秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊贵型

【满意】我最满意的地方就是这一辆车拥有非常强悍的爆发力。我在社会上工作已经很多年了，慢慢的也算是被生活磨平了棱角，但是毕竟年纪摆在这儿，仍然是青春的年纪，所以说内心的那种激情还是没有消退的。当我看中的这款车，被它的动力配置表现所感染，我对于生活的信心更加充足了。因为强劲有力的动力表现，让我自己也充满了力量，我的青春回来了。不，应该这么说，我的青春仍然还在。
【不满意】我感觉最不满意的地方就是车内异味比较大，因为我对这个比较反感，我平时算是一个挺干净的人儿。所以说对于那次出现这种情况还是挺不满意的。那也没有办法，因为很多新车都会出现这种情况，所以说自己能默默的接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是秦plus ev的性价比，现在买新能源车是为了啥，还不是为了省钱嘛，秦plus ev在省钱这块那绝对是排得上号的，500km的续航我平时在家充电一次才花三四十块钱左右，充满电后平均能跑个400KM的实际续航，平均每公里才一毛钱左右，这是燃油车可没法对比的成绩，同时秦plus ev的保养也才一年一次或者两万公里一次，保养一次也才两三百块，真的是太划算了。
【不满意】不满意的还是续航这块了，买的是500KM的版本，但是日常使用下来基本上就是400KM的实际续航，这也是纯电车型最大的一个弊端，续航这块各个厂家里面基本也是矮子里面挑高个，比亚迪的续航表现我还是能接受的，400KM平时也很够用了，主要还是因为在家充电便宜把成本给对冲下去了。用车的其他方面我都还挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很漂亮，封闭式的前脸，低趴的车头让整车的运动感十足，中间的装饰条也让前脸更有层次感，箭羽式的LED大灯，超级有辨识度的，还有整车的智能化也做的很棒，简直是比亚迪的黑科技，智能语音小迪可以帮你做很多事情，比如关闭车窗，打开抖音呀，微信等等。
【不满意】1.新车略有些异味 2.轮胎有一丢丢异响
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰，因为颜色比较正，看起来十分的有品味。
【不满意】感觉它的配置没有那么的智能吧，有提升的空间，不太符合我的预期。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意它的操控性，因为它的操控性能非常优秀，让我在驾驶时感觉非常自信和愉悦。
【不满意】不满意就是刚提到新车，内饰有些异味，闻起来不是很舒服。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】秦plusev这车开起来驾控感受还是不错的，价格也挺便宜
【不满意】出行版好像不对个人卖？我买车是想跑滴滴的
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】想当初买纯电车真的是奔着省钱去的 第一是没有购置税 第二是充电比较省钱，而且可以无聊的时候可以赚点外快 主要是家的附近就有充电站，很方便基本上三天充一次，很便捷。
【不满意】其实槽点还有有的，比如说车内异味真的不舒服，我是过敏性鼻炎，新车开的当天晚上鼻炎就犯了，第二天就紧急的除异味 还有就是轮胎噪音，本来电车就安静没有发动机的噪音，可是胎噪又有点 出奇的明显……唉
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要论电车的最大实力，自然是省钱啊省钱，甭管别人怎么吐槽落地贬值率，你只需要记住电车的推背感起步和市区加速超车的优越感，是传统油车无法比拟的，要享受电车时代带给我们的快乐，科技在进步，人的思想也要一起进步，拥抱科技，展望未来，对于厂家所谓的质保政策，我也是看得非常开放，电车和手机一样，只要买到正品电池包，剩下的只需要关注几年后衰减多少罢了，至于说为了厂家质保而损失掉日常的驾驶乐趣，那就大可不必了。毕竟汽车是买回来开的，而不是供着的，因此电车除了似脱缰的野马般飞驰而来并飞奔而去之外，平时代步还能接顺风车呀，无形中又是一笔私房钱，何乐而不为呢哈哈
【不满意】电车目前最大的弊端仍旧是电池续航能力的担忧，从我个人长途跑下来的经验，500续航平均电耗1.7倍，即实跑1公里，表显掉1.7公里，而在市区的表现就比较优异了，即便是日常暴力驾驶的我，市区电耗也能控制在打九折的水平，即500续航也能跑个450公里。其次呢，也可能是介于车价的问题，隔音密封性做得不是很好，A柱风噪还是有一点的噢，你可以选择打开优美放音乐去忽视它。最后呢，就是这个座椅包裹舒适性的问题，真的是坐垫太薄了，我都怀疑海绵都没放，一点包裹性都感受不到，坐在上面1小时就开始腰酸来感觉了噢，这一点真的要好好改善下，切记！！！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10万元级的电动车市场上来了个很有竞争力的选手-秦 PLUS EV，不错的造型设计，丰富的配置以及刀片电池加持下的续航优势，都让这款车以国内普通家庭的实际需求无缝匹配，很显然，这是一款可以在主流市场上跑量的电动车。 对普通消费者的家庭而言，一款售价在10万到10万之间，各方面品质都有保障的电动车可能才是我们最急需的，所以我们选择了秦PLUS EV 。 比亚迪秦ev是比亚迪旗下最畅销的新能源车车型之一，在新能源车销量排行榜中前，销量排名第二位，，比亚迪车车型，在设计上有大的进步，不敢说自主品牌中最顶尖的设计，但也确实走在前沿的，另外，比亚迪秦定位比较入门，但在内饰用料和做工工艺上，秦也属于同级上乘水准用料，还配备了电子版档设计，精致手感很棒，在空间方面表现也是值得非常肯定的，甚至后排座椅还支持4:6的比例，对于空间的扩展性是有一定的帮助。 最重要的比亚迪有自主知识产权的技术和产品动力电池，刀片电池的稳定，安全，寿命长，让我们决定了买这款车，目前开了两年，真的很不错。在保障用车安全方面，请plus ev准备的挺充足，首先，在电池安全上，请plus ev搭载的刀片电池是有不错口碑的，耐寒耐热，成绩都处于行业领先水平，再通过严苛的针刺测试和碾压测试，充分保证电池在日常使用不会出问题，在被动主动被动安全方面，秦plus也很有看头，超高强度车身高强度前后防撞梁、前排双安全气囊、前后一体侧安全气囊等配置，把被动保护做到位的前提下，还搭载了六探头前后雷达、360高清全景影像、倒车侧碰预警系统、全速自适应巡航自动紧急制动、行人保护、弯道速度控制、主动式车道保持等主动安全配置，真正兑现了行车安全无小事的承诺。 十几万的价格要挑选一款用料厚道，安全有保障且有效缓解里程焦虑的电动车，不得不说，秦PLUSEV是个不错的选择，国庆节还开车回江苏泗洪老家，仅仅只在服务区补了一次电130元，平时在上海生活开车的话，用充电桩充电仅需18元左右，太省钱了! 所以，如果当你不知道选择哪款新能源车时，选择比亚迪新能源肯定不会错，如果喜欢秦EV，完全可直接入手，不必犹豫。
【不满意】等车时间有点长，等了三个多月才拿车销量太好了，产能跟不上。。
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【性价比】
【其他】

【满意】买这台车主要是代步用，平时上班涉及到要跑合作单位，为了省油，当时就考虑新能源车。最终买这台车因为价格在我的预算内，买的时候新能源车还享受了购置税补贴，所以买下来价格还挺划算。买车的时候送了我一个充电桩，所以平时的充电费用很低，我都是晚上回去充上电，第二天早上开走，晚上的电只要几毛钱，充满一次20块钱左右，充一次电可以跑一个星期，一个月充4次电也才100块钱，平时开起来完全不心疼。另外就是车机系统做的还不错，大屏幕显示很清晰，屏幕滑动起来很流畅，开了小半年没有出现过卡顿的情况。
【不满意】第一：坐在车里面明显能听到电机的声音，启动那一下声音尤其要大点，平时市区还好，高速路段的声音更明显些！可能高速上还有轮胎的噪音夹杂着吧，声音更大！第二：续航不怎么扎实，说的续航500公里，实际上跑个300多点就要充电，不然心里没得安全感，如果去远点的地方，心里就是慌的，路上必须要充一次电才可以。第三：就是仪表盘的显示界面有点太小了，只有中间一个小方块有显示，我眼睛本来有点近视，如果不带眼镜的话要凑近来才看得到屏幕上的内容。
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【动力】
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