赛那 2021款 2.5L混动 铂金版

【满意】超级省油，空间够大也够舒适，保值率较高。第三排放倒后，纵深能达到1.8米，放个气垫床绰绰有余。不影响第二排使用，这空间真的太吓人了。新的TNGA架构底盘明显比老款更Q弹，偏向运动性，带来稳定感。
【不满意】车机弱智，自带百度导航不好用，希望能加入高德地图。内饰差了点，希望多点包皮。原车不带小桌板，只能自己在外面改装，而原车电视不支持手机投屏，这点真的太差了，也通过外面改装实现了这功能，顺便享受大屏电视。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我本来就一直想要一辆MPV七座舒适还好开，这个对家里来说也是一种更舒服的感觉，平时出去玩也会方便很多，选择赛那一个是因为车的外观比较好看车型是个亮点，再就是动力加速表现比较均衡，在城区驾驶燃油性家用来说也有最起码的保障，赛那在MPV市场中光是近几个月的销量就很能体现出这辆车的性价比，基本上都非常满意这辆车的表现。
【不满意】燃油介入的时候噪音还是有的，赛那只要是混动的车型就更适合市内城区进行驾驶，油耗比较低而且这个动力也不会燃油系统完全介入，噪音就比较小一点，正常开车在城区的话确实感受非常到位，车内噪音基本上听不见保障了最起码的静谧的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】赛那不光是在国内非常的出名海外也是凭借出色的口碑还有性价比获得了很多的好评，光是我身边朋友逛推荐赛那的就非常多，宽敞的乘坐空间也是非常符合家用的需求，我当时看车对比过奥德赛但是配置比较低，虽然我买的这个版本内饰配置比较简单但好歹所有的辅助安全配置没有省略，本来我对丰田的车型就非常喜欢要不是老婆嫌弃车比较小我就买个汉兰达了，为了家用宽松有点最后还是选了赛那。
【不满意】我从买车到现在也有一段时间了，我买的也是铂金的版本也算是整个车型中的最高配的版本，内饰质感还不错但是屏幕有点卡顿，不过对比一些别的车型来说也算是很不错的了，赛那确实也是有自己的优势光是内部的空间设计就比较合理，第二排的腿前面的宽度和第三排都是比GL8宽松的，日常开车虽然都是我自己用到七座的时候就是我们出去玩或者是出去吃饭的时候，以前我开车就是追求动感，现在开赛那的感觉跟轿车是完全不一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】赛那不光是在国内非常的出名海外也是凭借出色的口碑还有性价比获得了很多的好评，光是我身边朋友逛推荐赛那的就非常多，宽敞的乘坐空间也是非常符合家用的需求，我当时看车对比过奥德赛但是配置比较低，虽然我买的这个版本内饰配置比较简单但好歹所有的辅助安全配置没有省略，本来我对丰田的车型就非常喜欢要不是老婆嫌弃车比较小我就买个汉兰达了，为了家用宽松有点最后还是选了赛那。
【不满意】我从买车到现在也有一段时间了，我买的也是铂金的版本也算是整个车型中的最高配的版本，内饰质感还不错但是屏幕有点卡顿，不过对比一些别的车型来说也算是很不错的了，赛那确实也是有自己的优势光是内部的空间设计就比较合理，第二排的腿前面的宽度和第三排都是比GL8宽松的，日常开车虽然都是我自己用到七座的时候就是我们出去玩或者是出去吃饭的时候，以前我开车就是追求动感，现在开赛那的感觉跟轿车是完全不一样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】塞那给我的最大感觉便是十分的有体面，整个外观规划得能够说是适当的霸气。平常开着它出去谈事务见客户感觉都蛮适宜的。闪电型的大灯具有很强的冲击力，周围的银色镀铬装修看起来也分外的抢眼。中网的规划我也感觉十分的养眼，律动的线条看上去真的适当的有特性。
【不满意】其实到目前为止也没有什么特别显着的不满足，唯一让我觉得有些小小不满的是新车刚开始车内会略微有一点内饰味。这种内饰味说实话强度不算是很大，不细心闻的话也不会太显着。不过我这个人平常仍是比较喜爱新鲜的空气，由于我觉得新鲜的空气闻起来愈加的健康舒适。不过，跟着用车时间的不断添加，车内的内饰味也会逐步的减小并最终渐渐消失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗和空间，L2级的辅助驾驶也不错，截止现在跑了1800公里，平时油门也不大，就是5升左右
【不满意】不满意的就是前门异响，直接是设计缺陷，还有就是40万的车，连最简单的行车记录仪都不配一个，倒车影像和360全景画面太差，车机系统灵敏度差，其他厂家这个价格的车中排都带按摩，丰田的不带，我购车这家4S店，所有人眼睛都是红的，一心一意只想着怎么坑顾客的钱，不想着怎样让顾客心甘情愿掏钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然是这台车的混合动力，不仅特别省油，开起来也比较给力。之前没有开过新能源车，现在接触了新能源车之后，感觉开起来更加干脆，没有燃油车的那种延迟感。而且这台车的颜值也比较不错，比我想象中的MPV要时尚。
【不满意】那辆车的价格其实还不错，但是不同版本之间的配置差异还是比较明显的。比如高配版本的自动降噪，其实是比较好的一个功能。但如果为了这个功能多花几万块钱，又觉得不是特别满意。而且这款车不支持Carplay，对于用习惯了Carplay的我来说，还是觉得不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买个MPV是我从有孩子开始就有的想法，无奈不管是油价还是车价格都是挺高的普通家庭也是真的接受不了，现在手里资金也算是准备好了，看了看车还是觉得塞那要更胜一筹，我买车完全是因为家用所以GL8其实没有适合我，塞那别看他上市时间并不长但是销量也只逐渐的递增，买到这辆车实际的用车感受也是不错的，我觉得对比GL8来说塞那确实家用属性更强一点会更省钱更舒适。
【不满意】动力塞那也是跟汉兰达通用的丰田旗下的混动系统，采用的是2.5L的自然吸气发动机，我觉得这套系统对于正常家用车来说还是绰绰有余的，但是一旦上高速或者是满载的时候电动力下降的太快了，基本上燃油介入的非常多，动力维持在平稳行驶是没有什么问题但是要是想要一直保持高动力行驶塞那这种MPV还是做不到的，这点上需要亲自去试驾之后才能够知道这辆车到底是不是符合自己的要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1公里4毛多。135公里以内很稳很安静。这么重的车，转向竟然如此丝滑。完全没有空间压抑感。长途1000公里，不需要加油。随便搞，随便搞。不需要人去伺候。这个车是专门用来伺候人的。车是用来伺候人的工具。这个车就跟日本妹子一样服务到位。各种辅助系统还是非常不错的。跑长途很舒适很舒服。动力还是很充沛的。超车的时候运动模式，推背感很足。可以把人搞吐。玩车的朋友都很看好。别克开出去别人以为你是司机。阿尔法那些要加价就太傻了，而且人机交互基本没有。还是要里子不要面子吧。其他品牌就不考虑了。所以七座选来选去就只有这个了，正好他又不需要加价。
【不满意】360全景不够清晰。作为伺候人的工具来说也没什么地方好吧。不要人伺候车就行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对赛纳最满意的有四点：第一：赛纳对于空间的设计真是超级赞，2 2 3布局的7座MPV车空间那的确是特别的宽敞。第二：新款赛纳对于外观以及内饰的设计和用料也是我非常喜欢的。第三：2.5L 电动驱动在动力方面表现的很优秀，而且油耗的表现也会很不错。第四：车内所配备的安全性配置很高，这也是大大的提高了行车安全系数。
【不满意】对于这款车不满意的地方其实还真的有，因为我选择的是高配车型，可是360全景影像的像素真是让人失望，的确是没有那么的清晰。还有一点提车到现在内饰的新车味道比较大，尤其是夏季在阳光的爆射下打开车门的那一刻，味道迎面而来，希望过段时间车内味道会逐渐减轻吧。再就是买的这款赛纳从订车到提车，整整一个多月的时间，真是提车周期太长了，希望厂家能增加生产力！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】