凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型

【满意】恰巧从抖音与CT5见面了，先不说别的，就这CT5帅气的外观我觉得很少有人看了不心动吧，反正我看到第一眼就被惊艳到了。修长的车身、很有逼格的前敛设计，想像着尾灯在黑暗中亮起的那一刻，真是给帅懵了。说到这，大家是不是都觉得我是“颜值控”，NONONO,我只是瞬间沉迷于它了。再说说动力吧，我觉得很多人都没有意识到后驱的魅力，当你在赛道飞驰而上的那种劲头，一踩油门 推流而上的那种感觉，特别带劲！所以说，我一个女生都觉得特别帅气，特别酷。就这样，我还不满意？所以也是不到半个月的时间我就提车了，我是个急性子。相中啥了，必须抓紧买，早买早享受哈哈。
【不满意】提车也不过两个月左右，没感觉到有啥很不满意的。但还是有一条小bug，因为外观设计的原因，可能后排头部空间相对矮点，我身高170我觉得是稍微有一点困难的。但是呢既然我选择了它的外观，相对于这一点的话我是不在意的。当时看车的时候，我们也都体验过了，既然买这个车基本也是我开，父母坐，他们没有啥问题的，所以我也就没啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】交作业了！蓝宝儿陪我也差不多三个月了了，准备去做首保了，在这里分享一下我的用车感受和过程！ 操控?：车子操控性没得说，可以说是指哪打哪！ 购买凯迪拉克ct5已经一年了，最开始是被它的颜值和性价比所吸引，买完也的确没有后悔，比较满意，下面说一下用车体验。 1.颜值不用多说，犀利的前后泪痕大灯，流畅的车身线条，性感的车屁股，怎么看都像超过40级别的车。后排空间有人说比较小，我家里人不算高大，感觉够大够用了，后排做175以上就会觉得有点顶头，不要坐直直，带点瘫着坐…舒服。坐两个人还比较舒服，三个人中间就只能坐小孩或者小个子女生！，后备箱深度还可以，高度不够，实际还是比较小的，没办法，头长 2.无线CarPlay真的好用，上车直接连上放歌！，就是有时网络不好，会卡住，要重新连才能恢复，这个希望升级能修复好。carlife就真的不够好用，会卡！流媒体后视镜很好用，很清晰。 3.CT5毕竟搭载了10AT，起步比较平稳，肯定会牺牲一点动力，低速顿挫都会，只要是AT变速箱！都会这样，就看谁家调教的好。 4.我买的是顶配，搭配了MRC，确实不一样，虽然平时感觉不出，但是在一些不平的道路就能感受的出，很稳，摇晃感小，不会像坐船。还要看多开，就能感觉出MRC的牛。 5.因为是铂金，所以很多功能都有，液晶仪表盘，感应尾门，无线充电，座椅通风，流媒体后视镜有些配置还是很有用处的。唯一要吐槽的就是，都有感应尾门了，为啥不自带电尾门，一步到位多好！ 6.油耗市区有一点偏高，适合高速开，闭缸技术很省油，市区11-13之间吧，高速就低：6-8。 7.Bose音响音效调节，我常用的是-2 6 3 古典：低音+2中音0高音+2 摇滚：低音+5中音+1高音+3 流行音乐：低音-2中音+2高音+1 开了也三个月了，发现运动模式比舒适模式省油，还好开很多，动力明显有上升，要是觉得运动模式方向盘有点硬，可以用我的模式，方向盘调舒适，其他所有拉满，之后就不会再用回舒适了。 下面就是一些小缺点了… 1:没有一键升窗，不够友好，另外装升窗器又担心会报故障。 2：灯光不够亮，尤其是近光，建议去4S店调高一点。 3：转向灯和刹车灯应该设计成双色的，会好看很多，现在转向就两格。买个模块嘛，又不同色！ 4：副驾左边是斜着出去的，腿部放着不够舒服，会偏向一边。 小贴士：后车厢裸露的喇叭难看，可以买隔音棉盖住，会美观很多！ 还有主副驾下面的出风口很大，可以买个防尘罩挡住，预防掉东西进去！ 总结：CT5铂金，在三十出头这个价位段，除了品牌影响力不够，配置真的拉满。小毛病是车子都会有，只是看能不能接受了。 以上仅代表我的驾驶感受，和乘坐感受，毕竟每个人发现问题都不同，就像有人说后排空间小，但是对我，对我家来说，够用了。 ??♂️情况介绍 ? 真实感受 ? 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
【不满意】不满意的地方，都是一些小毛病…都能接受！ 要说的就是几点小问题。 1.顶配没有这次电尾门，需要加装，拆太多了，心痛！ 2.没有一键升窗功能，主要额外加升窗器，原装自带多好。 3.副驾左边是斜出去的，导致左腿放的有点不舒服。 4.后排只是出风口，要是独立空调多好，看着更高档。 5.美系车是大老粗，氛围灯，单色，单色，单色！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形好看，看一眼就有心动的感觉，也不知道怎么个好看，就是看前脸的灯跟薰黑中网好看；看侧面车子修长线条有轮有角好看，19的薰黑轮毂更好看；看尾部直列的尾灯好看，不同于其它车子千篇一律的圆形或方形。
【不满意】中控不喜欢，老气横秋，没有即视的豪华感。销售说这款车是一款运动车型，中控的设计比较简洁偏运动风格，狗屁了，运动跟豪华有关系吗，就是厂家舍不得花钱。还好座椅是我喜欢的风格，米色加黑色再搭配红色线头的双拼色，既美观又年轻时尚，另外座椅皮质轻软、座垫厚实，包裹和支撑也很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车，首先比较满意是他的外观造型，作为一个颜值控，其实我还是比较挑剔的。整体造型偏运动一点，开起来还是很拉风的。以前就一直关注凯迪拉克ATSL，特别是人家说的两竖一横的尾灯，经典的标志，总而言之一直钟情这款车。
【不满意】买这台车的时候价格优惠不是很大，4s店销售顾问跟我强调说是缺芯片的原因，而且现车也不是那么太充足。总感觉到了年底还得涨价一波，没办法，先下手为强。另外提到一点就是这个新车的气味确实有点大，不知道是不是皮质用料多的原因，只能多通风去满满散味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】悬架方面，运动模式下，有mrc电磁悬挂加持车辆支撑性好，路感清晰很韧，过弯就感觉吸在地上。舒适模式下，悬架变软，不输日产大沙发，但依然保持韧劲。刹车行程距离短，很硬，毕竟布雷博。 动力方面，即使在运动模式下起步依然很肉，但中后段加速很给力，油门响应很快很跟脚，平时超车行云流水很丝滑。舒适模式下，起步阶段会有轻微顿挫，运动模式则没有，可能是换挡逻辑不通吧。说到这个，违背直觉的是运动模式下比舒适模式下更省油，因为运动模式下会触发可变缸技术。 操控方面，方向盘很重，可能指向是太灵活的缘故吧，没有什么虚位，指哪打哪，转向过弯赶紧利落不拖泥带水。 内饰细节方面，无线充电很方便，设计的位置恰到好处，上车手机随手往上面一放就可以充电了，这个时候carplay上车自动连接，很舒服。 前排双层隔音玻璃，静谧性很好，很有高级感。前排座椅按摩力道很小，聊胜于无，不过座椅宽大包裹性好，还有一个腿托，支持全向调节可调的姿态比较多，座椅通风都挺好的，夏天不捂屁股。后备箱感应好评，下雨天打伞或者手里拿着重物的时候很方便。360全景影像好评，老司机会看不习惯，我大伯几十年的老司机了，开我的车用全景影像居然倒不进车库了，但是对新手及其友好，尤其是在狭小的老小区里找停车位 安全配置方面做的挺到位的，流媒体后视镜很棒，尤其是雨天和夜晚，后向视野看的清清楚楚。并线辅助很实用，后面来车子就会在反光镜上亮灯提醒。前方碰撞预警这个是真好，很有用，系统会根据车速和与前车距离判断是否有碰撞危险，没有预警我感觉都要出还几次追尾了。ACC自适应巡航没啥好说的，高速上跑过一次，感觉是汽车行业大势之所趋，未来每一部车子都会配备的，就跟以前的倒车影像一样。 最后是外观方面，本来是钟意水墨灰的,这个颜色最有质感，奈何要等上两三个月，正好有一辆白色的现车就提了，现在看来也有点意外之喜了。溜背造型，侧颜无敌，19寸熏黑大轮毂配白色车身，肌肉腰线恰到好处，很有力量感，看完CT5再看34C瞬间无感。
【不满意】氛围灯只有单色白光，晚上看起来太朴素了。 舒适模式下，起步阶段会有轻微顿挫。但是运动模式下则没有顿挫，可能是与换挡逻辑有关吧。 15个boss音响，低音很上头，轰的脑袋嗡嗡的，得调到负值才好些。 油耗方面，市区跑下来11个油左右，高速差不多六七个，城区上下班高峰期确实费油。 内饰细节方面把控的很好，一排钢琴键晚上背光亮起来很漂亮，这些内饰单独看都很棒，但合在一起整体来看就略显土气，内饰设计总体水平感觉还停留在五年前。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】工作后父母要给买个车上下班。之前也有看过bba，但是感觉bba的性价比太低，三十万左右只能买个车标。最后还是选择了CT5。个人比较喜欢轿车，因为感觉轿车的舒适性要比SUV好一些。 CT5的变速箱使用的是10AT的变速箱。市面上最常见的变速箱是6AT，再高级一点的也才8AT。而10AT变速箱是当今纵置平台量产车中最先进的变速箱。这也是我选择CT5的一个重要原因。
【不满意】市区红绿灯较多的时候油耗会大一些。但是既然买得起凯迪拉克，油耗也能负担得起。 整体外形设计感觉更适合男士。女士开的话感觉车辆外形太粗犷了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的这款车是它的外观以及它的配置，我觉得它的配置是我最喜欢的地方，我选择了一个高配。我觉得高配比较其次，就是这款车他的时候汽车动力的话肯定不用说，其次就是这款车比较符合年轻人的审美标准吧，设计感比较强，外观颜值也还可以。
【不满意】暂时还没有发现不满意的地方就是感觉后，驱车可能油耗稍微高了一点，其他我都还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个颜控，在选择我人生真正意思上的第一台车时，第一眼就看上凯迪拉克CT5,美式肌肉感以及轮廓分明的车身线条，吸引了我，强劲的动力，满足了我90后年轻人对于动力的需求。外观好看，动力强，就是我最喜欢的车了。车是今年上半年买的，当时价格啥的也挺合适，很庆幸买得及时，买的顶配，白色真的很耐看了，开出去倍有面子，兄弟们都夸好，车身空间也没有那么老火，一开始去看车的时候有考虑过这个品牌的CT6，后面觉得有点大了，而且我和媳妇都更中意CT5的颜值，轿车精致一点。
【不满意】个人并没有啥不满意的，非要说一个的话，大概就是内饰了吧，除了这个，暂时想不到其他缺点了，而且也算不上不满意，整体用料和质感其实挺不错的，真皮座椅，真皮方向盘，就是座椅风格不太是我喜欢的类型，色调不太喜欢，找机会去做下装饰吧只能，但是坐起来挺舒服的。因人而异吧，可能是它外观太吸引我了，所以心里还是有点落差的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢这款车的外观了车子的外观非常好看尤其是后尾灯部分我个人非常喜欢熏黑的尾灯加上双出的排气看着非常的运动而且这款车的流线型也比较好无论是侧面还是车顶上的流线都符合时尚的美观另外就是这款车的动力非常的足的发动机，加上后驱的设置让这款车在运动性方面有非常大的发挥空间另外就是这款车配备的大轮毂和整个车十分的搭配让我见了他有一种一见钟情的感觉另外就是这款车的配置非常的多我尤其是喜欢这款车的安吉星系统这款系统。
【不满意】到目前为止还没有不满意的地方，毕竟这款车各个方面我都看过，而且也试驾过，朋友也有同款的车，也试驾过不少次，各个方面给我的感觉都非常的棒。我自己买这款车到手已经有三个多月了，到目前为止一点儿毛病也没有，各个方面还比较符合我的用车需求，所以对于车子本身方面我是没有不满意的地方，如果以后有的话，我再上来给大家分享。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是动力，操控，还有制动！2.0T发动机可谓一颗强大的心脏，输出237马力！350牛米的扭矩！那力道，太霸气了。还有就是电磁悬架！貌似这个价位只有他有！
【不满意】要说不满意的地方就是后排坐三个人的时候中间的人有点难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】