凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型

【满意】最满意的就是这个车的外观看起来非常帅气，高端上档次，而且蓝色呢，又非常的有运动感，我本来就是个90后，所以买车想选一个颜值高一点的，外观，看起来运动一点的，其实我们在乎的主要还是操控吧，当时选车的时候，和女朋友一起看了好多好多车，看了眼花缭乱的，都不知道选什么了，最后朋友推荐的凯迪拉克ct，五串车型之前没了解过，所以就抽一天放假的时间和女朋友一起去四s店里面看了看，试驾了一下，关键这个车外观各方面确实是相当不错的。回去商量了一下，又跟家人通知了一声，就直接定下来了。
【不满意】最不满意的地方，我觉得可能就是这个车的方向盘的幅度，摸起来不是特别舒服，总感觉方向盘稍微的有点儿沉，其他的方面呢，感觉还好吧？没有什么特别不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我朋友先提的一辆铂金运动版，当时我第一眼看见他开CT5的时候确实被CT5的外观惊艳到了，正好我当时也准备买车，那一次出去玩他让我开着试试，试了一下直接上头，被他影响，最终我也成了凯迪拉克的车主，我对这车满意的地方还真不少，第一就是它的外观非常有层次感，不管是车头的造型还是车身的设计都足够的好看。除了外观之外，我对这款车的动力印象非常深刻，特别嘚劲，那次试开了朋友的那辆CT5，自从那一次就上瘾了，想着下个月我也要去提一辆，说真的后驱的魅力很大，那种驾驶的快感让人念念不忘，加速感超级好，给油以后的那种推背感特别爽，超车的时候也只需要稍微多给点儿油就可以了，一点儿也不会觉得吃力，日常驾驶的时候，我觉得就是一种享受，特别适合我这种急性子，我一年轻小伙，买这车太适合我了。
【不满意】上个月买的车，开了也没多久，也没出现什么大问题，目前来讲还没什么特别不满意的地方，说起来的话就是这个车子的内饰算一般，没有特别好的感觉，要是内饰可以再做好些就好了，觉得这是这辆车的一个短板，然后就是座椅是比较硬的，虽然座椅用的材料很好，做工也细致，但是舒适性上不是那么好，不过年轻人倒是也无所谓。但是其他配置就很高，所以这么划算的话这车还是很香的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和动力都是特别给力的～ 流线车身、美系血统、狂暴加速轰鸣还有Brembo蓝色卡钳应该是保证回头率的首要因素!2.0T涡轮增压，可以暴躁驰骋公路赛道。交通岗等灯处它静如处子尽显绅士风度，变灯时，开启变身模式，短距离超车、指哪打哪的转向系统、BOSS音响设备，让你完全沉浸在自己的世界，像大脑在随意支配自己的身体，感受2.0T带来的肾上腺素、感受MRC电磁感应悬架带来的稳、感受至臻音乐丝滑享受～ 内饰也是一直沿用通用风格，保守派，但皮质是真香～
【不满意】暂时没发现最不满意的地方，如果非要说点什么的可能就是中控吧，感觉比较通用家族设计。如果在车里拍照片，朋友圈一眼就可以分辨出车系。还有就是车内后视镜，太清晰了...总感觉像是行车记录仪在逆向行驶，可能是自己不太适应高端产品吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼就看中了他的外观，车身线条感很流畅，大溜背造型，运动感很强烈，非常符合我的胃口。他的标志性尾灯我也很喜欢，尤其在夜晚的时候辨识度很高。买车之前也亲自试驾了几回，感觉动力还是不错的，开起来特别带劲。另外它的座椅中间是白色的，内饰是黑色的，设计的很有新鲜感。
【不满意】这款新车的味道有点大，尤其在夏天暴晒以后，里面的味道有点上头。买回去以后也通风了很久，不知道是不是他的用料有问题。第二个要说到的就是它的后排座椅中间凸起，这样的话后排坐两个人刚刚好，中间位置坐人不太舒服。如果能把这个问题解决，实用性更强一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车我最满意的还是这款车的外观，实话实说这这款车的性价比真的算是比较高的，价格也很合适，配置我最喜欢的就是这款车MRC主动式电磁悬挂，其配置都能满足我的需求，开在路上回头率很高，动力和操控真的没得说特别的棒！
【不满意】这款车让我最不满意的还是空间，虽然外观很帅气，但是这款车的空间要小很多，特别是后座的空间简直让我坐进去就顶头，可能是我身高比较高，我女朋友坐进去还好点，但是空间还是不是很满意，还有就是这款车的油耗高一点，平时在市区开车经常开空调油耗一直在10个油左右，这一点不是很满意我还是希望能在优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为外貌协会会员，买东西都是先看外表的，不好看的东西吸引不到我，也不想去了解，当我第一眼看到的时候就觉得它很漂亮，车身线条凌厉流畅，2.0t的可变缸发动机加10 at的变速箱的动力组合非常棒， 配置多，全车led灯源，星瀑式的设计是真的好看，19寸米其林ps4s高性能运动轮胎，以及BRembo对象是活塞的卡钳，刹车性能那是杠杠的后调，除了拥有NLSD后桥限滑差速器和凯迪拉克祖传的mrc电磁悬挂。
【不满意】不满意的应该是油耗吧，开了两个月，现在大概12个油左右，现在油耗略高，加之小五吃的是95号油young，本来就不富裕的我雪上加霜（手动滑稽）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己最满意的就是它的外观，当时去选车的时候，它的外观直接就虏获了我的芳心，从前脸看去，车头十分霸气，大灯的设计也很酷炫，像一头猛虎似的，当时选车的时候对它就印象十分深刻，再到后来逛了很多车，都感觉不如这款车来的霸气。整辆车的侧面线条也十分的流畅，车盘底座的设计也很高，给人的感觉就是它的运动感很足，十分适合像我这种年轻人使用。
【不满意】最不满意的地方是我觉得它的油耗略微有些高，虽然说车身较大，油耗略高也可以理解，但我个人对油费方面的支出还是有些介意的，因为我本身也是想让自己的车子省油一点。
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】有些时候真正绕不过去的豪华品牌车，其实还是豪华品牌的中级轿车。原因很简单，其一，定价比SUV更容易实现豪华品牌车的梦想。但最近会发现一个不太一样的地方。在这个区间内选车，很多人不愿意再从众心理。但偶然间，您会发现身边好多人开始即要个性，同时又不想失比较懂车的看法。因此凯迪拉克CT5就进入了很多人的视线。身边咨询凯迪拉克CT5的人越来越多。 看过CT5的外观，再看内饰，你会感觉到很大的反差。表里不一” 外观时尚，内饰却很务实。 CT5内饰设计师显然没有车身造型设计师那么具有张力。反而多了很多的务实。该有的物理按键它一个都不缺。找起来很方便。但比造型设计，和外观有点“表里不一”。 论外观尺寸，CT5比较有优势。但空间感，它确没有那么的具有特点鲜明。后排的腿部空间还有不错的表现。但因其大溜背的尾部造型，后排头部空间就成了一大硬伤。吐槽这一点的车主并不在少数。也算是CT5一个比较明显的缺点。
【不满意】后排空间有点顶头，平时开着车倒是没感觉有什么问题，实在要说缺点的就是后排不是很理想，不过人无完人，车也一样的道理，这个缺点对我来说没啥问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意CT5的颜值，对于我这样的颜值控，第一眼看到这辆车的时候，就被它的外观迷得不能自拔。当然，在购车的时候，我选择的是白色外观。这样简单的黑白配，美到爆。整体白色的外观加上黑色的进气格栅，前脸就给人沉稳霸气。车身修长，溜背的设计，满满的豪华感。车尾灯延续了凯迪拉克竖直尾灯的设计，立体感十足。总之，凯迪拉克CT5就是美。
【不满意】因为用车时间比较短，暂时没有发现特别不满意的地方。有一个小小的问题，也可能是因为新车的原因。车在太阳下停留时间长了之后，车内的味道比较大。经过这个夏天之后，应该会好一点。因为这个事情，上一次跟销售交涉过之后，销售答应哪天有时间让我把车开过去做一次除味。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是CT5这个带着运动而且非常独特的前脸设计，让我看它一眼就深深的爱上了它，它的前大灯设计的比较独特，走着凯迪拉克家族式的前脸，倾斜着的车灯加上那看着都有力的引擎盖，这点就让它的一个前脸颜值非常的高了，然后就是在动力上，车的动力非常的棒，你踩脚油门，车一下就冲了出去，然后带来的那种推背感也是比较强烈的，自己开着还是挺喜欢的，车内饰的舒适性做的也挺好，首先是车的一个空调效果上，车的空调效果非常棒，开了用不了多久就能全车达到想要的温度，再到车的一个隔音效果上，车的隔音简直就是神了，不管外面再怎么吵，我关上窗户之后，外面的噪音基本上就听不到了。
【不满意】车目前自己开起来就觉得刚提车的时候，可能车子晒了一天，刚坐进去，车内饰里面的味道很大，然后就是油耗上，油耗稍微有点偏高了，比较自己之前那个车油耗要高的多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】