,比亚迪4S店的服务满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 元PLUS |
| 购买车型 | 2022款 510KM尊荣型 |
| 裸车购买价 | 14.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观年轻时尚,开在街上的回头率很高!主要是家用,看中的是它的电池的安全性!还有座椅的坐着也很舒服柔软!开着,电动车的平顺性!越开越喜欢!
【不满意】仪表盘能设计大一点就好了,太小了!在高速上140左右风躁还是有点大!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】