凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型

【满意】设计看起来非常独特，我对车内的安全系数非常满意，年轻外形更能吸引年轻人的关注，空间非常大，后排家人坐上去不觉得拥挤，视野也很开阔，心情也非常美丽，空间表现不错整个后备箱的容量也不小，我还是很满意的。
【不满意】都不会有啥大问题，感觉这个车漆很有特点，深刻的知道一个问题，就是车无完车，各个地方都挺不错的，有的地方有瑕疵也是在接受范围之内的，灯光没有想象的那么亮，并且所采用的材质好，做工高级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的 我太喜欢我提的这款凯迪拉克CT5这款车了，喜欢的真的不能用语言来形容了，尤其是凯迪拉克这款车的外观，真的是非常的漂亮，自从看了凯迪拉克这款车，让我在看别的车型，怎么看都不顺眼，怎么也相不中，最终就买了这款车的最高配，有多半的原因是因为这款车的外观，真的是很好看，动力十足，还有一个原因就是，毕竟是豪华品牌，也能让我在朋友面前非常的有面子，像这个价格还能买到最高配，和别的车型相比的话，这个价格不可能买到最高配。
【不满意】最不满意的 暂时没有什么不满意的地方，整体来说非常的好，现在只有满满的喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，外观好看。大灯和尾灯很有辨识度，铂金版的熏黑运动套件深得我心，原厂黑武士yyds 。第二性价比高，配置良心，质量可靠，后期维保费用不高。可变转向比，限滑差速器，电磁悬挂，bose音响，抬头显示，主动降噪，变道提醒，碰撞预警，运动座椅，碳纤维内饰，布雷博刹车，19寸运动轮毂以及4.9米介于B级和C级之间的修长车身，溜背造型，可以放倒的后排座椅，各种配置完美满足年轻人的需求。连膝部气囊，腰托，腿托，喇叭数量，行车记录仪，抬头显示，360全景，座椅通风，座椅按摩这些bba喜欢用来做文章，一般都需要选配的东西，凯迪拉克原厂配齐，免去加装的套路和等待，这方面真的很满意。第三驾驶感受好。相比于已经变成舒适取向的3系，凯迪拉克依然在坚持运动路线，日常驾驶的平稳和静谧，过弯的稳定，以及高速超车的畅快，各方面都很爽，追求驾驶感受的朋友一定会喜欢。提车两个月以来，老是想找点机会开车，特别是开高速，记得第一次用CT5开高速的时候，和一台325大战几十公里，每当并排行驶的时候我总能一脚油门超过他，这种感觉太爽了。
【不满意】低速行驶的油耗和变速箱响应不是很满意，我目前3500公里综合油耗10L，城市上下班拥堵路况，5公里左右油耗12-15，快速路油耗7-8，高速油耗5-7，夜间市区油耗也才7左右，只要不堵车，油耗真的不高，只要堵车，油耗确实有点高，但也可以接受，以目前大约9块每升的油价（95号汽油），百公里综合油耗高2升，开10万公里其实也才多花1.8w，买车的时候，相同配置的价格，bba差的可不止一两万块钱了，更不用说后续的维修保养贵的钱了。10at变速箱升档积极降档不积极，高速的时候会很爽，注定了低速的驾驶感受不会太好，但是因为刹车性能出色，动力强劲，拥堵路况我油门踩狠点也无所谓，大不了就是多耗点油嘛。另外不满意的地方就是一些小缺点了，比如抬头显示可以显示歌名却不支持导航，不知道后期ota有没有可能优化这个问题。以及氛围灯只有白色，多少还是有点缺乏个性化和豪华感。凯迪拉克还是太实在了，应该多学学人家奔驰，1.5t发动机配个好看的内饰就能卖三四十万，奔驰是真的把消费者玩明白了…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静谧性，底盘，隔音、座椅舒适性、ACC、外观套件，能看能打。刚好西安4S店有现车，也不用等，交钱直接提车。外观选择了白色，感觉蓝色铂金有点小气，棕色内饰也比较耐看。车很低调，大家看了之后都说得20万，比同价位BBA低调多了。提车2天开了700多公里，高速驾驶很稳，ACC开起来基本不用点刹车油门，高速开很省心。无线carplay配上ios用起来太方便，基本不用车机。抬头显示很清晰，白天很大太阳看的也很清楚。
【不满意】1、车道保持很鸡肋，蛇形车道保持，开启速度基本要70以上，希望后续能ota到居中保持；车道保持高速最左边绿化带识别不出来，后面估计不会用了，太鸡肋；2、D档和R档切换顿挫明显，希望是新车的原因；3、座椅通风功率不够，123档区别不是很大；4、液晶仪表可玩性一般，希望后续改进；5、安吉星和凯迪拉克app使用整体一般，信息同步很慢；6、4S店比较坑，如果不是因为现车，倒找钱都不要，全程没有满意的地方，和奥迪、宝马、沃尔沃的服务差远了，估计快赶上捷豹的服务了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方其实还是有很多的，首先就是这款车的外观非常漂亮，尤其是这款车的线条做的很好，而且我非常喜欢凯迪拉克的大灯，竖式的大灯让这个车看起来非常的凶猛，像一个小猛兽一样。另外就是这款车的空间也是可圈可点的，做进去之后头部的空间还是比较充足的，车内的小储物格也比较多，这款车动力是毋庸置疑的，而且这款车是一款后驱的车，在这个价位能买到一款后驱的小钢炮还是比较难的，而且这款车的价位也比较符合我的预算，所以这几个方面，我个人都还是比较满意的
【不满意】目前为止，个人感觉这款车的舒适性稍微差了一些，前段时间跑山的时候过坑坑洼洼的路面，这款车的颠簸感觉还是比较有的。另外就是这款车个人感觉座椅坐着时间长了会腰部不舒服。所以舒适性方面需要加强，悬挂做的比较硬，这样的话洛敢是好了，但是舒适性相应的就下降了。家用的话，如果有小孩儿和老人的话，个人感觉舒适性方面带来的体验不会很好
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我选择的是小5的铂金版，作为一个外貌协会，当时一眼就爱上了小5硬朗帅气的外形，既大气又时尚，既特别又有辨识度，年轻又低调，尤其喜欢它霸气侧漏的前脸，内饰简约又高级，乘坐空间也很宽敞，后备箱空间够大，237匹马力搭配10AT的变速箱，后驱动力强劲，方向盘指向准确，底盘非常扎实，有多种驾驶模式可以选择，就算是新手也能轻松操控，brembo刹车卡钳又好看又好用，CT5女生开也很飒，而且美系车够结实，安全性的配置很足，经济适用，满意的地方真是太多了，主要也是从小就很喜欢凯迪拉克的七彩盾牌标志。
【不满意】如果非说不满意的地方，就是等车的时间好长，好难等，不过没白等，车没让我失望。再就是可能因为溜背设计的原因，所以如果后排人身高很高的话，坐进去就会感觉空间有点小，不过这也无所谓，让他坐前面就好啦，哈哈哈。。。其他暂时没发现什么不满意的地方。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是CT5的外观，第一眼就相中了，女朋友看了直接就不让看其他车子了。
【不满意】目前使用下来，还没有不满意的地方，总体来说都还挺满意的。
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是车子起步快，加速的推背感十足，无后驱不豪华，CT5真的颜值高动力又强劲。外观极具特色的盾牌式前脸，棱角分明的车身线条，看着肌肉感十足，正脸黑色中网，直列式大车灯，有点霸气的感觉。
【不满意】要吐槽一下车子的后排空间，因为是遛背式的车身设计，第二排乘坐空间对高个子的朋友来说会有点挤，头部空间相对有点局促，还有起步和急加速的时候发动机声音有点吵。
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【性价比】
【其他】

【满意】临近毕业，要买人生的第一辆车，全靠爸妈的给力赞助，所以预算还比较充足。看上CT5的最最重要的原因就是它出众的外观了。其他暂且不说，我是好好对比了一圈，其他车子可能比CT5便宜，但是我觉得CT5的外观最出色。外观看起来车不会特别大，所以比较轻盈的感觉，我最喜欢车子侧面的样子。侧面的线条看起来让车子有了“收腹”的那种效果，是一款很运动的车子。
【不满意】不得不说内饰的颜色可以选择的太少了，只有2种，我会比较喜欢热烈一点的颜色，如果选择可以更多一些就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车这段时间，我对他最满意的地方就是这个霸气的外观了。本来真的是特别有感觉多看个几年也不会有审美疲劳的。除了外观我比较喜欢之外，这款车的操控感也挺不错，方向盘指向准确，力度轻重适宜，驾驭起来非常的轻松，偶尔我媳妇儿也会开这个车，就连她这个新手司机也可以轻松的掌控。
【不满意】现在我觉得不太满意的地方，也就是这个车的悬架了，调教的偏硬了一点儿。走烂路的话可能就不是那么的舒服了，只能尽量把车速降慢一些。目前不满意的地方也就是这个了其他地方。还没有发现什么大的缺点，整体上来说还是瑕不掩瑜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】