网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 广西-梧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 50公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比高,挺喜欢运动版的前脸造型。黑色浑然一体,外观见仁见智。最喜欢的还是丰田的整套混动系统,加速丝滑流畅。自动驻车时的静谧感。看了车比得耐久试验,发现TNGA车身钢度不错,安全配置达标,气囊多,后悬挂为独立悬挂,乘坐比板悬好。
【不满意】发动机声音响,上坡稍微乏力,新车味道挺大的。后排空间欠缺。其他暂时还没什么。许多人吐槽内饰差,许多硬塑料,个人觉得内饰首先要从成本控制、工艺制作角度去评价,单是软硬塑料,实在是不影响使用,内饰这点暂时保留意见。如果是从美观上评价,并不算难看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.1万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 160公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】工作了几年,最近要跑装修的事。没有车确实很不方便。看了很多之后最终选择了雷凌运动版,开起来最满意的还是油耗,不过开的时间短,还是得多开开。 其次就是外观,运动版的外观和轮毂我是一眼就爱上了(其实就是美版卡罗拉新款的外观)。 驾驶体验还是不错,指哪打哪。精准灵活。作为家用代步车完全ok。安全配置也基本都可以。
【不满意】车噪略大,发动机介入声音也有点大。不过倒还能接受。 新车味道是真的大,放了好多活性炭。不过天气冷了不如夏天暴晒之后散味效果好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-葫芦岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】高颜值、低油耗,选双擎也就是为了以后能省点油钱。除了对丰田品牌比较认可,这款雷凌外观比较帅气,很适合年轻人的审美标准,也很适合刚刚上班族的我们,这个阶段的经济负担相对小一些,作为代步车性价比还是比较高的。
【不满意】车内空间相对小一些,没有很宽敞,平时车内有小朋友也算可以吧,后排同时坐3个大人相对会挤一些。车内饰很普通,很一般。没有什么特别加分项,最不喜欢的也就是内饰部分了,可以自己买点自己喜欢的小装饰增加些车内气氛,改善一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6059公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】听身边懂车的朋友们说,如果你是买来家用的话,买车就是要买那种实用性强的车,丰田作为一个合资的老品牌在质量上还是有保障的了,这可不是我嘴巴上说说的,而且经过了时间的洗礼还有广大消费者的认可的,所以我最满意的地方就是车子三大件的质量还是优秀的车身品质上了,其次的话车子在空间上的表现也足够让我满意的,车子的尺寸空间上是要比一般同级别的轿车要大一些的,所以乘坐在车内的话是很舒服的,坐在后排的乘客也不会太过于拘束的了,而且整个车也拥有了很优秀的储物空间的,中控里,车门旁边,还有后备箱的空间都是很好的,也解决了我出远门带不了多少行李的这个问题的
【不满意】对于我来说的话,其实对车内的悬架还是有一些不满意的地方的,特别是开在石子路上的时候,车内的颠簸感比我想像中的要大很多的,而且这个问题坐在后排的朋友们都给我反映过了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.7万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】有了雷凌之后,上下班再也不用担心迟到。即便是雨雪天气,上班也有了更好的陪伴。雷凌这台车开起来确实比较靠谱,即便是恶劣天气,也能很好的把我送到目的地。而且这台车坐上去比较舒服,不仅感觉座椅比较宽大,而且支撑性也很不错。还有这辆车的柔和底盘,也能给我带来不错的减震感受。有了这台车之后,不管是剩下的还是日常出行,都有了更多出发的动力。
【不满意】之前就听别人说雷凌的内饰比较一般,本以为这个问题得到了改善。但想不到我选择的这款雷凌,内饰还是比较一般。一方面是设计风格,给人的感觉比较老旧,并没有外观那样的时尚感。其次是内饰用料,虽然看上去还可以,但实际触感并不理想。而且新车提回来的时候,车内的味道比较大。现在已经开了一段时间了,车内的味道还是没有完全消散,不知道什么时候才能好一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6748公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我自己买车也有很长时间了,一开始攒钱买车到订车也是差不多有三年的时间,最后对比了一下还是觉得丰田的车性价比高一点,看中了凯美瑞但是价位太高,最后感觉雷凌各方面表现也都不错,双擎的也确实省油一些生活上能节约一点是一点,就定了这辆车。+
【不满意】我从买回来到今天最满意的就是油耗确实不高,生活中开车基本没有什么费用,但是这辆车内饰不是那么好看,整个就是简单的设计没有什么明显的风格个性,虽然也明白丰田所有车型内饰都长得差不多但也多少有点失望,现在时间长了看习惯了也就这样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4287公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在想要一辆比较舒适的家用车确实需要好好挑选一下,朋友也是跟我说雷凌各方面表现确实不错,像是在平时生活中驾驶起来感觉非常舒适,并且主要是省油啊,我买的运动版就连外观也是有不一样的设计,光是运动套件也是让车看起来更加的年轻,确实非常好看。
【不满意】也不能说是不满意,就是这辆车在高速上的噪音有点大了,光是发动机介入之后的噪音高速上在车里就挺明显的,平时家用比较多也没有碰到这些问题就是上高速以后噪音就感觉有点大了,这个要是不仔细听倒也感觉无所谓,毕竟也不是经常上高速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5289公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】油耗低,空调冷,前排座椅舒服,17寸的大轮毂,帅
【不满意】整车隔音差劲,发动机噪音大、轮胎噪音大、风噪大!内饰差,塑料感满满
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我个人觉得车身大小合适,我1.75身高,家乡道路基本上都是四五米宽,会车方便,无钥匙进入,一键启动,智能语音,自动挡,自动大灯远近光,自动油电混动,皮座椅,节能空调,电动反镜,反镜不能自动收回,倒车雷达,倒车影像,轮毂1.7,自动天窗,后备箱空间很大,后备箱门按钥匙能自动打开,自带导航,多功能方向盘,听音乐整体音效杠杠滴,安全气囊,后玻璃除霜,倒车灯一个亮,雨刷很大,行车噪音不大,油箱不大,我就知道这么多了。
【不满意】反镜两边没有摄像头,没有行车记录仪,自带流量不够用,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2022款 双擎 1.8HE-CVT运动版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2584公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是觉得我挺满意这个车子的外观的,毕竟雷凌运动版的外观相比较于普通版还是有了明显的改变,运动版的外观更有冲击力和设计感,看起来车子也是更加的高端,还有一个就是这个车子实际上该有的配置还是很丰富的,特别是在安全配置方面用的还是给的还是挺多的。
【不满意】雷凌运动版让我觉得有点差强人意的地方就是这个车子的内饰了,感觉没有外观设计的那么有运动感,这个内饰就是给我的感觉就是挺粗糙的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】