凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型

【满意】高颜值：前脸竖型泪眼日行灯与7字尾灯好看且极具辩识度，无论是白天还是晚上，不看车标就能一眼认识这是一台凯迪拉克，虽然低调但很骄傲！溜背造型，显得更具有运动气息，有点轿跑的味道。 动力强：纵置后驱2.0排量的涡轮增压发动机，大马力，单听这数据就很具有吸引力，驾驶起来同样给能发现惊喜，动力十足，上了100公里/小时后，感觉后面还有源源不断的动力可以输出。发动机达到3000转时，配合上车上Bose音响的模拟声浪，全方位的体验驾驶乐趣，感觉自己驰骋在赛道上，马上是最后的胜利者。
【不满意】当挂N挡停车休整时再挂D挡行驶时，感觉发动机与变速箱有明显的冲击感，降低驾乘体验！可能发动机与变速箱的调校不是很好。冷车启动怠速时，发动机转速下降的同时能感觉到车身有明显的震动，我第一台CT4也有这情况，4S店说是后驱车都有这毛病，待我观察。次顶配尊贵版却比中配豪华版少了坐椅通风，是不能理解的，感觉像是逆向减配。四门单色的氛围灯可能自感羞涩，不注意还真没发现有这么个东西，比较鸡肋。坐椅电动调节灵敏度不那么细腻，稍按没反应，长按又多了，想要一个舒适的坐姿，竟然还得调节驾驶员坐姿来适应座位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那肯定是颜值、颜值、颜值，重要的事情说三遍，从一开始决定买车的从众盲目海选，到辛苦补习汽车相关知识并遇到CT5走不动道，也仅仅就是那漠然回首的一个照面而已。在充分了解了品牌，性能，产品力，性价比，之后依然决然的选择了它。颜值-帅：超级帅；品牌-豪华而不失个性，悠久又富含新意；性能-强：237匹LSY发动机、通用10AT手自一体变速箱、MRC电磁悬挂、mLSD后桥限滑差速器、布雷博定制卡钳；产品力-上汽通用的做工，全套动力总成8年16万公里的质保；性价比-同价位只能说无敌。
【不满意】家里人最不满意的可能就是后排的地台隆起了，不过因为是后驱车，这个也只能忍了、忍了、忍了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】凯迪拉克CT5的外观很满意，钻石切割，车身线条很流畅，运动版的前格栅条状的灯带和溜背的设计不用多说，颜值很高，车灯的辨识度也非常的高，led大灯真的很漂亮，整体的车身显得比较精致。内饰风格简单，大方，做工还是可以的，基本都是软质的材料包裹包括前边中控台和门上没有味道，质感也比较好，接缝也比较均匀，中控和仪表盘的设计感觉不错，开着也比较顺手中控的大屏里面的功能也有很多实用性，也很好。不得不说，这个车子操控还是相当不错的无论是动力还是底盘调校都特别的稳定，特别的有韧性，而且方向盘还是很轻巧，灵活。总体来说，CT5的舒适度还是可以的，过一些颠簸路段的时候还是能感受到一些，但是还可以接受，座椅的舒适度也还不错，包裹性比较强，隔音果挺好。
【不满意】最不满意的就是后排的中间隆起了感觉太高 以至于后排只能做两个人 还有氛围灯只有一条白杠 如果不仔细看就跟没有一样 感觉将近30万的车子配个34色的灯带一点也不过分
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观 最满意的当然是外观，溜背造型，买车都要买帅的，ct5的外观真的很能打这个颜值放到轿跑里面也是能打的
【不满意】内饰方面也不能不满意吧只能说中规中矩，遗传了美式传统基因，不过新出的那个大连屏是真的香
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之所以选择了CT5起初就是这个被操控与动力吸引住的，而且也是我至今为止都非常满意的一点，加速强劲有力后经十足，速度比较快的时候过弯照样安全感十足，稳定发挥非常平稳，其他各方面也非常不错。
【不满意】没什么特别不满意的地方瑕不掩瑜，内饰要是有个氛围灯点缀一下就完美了，自己后期加装又担心可能会有异响。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车的颜值还是比较高的，前面的大灯真的是个性化十足，在路上行驶真的很有辨识度。这个价位中买到一个如此性价比之高的车，而且还是一个后驱的车子，在同级别中算是不错的了
【不满意】车上玻璃有时候也有些异响，后排空间有点拘谨了，其他的感觉还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，先给大家介绍一下我的小五子，出生????2022年4月，5月中来到我家，我最满意的就是小五子的颜值，车界的吴彦祖，老帅了 爱了爱了，始于颜值 忠于颜值 哈哈哈哈 颜狗到骨子里
【不满意】我的小五子哪哪都挺好，就是个子矮了点，地盘太低了，我家跟前有个水泥的减速带，第一次回家来，差点就担在那里下不来了???????? 还有就是跑起来轮胎声音有点大 有点小暴脾气，不安静
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车子最满意的就是它的外观了，越看越好看，尤其是前脸的设计，非常符合我的审美，前脸非常的霸气，有着美系车硬派的运动气息，车头非常的端正，盾形的中网加上盾形的车标很犀利，给人一种安全感，前脸整个设计的很立体，没有多余的部分，每一个点都恰到好处，两边的竖式大灯把前脸两侧切割的更加立体，使前脸变的更加的精神有活力，整体的造型是十分运动时尚的，溜背式的车身，轿跑的感觉一览无遗，尾灯采用钻石切割的感觉，两颗LED的大灯囧囧有神，尤其是车尾部的小鸭尾设计，为运动又增添了几分，这款车就是怎么看怎么顺眼，跑在路上辨识度很高，满满的年轻、运动非常的帅气。
【不满意】不是很满意的就是后排头部的空间了，因为溜背式的设计，牺牲了后排头部的一些空间，个子高一些的同志坐在后面就会有一些压抑，头部的空间不是很充足，后排的中间还有一个地拱，导致中间的位置坐起来就没有那么舒服，得把腿叉开，确实有点局促了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车满意的地方还是比较多的，因为选择这款车个人感觉就是颜值给我一个很大的不同，第一印象就是他的非常时尚，而且线条非常流畅，另外就是他有不一样的内饰和动力，尤其是这款车的发动机是后驱的，个人感觉这样的车还是比较值得的，有操控感。另外就是凯迪拉克的品牌也不错，整体个人感觉下来的话，还是非常适合我的。另外就是这款车，它的内饰用料都非常好，全都是真皮包裹的，在同级别里算是性价比比较高的，这些地方我个人都还是比较满意的
【不满意】个人感觉这款车其他都没有问题，就是车子的性价比稍微低了一些，毕竟是一个二线豪华品牌儿，它的保值率还是比较低的，如果要换车的话，估计会亏下不少的钱，其他的没有问题，用着都非常好用，而且非常喜欢
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观车型是绝对的棒，虽然仅仅开了320公里，但对于我的第一辆嘉年华、第二辆高尔夫来说肯定是天差地别，开了11年的车，有明显的驾驶感受区别。内饰也是我最满意的，实体按键非常实用，皮料的使用很下功夫，网上那些键盘侠、车评人总对内饰有无比的失望，这是我所不能理解的。再来驾驶感受，起步没有评测说的那么肉，前段加速是可以的，如果非得和V6V8比我也没啥好说的；行驶路感很不错，底盘非常扎实，操控没有话说。最满意的还是家族式的灯光设计，辨别度极高。
【不满意】自动启停均要每次启动后关闭，自动驻车也是一样每次启动后打开；后排车窗无一键升降，这是我无法理解的地方。挂档：从R切D后有明显声响，不知道是否为通病！？其他暂无不满意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】