网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 185T CVT运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 10.98万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3971公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车雷凌就是冲着它的质量可靠,稳定性好,没有啥小毛病,不用三天两头的往修理厂跑,确实很省心。
【不满意】最不满意的就是动力,放弃1.5L选择1.2T就是觉得它的动力可能稍微好点,结果动力还是太肉,特别是满载的时候,发动机一直在咆哮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.3万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】要说最满意的地方,这个能单拎出来讲的必然是油耗,那时候去选车的时候我才拿驾照没有多久,很多东西都忽略了,这个车的油耗确实是很低,我每天都是市区上下班代步,油耗低到了6.4个油,确实很省。再有满意的地方就是外观,外观看着很运动,小巧时尚,尺寸也不大,对我这种新手司机来讲比较容易停车。
【不满意】要说需要吐槽的地方,这个车还是比较多的,最开始去买车也是有点冲动消费了,也是因为不懂车。开一段时间才发现一些弊端,第一个不满意的就是动力,起步偏肉,低速有顿挫感,想超车使劲一踩油门就有那种一冲一冲一卡一卡的感觉。还有就是悬挂偏硬,通过率不舒适。总之这种槽点在短暂的试驾时间是体验不出来的,时间一久就暴露了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 10.78万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 115公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比很高,外观方面也好看,比较偏时尚一点
【不满意】噪音方面处理的不是很好,比如轮胎的噪音,如果车速加快的话,车里的声音会比较嘈杂
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 11.18万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8162公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的就是这款车子的外观,它的外观看起来非常的具有科技感,前脸特别的时尚,我敢说这款车的颜值对比同价位的车型来说领先了起码有五到十个年头。它的设计确实是非常的超前,让人不自觉的就把眼睛的目光吸引过来,这款车的360度都没有死角,哪里看起来都很好看。
【不满意】说实话,油耗我觉得是有一点高的,但是即使是这样,对比我之前的那台老比亚迪来说,用车成本已经省了太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13302公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车是爸妈赞助我买的,主要是为了我们搬出去住之后回家方便,我们两个人上下班代步也便利一点。哪怕是爸妈付首付,自己两个还要贷款,平时还要生活压力是挺大的。最后就是选中这款雷凌,但是价格挺实惠的,配置也还不错,倒车影像,胎压警报,多功能方向盘,无钥匙进入这些都有。最满意的还是这款雷凌是真的挺经济省心的,我跟我女朋友两个人刚搬出来住,每个月我们两个人的日常花销还是挺大的,所以这款省油,又不容易出毛病雷凌是挺适合我们两个人的。工作日就是每天拿来上下班代步,节假日不是在家就是出去走走,油表显示百公里6.8个油的油耗是挺让我满意的,一个月去加油站的次数也就两次,有倒车影像跟驻车雷达,市区停车也方便。
【不满意】我们两个人都有点嫌弃这款雷凌的胎噪声是挺响的,关上车窗也是一样,轰隆隆的声音感觉就在你耳边打雷一样。还有就是这款雷凌的空间并不算大,前排能调节前后还好,主要是后排基本上是没有太多的腿部空间了,我自己176坐进去就已经是顶着前排的座椅了,好在平时只有我们两人用,一般不坐人,不然得多难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 10.38万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 陕西-安康 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8302公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】因为自己本身的预算就不是很足够,刚开始也不是没打算买紧凑级的家用车,类似于雷凌轩逸那些,但是自己觉得有点没个性,而且既然有心买,自己也不是很想买这些大众化的车子。后面就选中了这款雷凌,自己也是想了很多才决定买的,就觉得这款雷凌在我们这边开的人是挺少的,自己开出去个性,而且紧凑的尺寸,自己不管去哪里停车都很方便。最满意的还是这款雷凌个性十足,动感带点小可爱型的外观设计,我觉得对于一位刚毕业才2年不到的小青年来说,这款车的外观是符合我的审美,甚至是觉得好看的。另外就是这款雷凌的油耗很低,后期养护起来很便宜,很符合我的要求,给豪车自己还不一样能加的起油,所以说这款雷凌是挺适合我这个年纪开的,也适合上下班代步用。
【不满意】雷凌的内饰还是太普通了点,可能这个价位的合资车都是这样吧,很多地方都是塑料的覆盖件,并没有太多的皮革在。另外就是这款劲客在行驶的过程中,噪音是挺大的,尤其是胎噪路噪的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 14302公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是雷凌的性价比,外观颜值高,油耗低,配置丰富,这款车的性价比很高,油耗是真的很省,不愧是日产车,这车也还算在磨合期的,百公里的油耗才5.7个油,很优秀的油耗表现了。
【不满意】最不满意的的是空间,车里的整体空间还可以,后排坐三个成人就感觉挺挤的了,体型太大的人还是适合在前排坐着,后备箱的容积也不大,回老家装不下太多的东西。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5210公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷凌最令我满意的地方就是它的舒适性特别好,这辆车的空间挺充足的,长轴距带来的空间感在同级别车型中属于比较优秀的,平时和家人一起出门时,空间充足带来的舒适感还是挺令人满意的,同时这辆车的操控非常好,方向盘很轻,指向也很精准,开起来很省力,而且雷凌的油门和刹车的调校很出色,踩油门时反馈的感受很舒服,也很线性,让整辆车驾驶起来有一种丝滑平顺的感觉。同时这辆车的座椅包裹性做的挺不错的,柔软度适中,长时间驾驶也不会觉得太累。
【不满意】这辆车整体的外观、配置和性能都很优秀,在同级别同价位的车型中非常少见,也没太多不满意的地方,唯一觉得美中不足的是这辆车的发动机声响有些大,特别是冬天启动的时候,发动机的轰鸣声特别明显,平时我都是把车停在小区的地下停车场里,在封闭的空间里发动机的轰鸣声真的会显得格外刺耳,每次启动的时候都觉得挺尴尬的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3735公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一个女司机,首先从外观上雷凌挺吸引我的,运动时尚,车身线条比较流畅,从侧面看也是比较舒服顺条,造型上运动时尚大气了。开车出去也挺有颜值的,感觉最近是不是大家都爱雷凌了,上高速都能偶遇车友!还有就是车上带的L2级别的自动驾驶,车道保持啊,自适应巡航呀都很不错。对于女司机来说,良心功能。之前回家跑高速,我就使用了自适应巡航这些功能,非常省心了,不愧是开车的小帮手。TNGA平台下品质还是有的。前面也看过卡罗拉,但是最后还是选择了雷凌。
【不满意】新车味道有些严重,刚提车的时候就闻到了,也许是车内饰的材料问题车内饰有很多塑料味道都比较难闻,提车那么久了味道还是不能根除,我自己试过在车内放青柠檬和一些炭包,感觉效果并不大,我朋友说可能是空调里面吹出来的味道,建议我去弄一下去除味的或放些香水在出风口味道会好一些,放香水感觉闻多了会对身体不好,还是抽个时间专门去处理下比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 185TCVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13.58万元 |
| 购买时间 | 2023年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首先雷凌是真的很省油,老婆接送孩子上下学开开油耗也就六个多,比起我的车油耗是真心低,每个月比我少不少油钱,弄得我都想开她的车了。其次开起来是真的舒服,我开过自己车再去开雷凌,感觉马上就是不一样,整个车开起来就是给人一种很舒适的感觉,让人享受驾驶,这点真的很不错。最后外观也很亮眼,不像以前的丰田,变得时尚了不少,挺适合年轻人代步的。
【不满意】各方面媳妇还是蛮满意的,她就有几个地方满意,新车拿回来的时候味道比较大,要在室外通个几天风。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】