| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是好开了!之前长时间开过四辆车,分别是a4l,宝马3,vv7,ct6,相比来说,ix3的驾驶体验绝对是秒杀上述四辆车的。说个私人认可度排序:ix3-宝马3-ct6-a4l-vv7,不解释了。开了电车就回不去油车了,在试驾之前,我是不相信的。等我开了一千公里ix3时,我认同了。静若处子,动若脱兔,我很喜欢这种风格,低调宁静有实力。
之前主要考虑model3,交了一千块钱定金,不能退的那种,临提车时爆发了刹车门。本人一贯胆小怕事,于是认真研究了一下技术问题,从我的认知程度来说,觉得确实不可靠,本人不当任何品牌的粉丝,如果不放心,一切pass,一千块钱就送给马首富了。
本来没怎么考虑ix3,也没关注过。偶然刷小红书或车市,发现这货优惠完才三十多个,和特斯拉差不多价格,在价格屠刀下,我尝试去了解这款车。一研究,发现很喜欢,车子续航,大小,外观,品牌,偏保守的技术风格都深得我心。试驾了一下,顿生爱意不可自拔。直接拿下。
一千多公里下来,发现电池续航还是靠谱的,冬天在北京开个三百多没有问题。导航之前很不喜欢,用着用着觉得还挺好,语音输入识别度高,能预警前方堵车,给出绕行建议,还挺智能。抬头显示很好用,信息极为丰富。手机能当车钥匙,宝马app能办很多远程操控的事,很方便。
最后补充一下第二满意的地方,就是省钱!免购置税,每年免车船税,基本不需要保养,电费很低可忽略,保险也不贵。
【不满意】无钥匙进入不可调节感应距离,下车后捯饬一下充电桩充电线,在车子周围走动走动,车子要自己在那边开锁解锁三五遍,不厌其烦,我很烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1419公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择该车型的理由
外观:成熟稳重大气,内饰:闷骚,行驶品质:质感满满,底盘厚重,续航:符合室内通勤
购买体验
整体体验很棒,销售服务很好。交车还赠送了鲜花????+行李箱+脚垫+威固宝马V-Cool原厂膜。仪式感可以增强一些
提车时的内心OS以及第一次驾控的感受
内心OS,有范儿。第一次架控,不愧是BMW,过弯很棒
爱车的第一段旅途
第一段旅途是上牌
爱车使用的独家秘笈
使劲造就行
【不满意】没有四驱,没有行李架。车辆的续航可以增加,加速表现可以做的更猛烈点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我能确定提宝马iX3 也是因为电池质保时间很长,完全打消了我这方面的顾虑。而且还有宝马品牌作为保障。我对质量方面是完全有信心的。另外这个车上很多实用的功能。比如座椅加热,在冬天就是非常舒适的一个配置。
【不满意】车上的功能配置也并不是全部都实用,就比如有一个对老司机来说,比较鸡肋的配置,自动泊车。反正我不经常用这个功能,不过对新手挺友好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 37.4万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1530公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】宝马的电车ix3操控好非常好,和燃油x3操控一样,
国家电网免费安装新能源车电表,22点到8点享受谷电价格,第一次用宝马送的充电桩充电从20%充到100%,76.18-8.45=67.73度
谷电67.72×0.3353元=22.71元
我在池州买的,22创领裸车全款37.4万,送脚垫、原厂膜、行李箱、背包、狗熊玩偶、充电桩。安徽的池州 马鞍山 芜湖 合肥 滁州,江苏的南京、句容ssss都是15个点,月初12个点,月中15个点,月末18-20个点优惠。
【不满意】之前开四驱,这个车后驱2驱,没有四驱越野性能好。但是操控好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 39.2万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航里程可靠,市区日常上下班行驶满电可以450+,高速续航里程也没有明显下降,目前1400公里平均电耗16.6,符合预期。驾驶感与油车接近,驾驶质感很棒,富有驾驶乐趣。内饰质感很棒,符合豪华车水准。新一代中期改款的运动套件外观很棒,路上回头率不错。
【不满意】后排空间确实低于同级别,不够宽敞,刚刚够用,但家人乘坐还是没有有不适感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我对这个车的动力可以说最满意的,电动车动力可以说相当够劲,爆发力非常强,加速轻松,超车的时候没有一点乏力感,就是满座下爬坡都是动力十足。
【不满意】中型SUV的底盘过高,我家小子上车不方便,包括老人也是上下车没有个踏板确实有点吃力,成年人当然是没有问题的,还是找个时间装个脚踏板吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 河南-开封 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 930公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车的操控是真的很好,车子底盘很扎实,开起来很稳。转弯的时候轮胎的抓地性也很好,开起来感觉很爽。
【不满意】这台车真的很不错,现在车子刚到手我是越开越喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新能源车的好处还是很多的,车子的动力很强劲,车子的外观也很酷炫,车子的用车成本很低。
【不满意】车子现在没有让我不满意的地方,新车开起来各方面都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 湖南-怀化 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意肯定是iX3的外观设计了,中型SUV看起来本来就是偏大一点,就有一种霸气感,家族式的中网设计很吸引人,LED日间行车灯搭配起来非常帅气,车身的漆面亮度也高,整体对我的视觉感官很好,很符合我的审美。iX3的续航也够,490公里的续航,基本上出行是不用担心了,只要别赶着节假日高峰期出行一切都不用担心。
【不满意】内饰的颜色不够多,选择性很小,而且现车不多,自己想选择还要等上一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马iX3 |
| 购买车型 | 2022款 创领型 |
| 裸车购买价 | 43.99万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在使用中最满意的还是这个车的续航不错,每天上下班,加上偶尔出门买东西或者逛街,差不多半个月充一次电吧,而且充电又便宜,基本上都是在逛街的时候或者是大型停车场就有快充,也花不了多长时间就充满了。
【不满意】准备买白色的,但是没有现车需要等一段时间,就买了这个颜色,不过现在看着还挺帅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】