网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 赛那 » 2021款 2.5L混动 铂金版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赛那这款车就是为了我商务的选择了,所以这款车最让我满意的地方就是舒适性上了,车内的空间宽敞,特别是第二排的空间了,平时躺着或者是坐在上面都感觉到非常的舒适,这款车用来商务接待的话还是挺有面子的,谈生意的话也是能给我不少的帮助的,而且这款车除了空间宽敞之后,我觉得车子的动力表现也是达到了我的预期范围之内的,虽然说车子的体积看起来很称重的,但是我开了一段时间之后的表现书觉得车子的动力开起来平滑顺畅的,车内满载的情况下也是能够给我带来不错的动力表现的,最后的话就是要夸一下赛那这款车的外观了,整个车的外观大气非常富有商务的气息,更加符合我自己的审美标准的,开在路上的时候安全感十足,回头率也是相当的高的
【不满意】这辆车各方面都还可以,使用起来也是达到了我的预期的,但是不满意的地方也是有的,就比如说车子的底盘减震效果了,行驶过程中要是遇到了颠簸路段的话,坐在车里还是能够明显的感觉到的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3076公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格是我特别满意的地方了,我个人是比较喜欢这款车子,所以对比车子价格,我觉得还是很不错的,因为这款车车子的各方面都比较符合我的。我对车子的价格还是比较看好的,毕竟它还是在我的预算内的,而且在我的预算价格内我也是会选择一款好一些的车子,赛那这款是最适合我的,另一一个让我比较满意的地方就是这款车子的空间部分了,这款车子的空间确实是很大的那种,赛那的空间也是它这个价位段的一个优势所在。
【不满意】我使用这款车的时间还不是很久了,暂时还没有很不满意的地方的,不过也有一个小小的不满意,就比如说它的动力一个,动力这方面给我的感觉确实是差了一点,我自己也比较喜欢动力很强的那种车子,这个车子的动力给我的感觉没有什么刺激感,不管是起步加速,还是中后段的驾驶,都是那种比较平稳的,就这么说吧,就是这个动力缺少点爆发性。赛那的动力主要不足还是在它的一个起步阶段,起步给我的感觉动力不是很足,不知道是不是它自身比较大的缘故。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2915公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赛那的座椅真的很舒畅,它的支撑性也特其他强,所以我觉得最满意的一点便是这辆车子的舒适度方面的表现了,因为它自身座椅的材料用的就比较不错,并且视点呀,包裹性等等这些做的也都特别好,所以让我在整个驾驭的进程当中是会觉得比较舒畅的。
【不满意】感觉最不满意的当地的话,非要说便是它在起步加快的时分那个爆发力了,我感觉这辆车子它的排量仍是比较充足的,但确实是在起步加快的时分,或许因为车型比较大吧,就没有那么显着的推背感。我自己平常咱们之前开那种小车子的时分,我觉得推背感仍是比较重要的,可是换了这辆MPV,就觉得它或许没有在爆发力方面做的那么强,所以这一点是它的一个小瑕疵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 41.58万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款赛那从上市我就关注了,因为它的颜值真的是超在线,虽然我不是个老司机,但是我对大车子还是很喜欢的,有着大空间和十足的动力,这就齐全了,我个人觉得这三点是必须拥有的,车子的好坏全看这些表现了,刚好能买的起的时候就找到了适合自己的款,中型MPV是大家都应该体验一下的车子,就好比这款赛那,十足的让我有了面子,自此觉得自己的人生都达到了顶峰似的。
【不满意】要问我这车子有什么毛病,我还真的有点说不出来,吐槽的地方倒是有一个,也就是刚买回来的新车内饰里面有点异味存在了,需要多通风才能搞定,最好是放置一些除味的炭包,不过好多4s店里是会给准备的,现在是夏天,注意通风就可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 42.08万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 2 |
【满意】最满意的应该是空间,之前拥有过威尔法和艾力绅,公司也有3.5塞纳,也开过同事的传祺m8和gl8顶配。国产赛那空间和塞纳差不多,装载能力比较强,第三排我还没仔细体验,目前都是小孩没事躺在后面。
【不满意】最不满意的应该是异味,因为20年1月买过威尔法也开了一阵子,对这套混动系统已经比较了解,加上家里有一台混动艾力绅(更肉),所以对这套混动系统已经有所预期。很多人说内饰low,塑料,我觉得就那样吧,我也有过近90万的车,有也smart,一汽森雅手动,萨博93 95,雷诺Espace等车,喜欢玩车,也玩过很多车,所以我不觉得赛那的内饰太塑料风,我也不知道网上为啥喷的那么狠????????♂️。然后就是后排电视,苹果手机基本没用,最近打算买个盒子连一下看看。另外地台太高,对小朋友和年纪大的腿脚不便的老人很不友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间满足奶爸要求,露营装备及孩子婴儿车都能放得下。操控整体说得过去,不会觉得很笨重
【不满意】中高配没有carplay,搭载的车机系统很土,每天都有土味情话,如果不关唤醒,会莫名其妙的说话,孩子在车上容易吓一跳,搭载的百度地图就是屎,关闭随心听,还会莫名其妙的给你放歌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】赛那给我的最大感受就是它的舒适度不错,无论是驾驶还是乘坐舒适度都是极高,高端车这一点做得就是不错。把它作为家用车还是挺不错的,平时无论是开着它逛街购物还是接送孩子都挺舒适的,偶尔有一些闲暇时光,开着它载着家人一起去自驾游还是挺不错的,一路赏花观景好不惬意。
【不满意】车漆的厚度稍微有些偏薄,虽然从提车到现在开了大概四个多月的时间,但是我在洗车的时候发现车身上已经出现了一下细小的斑点。可能与我平时的用车路况有很大的关系,我平时代步的路段经常有大车出没,时不时的路上蹦起来的小石子也会砸到车身上,坐在车内能够听到嗒的一声,当时我就能够感觉到车子被小石子砸了一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2021年12月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3569公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】赛那让我满意的地方比较多,首先是空间方面,用起来特别宽敞。对于我们这个拥有6口人的家庭来说,意味着可以同时出行。除了座位数足够之外,这辆车开起来也挺舒服的。以前一直觉得MPV比较笨重,灵活性应该比较差。但现在开了一段时间的赛那,发现MPV并不一定会开起来比较笨重。至少我开这辆车,是感觉比较随意的
【不满意】车辆本身没有特别不满意的地方,但买这款车也确实难买。当时了解这款车的时候,就听很多朋友说这款车可能要加价。我买车虽然没有加价,但去店里订车的时候,差不多一个月时间都没有现货。没有办法,为了让自己选择一台满意的MPV,等一等也没什么关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大气开着舒服,家里人坐着也很满意,是一辆不错的商务用车。
【不满意】不满意的就是发动机噪音了,加油门噪音比较大听着很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 赛那 |
| 购买车型 | 2021款 2.5L混动铂金版 |
| 裸车购买价 | 40.58万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4250公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对于公司用车的话,我觉得赛那是非常优秀的,整个车的舒适性上有着非常优秀的表现的,作为商务用车可以,作为家庭用车的话也是非常优秀的选择
【不满意】最不满意的就是隔音效果了啊,上高速上的时候隔音效果是比较一般的了,不过在市区里面开感受并不是那么的明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】