凯迪拉克CT5 2022款 28T 尊贵型

【满意】美式大马力后驱车，正所谓无后驱不豪华。 【操控】 操控确实舒服，试驾了之后就喜欢上了，指向明确，方向盘力度适中，油门和刹车脚感舒服。 【驾驶感受】 推背感挺强，后驱车确有不同，静音好，有mrc电磁悬挂的加持底盘过沟沟坎坎的时候比较利落，没有明显余震，搭配brembo刹车制动心里很有安全感。 【动力表现】 动力其实起步开到 30以内确实提速比较线性，但是40以上的提速真的太快了，整体性很好，高速上开的时候没觉得开很快就120码了，其实这个动力特点很符合我个人的驾驶习惯，我不喜欢起步太蹿的车，这一点各有所爱 吧。 【内饰】我的内饰纯黑的，座椅和中控都是皮的，车内大量的真皮包裹，对于有孩子的家庭来说大量的真皮能很好的保护孩子的皮肤，中控位置的实体按键保留也给驾驶者带来很丰富的主观感受，凸显档次感。 【空间】驾驶位置我173左右的人觉得完全够用，后排腿部空问完全够，但是177及以上的人不适合笔挺地坐着会顶头（但谁坐车挺直腰杆笔直的坐车呢！）而且家里人也没有大高个都比我矮，平时后排坐人的几率也非常小。另外这款车后备箱的空间很大，可以放很多东西进去，而且很深。它可以放下大东西，车内还有很多小储物格，非常人性化的设计。 【油耗】和其他车型相比，个人感觉油耗还是挺不错的。到目前为止，这款车已经跑了 2000多公里，综合油耗在10个油左右。对于这个油耗，也是我预期的通勤，超车时要大力踩油门，完全不用担心。而且，在高速行驶时，得利于10at变速箱这款车的油耗相对较低，基本在六七个油左右。 【外观】在网上刷到这款车，第一眼就被凯迪拉克的家族化设计吸引了，对这款车有一种独特的感觉，我个人觉得这辆车的外观很经典，我很喜欢它犀利的日行灯，L型的尾灯也和这个车子的大灯形成鲜明的呼应，运动的车身线条，溜背的造型，4.9米的车长都让我百看不厌。 【媒体】15个bose扬声器搭配主动降噪系统，高速打开音乐，基本听不到胎噪，低音雄厚，高音清晰，15个喇叭的音响系统在听音乐的时候营造出的环绕声的感觉特别的强。
【不满意】总体来说非常不错，最不满意的地方应该是凯迪拉克在中国的品牌影响力不够，开出去没什么人认识，但回头率还是很高的！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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