凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型

【满意】准备买CT5的时候，家里是极力反对的，具体原因大家都懂，认为没有BBA有面子。还有一个原因就是老爸知道凯迪拉克有“浴皇大帝”的别称，觉得我马上要成家了，还是稳重一点好（说得买了这车我真的要经常去一样）。我哪能每次都顺二老的意呢？何况车买来是我开的，最后还是坚持了我的选择。要谈最满意的点，首当其冲自然是外观，运动又霸气的车身十分讨年轻人的喜欢。其次就是开起来的感觉，又稳又快，穿梭在各种车流中从不拖泥带水。
【不满意】新车味道是第一个不满意的地方，由于我是去年夏天提的车，每次晒了一天后打开车门，非常难闻的新车味道就扑面而来，完全不敢进到车内去。过了大半年终于是好了很多，但如果隔几天不开车，车内还是会有一些淡淡的异味。还有一个不太满意的地方就是内饰设计豪华感差点，不太像是三十来万的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CT5一直是我的Dream Car，上市就在关注。真正起心动念想入手，就是去年底。奈何没有现车，价格不是很满意，就暂且搁置了。今年上半年听闻价格有所回落，准备买的，赶上口罩原因，就一直没有现车。可能傻人有傻福，赶上国家出台的好政策，购置税减半，比去年买划算多了。感觉自己太幸运了，实打实的省了一万多。再次庆幸自己生在红旗下，感谢国家感谢党。
【不满意】没有提到铂金，还是提了次顶配尊贵。问了车友群里，我这种情况很多，铂金的车太少了，特别是极光青。前两天听销售说，有个小伙等了四个月才拿到车。还是觉得比较可惜，当时没有坚持。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是CT5的外观颜值了，钻石切割的外观设计，凌厉中带着一丝洒脱不羁。长在我的审美点上了，在茫茫车海中妥妥的颜值扛把子。在夜间行车时，L型的车灯更是一条靓丽风景线。流畅的车身线条直戳我心。
【不满意】刚开3个月，没有什么不满意的地方，就稍微有点异味，我买了点香水炭包放车里，净化一下车内空气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】美式大马力后驱车，正所谓无后驱不豪华。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，有mrc电磁悬挂的加持底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，没有明显余震，搭配brembo刹车制动心里很有安全感。 【动力表现】 动力其实起步开到 30以内确实提速比较线性，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，高速上开的时候没觉得开很快就120码了，其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱 吧。 【内饰】我的内饰纯黑的，座椅和中控都是皮的，车内大量的真皮包裹，对于有孩子的家庭来说大量的真皮能很好的保护孩子的皮肤，中控位置的实体按键保留也给驾驶者带来很丰富的主观感受，凸显档次感。 【空间】驾驶位置我173左右的人觉得完全够用，后排腿部空问完全够，但是177及以上的人不适合笔挺地坐着会顶头（但谁坐车挺直腰杆笔直的坐车呢！）而且家里人也没有大高个都比我矮，平时后排坐人的几率也非常小。另外这款车后备箱的空间很大，可以放很多东西进去，而且很深。它可以放下大东西，车内还有很多小储物格，非常人性化的设计。 【油耗】和其他车型相比，个人感觉油耗还是挺不错的。到目前为止，这款车已经跑了 2000多公里，综合油耗在10个油左右。对于这个油耗，也是我预期的通勤，超车时要大力踩油门，完全不用担心。而且，在高速行驶时，得利于10at变速箱这款车的油耗相对较低，基本在六七个油左右。 【外观】在网上刷到这款车，第一眼就被凯迪拉克的家族化设计吸引了，对这款车有一种独特的感觉，我个人觉得这辆车的外观很经典，我很喜欢它犀利的日行灯，L型的尾灯也和这个车子的大灯形成鲜明的呼应，运动的车身线条，溜背的造型，4.9米的车长都让我百看不厌。 【媒体】15个bose扬声器搭配主动降噪系统，高速打开音乐，基本听不到胎噪，低音雄厚，高音清晰，15个喇叭的音响系统在听音乐的时候营造出的环绕声的感觉特别的强。
【不满意】总体来说非常不错，最不满意的地方应该是凯迪拉克在中国的品牌影响力不够，开出去没什么人认识，但回头率还是很高的！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常喜欢极光青这个颜色，轿跑的外观，溜背的造型，年轻时尚很适合年轻人的审美，动力方面非常满意，同级别少有的动力，让我爱上了它。
【不满意】内饰有一点简约，不是很满意，不过自己可以稍微装饰一下，我选配的棕色内饰，让我感觉不一样，后排中间有些高，坐三个人有点挤，刹车有点硬，刚开始有些不习惯，不过现在习惯了就稍微好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车整体还是非常满意的，因为这款车的颜值给我一个很大的不同点，给我的第一印象就是他非常的帅气，线条非常的流畅。尤其是这款车的发动机，是因为它这个后驱的，个人感觉车还是比较值得，有操控感。另外这个品牌的话也是比较有辨识度的。在同级别里边儿，性价比还是不错的。
【不满意】别人都是都说他的保值率比较低，如果换车的话会亏不少的钱，对于这点我也没有具体研究，但是我感觉整个车子开起来是没有任何问题的。至于换车这方面我近五年不会换。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.CT5作为一台后驱车给我的整体驾驶感觉还会非常好的，加速感很好变道超车很稳。2.外观也是很拉风的，长车头低车身跑车的溜背弧线，黑色大脚定制卡恰很有跑车的感觉。3.乘坐的感觉也非常舒服，座椅很大靠背的包裹性很好坐着很舒服。
【不满意】车开着很好暂时没感觉出有啥毛笔，就是感觉后地板不太平后排做两个人还好，如果坐三个人中间的人踩着不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拥有这款帅气的座驾我挺开心的，当时买车子就非常看好它的外观，整体看起来很酷。在路上我觉得车身非常硬朗，不仅宽大而且很长，车头车尾的造型轮廓度也都挺完美，让车子看起来设计挺顺滑，大灯和尾灯的造型都比较酷，有一种很精致的视觉感，另外，它的动力让我觉得是很有冲劲感的，踩下油门，动力表现的就很足够，而且加速很干脆，就算爬坡力道感也很不错，车子行驶也很顺畅，这两个方面我就挺看好的。
【不满意】车子在使用过程中不满意的地方目前还没有，我就对这款车当初在买的时候，等车的时间长了点，就这方面让我觉得有些不满意。
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年刚好过了20岁生日，这台车是我父亲给我买的。也是我比较喜欢的一台车，自己的20岁总要有一点仪式感.马上要和我的女朋友进入下一个阶段了，没有车是不行的，然后整个凯迪拉客最满意的。就是他的外观和动力，在外观方面的话，凯迪拉克ct5它的造型是比较运动型的。年轻风格的，不像大众迈腾这样的比较老气，像30多岁人开的样子。他就是有一个年轻人开的感觉，前脸是有一个标志性的七彩圣盾围栏。然后呼应着七彩圣盾的凯迪拉克LOGO给我一种非常的安全感，而且非常的高端大气。大灯也是非常的与众不同，竖列的车灯。也是比较的特殊。在众多车型中，它属于一个异类吧，在茫茫的车海中，一眼可能就能认出来他是凯迪拉克。车身造型的话也是采用了遛背的设计，尾部也有尾翼。可以有效的减少在高速行驶中的阻力，从而减少油耗，感觉黑色更好看吧，我选择的是黑色。更霸气一点，黑武士的感觉，动力方面就是起步踩油，超过其他车的快感觉。百公里在7点多秒，动力非常强劲。
【不满意】最不满意的地方就是黑色的外观，虽然是好看，但是不如白色的车耐脏有灰尘很明显。现在的话是准备开一段时间以后贴一个膜，然后更好看，因为也是刚提车嘛，刚提车两个月，所以对车的驾驶这方面还是不太的熟练。油耗有点偏高。
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的地方肯定是他的外观了，他的外观非常的帅气。就是尤其是前脸的设计非常符合我的审美，非常霸气，然后那个中间是一个凯迪的标志，然后其他的网格身上全是小的那种。凯迪的标志是一种盾牌型七彩圣盾吗。车标很犀利，很安全，很有安全感。很立体前脸部分，然后机顶盖有几条那个非常运动的线。很好看，然后整体的造型也非常的帅。车身也是遛背轿跑的感觉。尾灯采用了钻石切割的感觉。两个泪眼灯，很有神，很有辨识度。尤其是车尾部的那个。设计为运动添了几分颜色
【不满意】最不满意的地方就是它的内饰稍微有点low，整个都是一个黑色皮革式的，然后没有太多的装饰。还有一个就是后排的头顶空间稍微有点小，可能是因为它的溜背式的设计，所以牺牲一点儿后排的那个头部空间。后排中间有一个凸起，因为后驱车的原因。让导致中间的位置坐起来可能没有两边那么舒服，需要叉开腿，这样很不美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】