网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2021款 2.5L混动 铂金版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得这个车的品牌是比较好的,反正买了这个车之后,很多人都知道这个品牌,我自己也会觉得比较有面子。买车当然是一件比较谨慎的事情,当时我记得我是看了非常多的品牌的,但是我觉得这个品牌可能是最好的吧,然后这个车以后非常多的地方,让自己满意的后面,我再来慢慢的来诉说。
【不满意】外观的设计稍微普通了一些,反正跟老款的设计没有什么太大的变化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.78万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间大不用说,车内各种储物各种充电简直不要太夸张。中央扶手后端有220V的三插电源口也是很实用,感觉可以连个烧水茶具套,边开车边品茶哈哈哈。驾驶动力相当不错,作为上下班高峰使用,油耗也表现良好。尤其开始不太看好的车内静音问题,开起来表现还让我颇感意外的好。
【不满意】底盘调教貌似有点硬,尤其下车库坡时过减速带那一下感觉相当不好。车内智能勉强及格,但是既然和百度合作,不知道为什么没有直接用“小度”。“你好小悦”智能互联仅限车内一些简单操作,比“小度”差了不少。后排电视真的是吐槽点,21世纪了,搞个电视盒子很难吗?苹果手机只能靠HDMI投屏,很多视频网站里的视频由于版权原因被限制投屏播放,总之非常不好用。座位方面只能说还行,总体上有点偏硬(我是铂金版棕色皮椅,视觉上看起来还是不错的),起码中间两个座位没有奥德赛舒服(本人之前的车是14款奥德赛),也不能横移。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车子的驾驶感觉,这体验真的是目前我觉得最好的车子了,之前的小车子开的年代够救援了,在一些路况上面明显感受到了力感不足的时候,买第二辆车子腰经过深思熟虑,丰田的品牌还是让我很放心的,车子的性能不错,一部到为的空间就从mpv说起,还有便于操控的方向盘,新时代的开车都得选这样的车子,综合实力高,哪里都满意的节奏。
【不满意】这车子好像我哪里也满意啊,并没有哪里是硬性不足的表现,怎么说也是四十来万的车子了,它的性能表现力还是挺不错的,哦,说的车子的舒适性,我就想到了它在高速上面会有点噪音干扰了,这胎噪和风噪略微的明显了,可能是我开车速度总是不自觉的提升吧,只要是时速超过了规定值那肯定就有声响了,不过程度也就是开音乐能遮盖的等级,还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.98万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2110公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的第一是空间,最为家用车,大空间可以不用,但是必须要有,以备不时之需,可能也是因为前几辆车小空间的阴影吧,这次买车,空间必须要大,第二是颜色,虽然这个绿色很特别,很个性,有时候的一些场合不够大气庄重,但是没办法,就是喜欢,刚开始在颜色选择上面一直在犹豫,后来还是任性了一回,选择了这个很特别的绿色,就让我再年轻一次吧,最后一次。第三个满意的也是最重要的,就是车必须要省心皮实,这也是我的第三辆丰田车了。
【不满意】性价比不高,价格有点贵,虽然最低配只需30出头,但是那寒酸的配置的确有点说不过去,人啊,都是仰视,喜欢往高处看,看着这个配置好加几万,那个配置也必须有再加几万,加来加去就成了顶配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观,这车长将近五米二,宽两米,轴距超过三米,标准的D级豪华车的尺寸,前脸设计宽大,车身修长,大气的外观是选车的门槛。另外就是动力,虽然是自然吸气,但是比涡轮增压的别克车提速一点也不差,甚至起步还要轻快一些,还有就是颜色,虽然绿色的车是个非常小众的颜色,但是这个绿,让人一见钟情,绿的大气,绿的稳重。
【不满意】不满意的就是高速超车加速时的噪音有些大,别看平时中低速开着没声音,高速巡航声音也不大,但是你只要是急加速,噪音还是比较明显的,这跟之前试驾的5、6完全不一个感觉,5、6都是2.0T发动机,马力比这个大不了多少,但是那种动力储备在你需要加速时的那种推背感,是轻轻松松就把你送上100迈,而且发动机并没有嘶吼,反而很从容。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1038公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】省油,是真的省
一箱油能跑小一千公里,比原来那台省多了,空间很大,而且开起来没有大车的感觉
对驾驶的人很友好,后排横向空间很哇塞
【不满意】发动机介入声音比较明显,后期换了95号油感觉小多了,最值得吐槽的是丰田の倒车影像,真的只是辅助作用,,,,,这台是顶配,前排双层隔音玻璃,噪音也还是不小,同价位的A6和5系都比他好(个人观点,同价位其他车没开过)低配的单层玻璃可以自行脑补了,然后就是硬伤了,后排身高超过1.8基本可以蹭头了,半躺式可以,挺舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】