网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 EV 500KM 尊贵型 » 点评
| 购买车系 | 比亚迪王朝秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 EV 500KM尊贵型 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2022年5月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要论电车的最大实力,自然是省钱啊省钱,甭管别人怎么吐槽落地贬值率,你只需要记住电车的推背感起步和市区加速超车的优越感,是传统油车无法比拟的,要享受电车时代带给我们的快乐,科技在进步,人的思想也要一起进步,拥抱科技,展望未来,对于厂家所谓的质保政策,我也是看得非常开放,电车和手机一样,只要买到正品电池包,剩下的只需要关注几年后衰减多少罢了,至于说为了厂家质保而损失掉日常的驾驶乐趣,那就大可不必了。毕竟汽车是买回来开的,而不是供着的,因此电车除了似脱缰的野马般飞驰而来并飞奔而去之外,平时代步还能接顺风车呀,无形中又是一笔私房钱,何乐而不为呢哈哈
【不满意】电车目前最大的弊端仍旧是电池续航能力的担忧,从我个人长途跑下来的经验,500续航平均电耗1.7倍,即实跑1公里,表显掉1.7公里,而在市区的表现就比较优异了,即便是日常暴力驾驶的我,市区电耗也能控制在打九折的水平,即500续航也能跑个450公里。其次呢,也可能是介于车价的问题,隔音密封性做得不是很好,A柱风噪还是有一点的噢,你可以选择打开优美放音乐去忽视它。最后呢,就是这个座椅包裹舒适性的问题,真的是坐垫太薄了,我都怀疑海绵都没放,一点包裹性都感受不到,坐在上面1小时就开始腰酸来感觉了噢,这一点真的要好好改善下,切记!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】