雷凌 2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版

【满意】转向精准，握感可以，带ACC自适应巡航，跑高速的时候很好用。车道偏离辅助系统也很好用，可以支持自动回正。主动刹车自动提示几次，屏幕红色警告，并带有滴滴滴的提示音，感觉真管用。 一般报警提示加油，可以加37升。行驶800 公里。经济实惠。
【不满意】织布座椅和豪华版不太匹配，好在包裹性还不错，比之前的悦纳好很多，自己包的皮座椅和门板。还有就是隔音较差，压倒不平的地方，声音传递到驾驶室的较明显；急加速和高速行驶发动机噪音明显，十万多点的家庭轿车，也就这样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】结婚好几年了一直没打算要小孩，结果双方的父母就三天一小催，五天一大催的让我们尽快把这事搞定，经历过的人应该都懂那种感受。不过考虑到我们两个都快奔三了，父母也在慢慢变老，也该考虑考虑小孩的事情，所以去年初开始就在备孕。7月份的时候也终于是成功怀上，可把一家人高兴坏了。随着媳妇的肚子越来越大，产检的次数也越来越多，坐地铁总是不太方便，所以就把买车提上了日程。我们双方都是农村的，之前结婚买房都用了家里不少钱，所以买车这事就没告诉家里。当时预算在15万以内，颜值、空间不能差，最重要的是省油、故障率低，然后就走上了选车、看车之路（这里省略一万字），最后提的丰田雷凌双擎。说到最满意的地方，当然就是油耗了，百公里5个出头的油耗，现在油价那么贵一公里还不到5毛钱，的确是非常的省了。不要问我为什么不买新能源，因为要经常回老家，担心续航。还有就是新能源的安全性，现在还是有点信不过。
【不满意】开了快1年了，不满意的地方有2个。首先就是隔音真的不大好，每次跑高速儿子在睡觉的时候，就怕把他吵醒，所以一般高速我都跑90~100。上了100以后的车内的噪音的确是比较大，摆龙门阵都得大声一点才听得见。第二个就是车机比较难用，与其说是车机，倒不如说是有个屏幕的“老年机”。功能单一反应慢，而且界面设计得也不好看，难以想象2022年了还有这样的中控屏幕，希望早点改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这辆车的动力和油耗。我是置换购车，上一台车是手动的雨燕。我住的离单位比较远，每天通勤就要差不多80多公里，要求就是跑外环高速动力好，油耗还要低。雷凌双擎果然没让我失望。和之前的车比较，空间更大，坐着更舒服，动力也更好。油耗还比之前低了1L，平时上下班还跑跑网约车赚钱油费，这辆车确实是经济实用。
【不满意】不满意的地方是他的辅助驾驶功能有一些别扭。车子配了预碰撞功能，有时实际路况完全在驾驶人的掌控中，不会发生危险的情况下，系统检测到有行人或者车辆会主动提前介入，就会突然刹车。可能算是过于灵敏了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油是最大的优势，我每天通勤60公里左右，两周的油费大概180元。
【不满意】没有特别不满意的地方，就是4S店送的贴膜好差劲，我在考虑是不是应该换一个。行车记录仪已经换了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是雷凌这款车在安全配置上没有任何吝啬和缩水，标配了8个SRS气囊，车道保持，偏离预警也都一应俱全，都说买雷凌买的就是三大件和这套安全系统，现在看来确实名不虚传，丰田在安全成本控制方面还是很大气的，该配的都给配到位了。
【不满意】最不满意的是号称豪华版的车子座椅竟然是织物的，门板上也是硬塑料加织物，座椅加热也没有，咋说都和豪华沾不上边，希望以后不要吝啬这点儿成本，给用户更好的体验。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意雷凌的空间了，坐进车里，宽敞的空间感扑面而来，能够满足我们这个小小三口车市的出行用车需要，坐着非常宽松，后备厢也很大，能够放下全部行李，未来等孩子大一点，周末就可以带着他出去玩耍了。
【不满意】我最不满意雷凌这车的操控表现了，很多时候我开它的感觉就没有我以前开家里的车要来的轻松。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗，经常北京天津通勤，120巡航油耗4.点多个油，油耗很低，由于发电机最大转速提高，因此，车速在110KM/H以下，也可以纯电行驶，我的7代尊瑞混动，发电机最大转速低，80KM/H以下才可以纯电，新的凯美瑞混动也应该可以110KM/H以下纯电行驶，加上1.8的ATKINSON循环的汽油机BTE40%，，且发现匀速巡航时，驱动电机和发电机，一会辅助驱动，一会发电，保持电池SOC，综合下来因此油耗很低。另外感觉整个电驱系统的效率很好，从电池到电机输出，效率好，充电很快，没有我的7代尊瑞混动电池SOC经常低的场景，估计也是电机功率低的原因动力性，还是不错，比不了我的尊瑞混动，但不像有些人说的动力很差，动力没问题驾驶性，很好开，标定的很好
【不满意】油漆太薄了，很容易漏底漆，丰田就不会把油漆喷厚点么？usb数量就一个，有点少，另外驱动电机的RATED POWER有点低，如果驱动电机功率再大点，比如70KW，性能就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和油耗，现在油价这么高，油耗4.5还是比较满意，外观这种造型我个人是比较喜欢的
【不满意】最不满意的是后座椅的内部做工，和个别位置的塑料扣板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的地方是整体的空间设计非常的合理，感觉座椅非常的舒适因为我开车时间较长所以我觉得舒适感对我来说是异常重要的，所以在试驾的时候也是着重体验了舒适度，而且雷凌作为丰田旗下的车不论是从质量还是从配置各方面都是有保障的。
【不满意】不满意的地方其实是车漆太薄，感觉这是丰田车的通病，身边每个人都会跟我说丰田的车漆会有点薄让我去贴个车衣，一定要在开回来之前就要贴所以我去贴了去的时候人家就说车漆确实不怎么厚，这个问题解决掉我觉得雷凌还是非常有性价比的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意雷凌双擎豪华版的有以下几方面： 1.同级别性价比较高，这个价位下气囊最多，还有L2驾驶辅助，天窗，LED自动大灯，胎压监测，无钥匙进入等。 2.中保研碰撞测试安全性得分较高。 3.混动版的驾驶体验很好，油耗还低，虽然和论坛里3.6的油耗还有差距，现在平均最低能开到4.0。
【不满意】不满意有以下几点： 1.双擎豪华版的车机真的不好用，没有carlife，语音反应慢，导航地图更新按照说明书步骤没成功，倒车摄像头分辨率低。 2.新车味道大，比较熏人，连续开窗通风+太阳下暴晒+活性炭吸收一个月后味道才有所下降。 3.原厂不能用遥控钥匙控制车窗和天窗开关，不能自动落锁，原来的车子都有这些实用功能，查论坛说可以去4s刷出来，这些功能不是出厂应该调整好自带的啊 4.全系没有后视镜加热功能，北方用车其实太需要了
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】