宝马iX3 2022款 创领型

【满意】买到一个满意的车型是很不简单，我看车到提车一共用了一个月时间，现在买到合适的车型，还是蛮开心的。iX3的外观还是挺好看的，纯电动的车型和燃油车型还是很好区分。
【不满意】最不喜欢的是这个车子的内饰设计很普通了，看着也没啥科技感。新车的气味也很大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意ix3的外观了，车身线条看着很锋利，让人过不不忘，还有车身上很多蓝色的的设计元素让ix3看起来更加时尚，挺有个性的一款车。还有就是ix3的能耗也是非常的低，新能源车的很大一个优点就是这个，车子的使用成本很低，不知不觉中每年也可以省下不少的费用。
【不满意】新车各方面的表现都是很优秀的，暂时还没有特别不满意的地方，一些小细节如果能优化那就更完美了。比如说能把这个蓝色鸡腿换成水晶档把那就更好了，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】IX3整车的做工；电车加速的直接；包括宝马整套电机系统完美运行的逻辑，让逆续航成为可能；还有贴心的油车过度“D档”让从油车刚转电车的人有很好的适应能力；整车静谧性做的非常好，不输7系；宝马毋庸置疑的操控能力和50比50的前后调教，让SUV都能开出像钢炮的感觉；宝马的悬挂调教能力；非常完美的5AU,L2级别行车辅助功能等等，太多了懂宝马的自然懂。
【不满意】车机系统做的不如特斯拉蔚来理想品牌，行车助理呆板不够智能；中控屏幕还是显得小气，ID7说实话还没有ID6好用；后排中间隆起，油改电的模具导致；后备箱过大，其实可以后移座位，让后排空间变得稍大一丢丢，虽然可能会牺牲操控；行车电脑计算里程，太刻板，完全根据实时动态变化，让里程焦虑的人会更变的更加焦虑，虽然实际上并非如此；后车门开门角度太小，上下车不方便；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还是挺多的，ix3 的外形是我最喜欢的，半封闭式的巨大格栅让人眼前焕然一新，视觉效果很不错，然后这种电车的用车成本也很低，所以我觉还是很适合我的。
【不满意】没什么特别不满意的，就是觉得后排空间一般，我有个发小打篮球的，身高很高，他每次坐在我车后排都说感觉有点施展不开。不过我觉得还好，我们一家够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马这款车的续航是500和490，我是高配标配的续航是490，估计是因为20寸轮毂的原因，我高速测下来应该能跑三百六七十公里这样，时速120km每小时，市区代步的话能450公里这样，平均时速在50km每小时，都是自动空调的状态。这样的续航个人觉得还是够用的，家里安装充电桩以后每个星期充一次电很方便，主要是真的很省钱，就打算七十多度电跑四百公里，我申请的住宅峰谷电，每度三毛多，也就是二十多块钱，那也就是半分钱一公里，这车也不用什么保养的，我看车上显示下次保养五万公里，我的乖乖哈哈哈哈哈。
【不满意】我把局部小蓝色的装饰件都黑化了，就是这个格栅不好贴膜，可能需要喷漆，我在想要不要换个新X3的黑色中网，这样真的更X3很难分辨了，特别是没上牌的情况下，不知道为什么，我总觉得油车的外观更加大气一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意第一个就是它的颜值，外观非常的骚气，开着这台车，我就是这条街最靓的仔，它的座椅很宽大，空间很大，坐在上面都不想下来，还有就是配置高，朋友坐在我的车上面都说这个车子好，我感觉特别有面子，最后一点就是这个车用车成本低。开起来非常的省心，让人无需为费用担心。
【不满意】没什么不满意的，就是觉得少了发动机的轰鸣有些不习惯，感觉少了点驾驶乐趣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马iX3外观十分的炫酷和运动，太帅气了，一眼就让我着迷了。
【不满意】不满意的部分就是感觉操控吧，感觉开起来有点顿挫感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航400出头 车友有开到500还剩10公里的 这个续航真可以
【不满意】后排有点小 开门就熄火关空调 app不及特斯拉蔚来 配套差 自己要是没充电桩不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】