威马W6 2021款 520km PRO全能版

【满意】有颜值有担当，有实力的威马W6，对于这款车当然还是很满意的了，外观设计前卫，整个车身也没有太多的线条，相反还是比较圆润的，三合一永磁同步电机输出动力更加直接强劲。快充的也就半个多小时就可以搞定，这一点还是感觉非常好的，这样可以充到百分之八十左右，续航也是相当满意的，工信部发布续航五百二十公里，这个天气用下来的话差不多四百四八十公里，这个续航偶尔跑个短途的高速也是可以的，还有就是一些配置还是很丰富的，像epb电子驻车制动，前方碰撞预警，车道偏离预警，全速以适应巡航等等，这些配置都是非常实用，对于新手来说更加智能话，更加容易操控车辆。现在做车的更加偏向于智能话，可以说很多时候这些智能也解决了很大的问题的，很是满意这些了。
【不满意】提车时间不长现在让我说说不满意的地方的话确实不是很多了，一定要说的话就是这个车的新车味道比较重，不过现在温度高经常开窗的通风的，也还好，还有就是这个车是新车型买车的时候也没有太多的优惠，哎，当时也是心急，就像快点把这个车提了，换个出行的方式，要是再等等的话或许能优惠些，不过么，新能源车购置税不要，这个也是省了一部分了，换个位置想想也还是可以接受，这样就平衡了很多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于威马EX6期盼已久，终于在今年刚上市就选购了这款车，主要还是比较喜欢它独特的外观及科技感不错的内饰设计，拥有它真的是一件很快乐的事情，虽然它的陪伴没有多长时间，但是对它的优缺点也有了相应的了解，下面就简单的说说，1、外观大气、时尚不缺乏运动感，内饰设计档次感高，更像一台豪华车。2、这款车静谧性不错，分区空调特别实用，不仅舒适性高，更加节能为电池电量提供了保障性，3、价格实惠、配置很高，不但安全性好，而且在娱乐性、舒适性方面都做的不错，有了它给我带来很多乐趣。
【不满意】丛目前使用来看，并没有出现过不满意的地方，整体感觉这款车用起来挺顺手的，可能是使用的时间比较少吧，有没有问题只能交给时间，如果让我说的话那就是除了新车有味道话，别的方面都是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提威马W6虽然只有一个月的时间，对于这款车的总体表现还是挺满意的，首先这款车比较大气、时尚，蓝色油漆配合这款车彰显高贵的气息，包括车灯及车身线条都很漂亮，所以对于外观绝对满意。其次、内饰色调也很好看上去特别赋有豪华，而且整体式仪表及中控屏一体设计让内饰散发出高贵感，还是挺不错的。最后、这台车开起来特别顺便，舒适性不错，座椅包裹性及车子的静谧性都很好，总得来说满意的地方挺多的，这边就不一一介绍了。
【不满意】谈到对这款车不满意的地方主要有几点，首先、品牌知名度不高，每次开出去人家都不知道什么品牌。其次、这台车轮毂有点小气，如果换大一尺寸就完美了。最后、车内钢琴烤漆面板有些不耐脏这一点听不喜欢的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这台车子的外观设计的确非常漂亮，整体看上去十分精致大方，而且本身的续航能力同样也是比较强的，这也是我当时选择电动车最看重的地方，这台车子也确实没有让我失望，整个车内的空间也比较大，配置给的很高，所带给我们的档次感同样也是非常不错的，同时车内也的确是达到了高度的智能化，这不仅仅是看上去上档次，更多的也是实际的我的体验也非常棒，所以我觉得在这个价格里面去选择一台这样的电动车还是非常划算的。
【不满意】其实这台车子的底盘舒适度的确是不太OK的，而且整个的动能回收也不是很平顺，所以说这在实际的用车过程中也的确是会产生很明显的顿挫感，虽然说看起来都不是什么特别大的问题，但这对于实际的舒适性体验也的确是有着比较大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】威马W6一款电动汽车品牌中的典范车型，首先在这台车上有很多的高的科技及未来的造车元素集于一身，虽然使用这台车仅仅只有一个多月的时间，但从它的身上可以看的出他的未来感。首先来聊聊我对这款车比较中意的几点，1、车子外观大气、饱满，精致的车灯设计不仅带来美学效果外，同时在夜晚行车带来安全性。2、比起家中的汽油车在开起来的平顺性方面表现的很好，动力输出很直接，刹车油门响应的都比较好，比较线性，开起来特别舒服，再加上不错的静谧性处理，即使跑高速也会带来很不错的舒适感。3、灵活的空间表现应对日常的出行完全没有任何问题，SUV最大的优点就是底盘高，整个人的驾驶视野比较宽敞，前面的视野特别棒，后排纵向尺寸比较大，所以坐三个成年人不拥挤，而且坐着也特别舒服，其它方面满意地方还是挺多的，这边就不一一说了。
【不满意】其实不满意的地方主要是1、它是一台刚刚上市的新车，没有优惠政策也没有赠品送感觉有点不太舒服。2、车子18寸轮毂有点小气，如果换成19寸那就更完美了。3、这台车的悬架支撑性有些过硬，小区过些减速带回馈感受还是挺强的，给人的舒适性带来稍微的不适应性，其它方面倒还不错，也没有发现有其它不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月份提车到现在已经一个多月份时间，对于这台车也慢慢的适应了它，刚开始时还有点不敢开，感觉有点大，现在呢已经操控有些自如了，真的是习惯性更好了，增购这台车也是为了自己后期出行更加方便，对于这台车有很多值得一提的地方可以分享给大家，仅仅代表我对这台车的看法，如果有不妥的地方大家可以一起交流交流。主要有以下几点：1、整台车看上去的质感还是挺棒的，相比较前两款车W6更加智能更具有科技感，虽然车身看上去不是很长，但给人的视觉效果就是很宽敞饱满再加上不错的油漆质感让整体车更加的彰显高贵。2、内饰设计更加能够迎合很多很的喜爱，整体式中控及仪表大屏，以及空调控制辅助屏幕让整台车看上去高贵了不少，车子内部的空间非常大，而且座椅坐上去的厚实感也挺强的，所以内部表现家人都非常满意。3、巡航里程不错，平时充一次电能够跑靠近500公里的路程，这相当于一个挺远长途的路程，整体表现很不错。4、威马W6的驾乘体验都很不错，在操控性方面得到了很大的进步，同时在静谧性这块也比较不错，所以在驾乘体验上还是非常舒适的一款车。
【不满意】其实每一款车都有它不足地方，当然威马W6也不例外，主要有以下几点，1、这款车刚刚上市不久，卖的不是太多，后期二手车保值率不高。2、新车的味道有些大，买回来一直在开窗透气，现在稍微好了些，期待天气暖和了晒晒能够将味道去除。3、中控内部遇到颠簸的路况时会产生一些异响生，当然将音乐开大是听不到的，可就是心理有点不太舒服。
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【其他】

【满意】虽然使用这部车紧紧只有一个月的时间，但很想将这台车的使用感受分享给大家，虽然有点仓促，但这仅仅代表我的个人使用感受，话不多说下面天天我对这台车满意的几个方面，首先、车子外观大气饱满，封闭式前脸及宽大的保险杠让这台车看上去特别的大气，车身线条没有那么多的棱角，沉稳的同时又不缺乏时尚及运动感，每次开出去回头率还是挺棒的。其次、这款车的内饰设计比较上档次，整体式仪表中控屏这在豪华车中才能看的到的，空调控制面板也采用屏幕来控制即美观又高档，整体内饰层次感挺强的，座椅包裹性好皮质柔软度适中再加上不错的自动空调带来绝佳的驾乘舒适性。最后、这台车有着不错的续航里程表现，充一次电能跑靠500公里的路程，相当于一次长时间的高速里程，解决高速频繁充电的麻烦，这一点确实很不错，同时这台车设有快充及慢充两种模式，可以根据个人时间来合理选择充电方式，总得来说还是挺不错的。
【不满意】每台车都有自己不足之处，即使几百万的车子同样如此，更别说十来万的W6了，对于这款车不满意的地方，首先、电子旋钮档把处的面板虽然是钢琴烤漆彰显档次感，但是一点也不耐脏，如果不勤奋做卫生的话那边会很丑，擦试的力度还不能大，大了还容易产生划痕，这一点我是不太喜欢的。然后、威马品牌知名度不大，很多人都不认识这个品牌，目前市面上真对威马推出的附加配件也比较少，所以想买些相配套的东西有些难，希望后期销量上去了会好一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】很开心拥有了一台威马W6这款电动汽车，虽然和这台车的相处时间只有一个月时间，但对于这款车的喜欢可以用爱不释手来形容了，自从拿到车到现在每天都基本有它和我相伴，每次开出去真的是太帅了，对这款车满意对的地方主要有以下几个方面，首先、是这台车的整体做工工艺真的很不错，车子缝隙连接处处理的非常不错，油漆方面也比较亮，看上去的档次感还是挺强的，质感很好让人看上去就是一台很贵的车子。其次、整台车的驾驶感觉具有很强的厚实感，底盘比较扎实跑高速没有发飘的感觉，其次就是整车隔音处理的很不错噪音很小，即使深踩油门车内的声音也不是很大，乘坐舒服性大大的提升，还有、它的空间表现不错，不管坐在前排还是后排都有不错的腿部及头部空间，每次坐满员的情况下后面都比较宽松，所以即使跑个长途坐在里面的人都会感觉特别舒服。最后、车内的配置挺高的，360℃影像，前后雷达都为泊车提供不错的保障，而且中控屏与仪表屏里程在一起确实高档车所拥有的配置，就连空调按键也采用屏幕触摸式设计，让整台车的科技感大大提升，带来不错的驾驶乐趣感。
【不满意】谈到不满意的地方，首先车子刚刚上市没有任何优惠政策，只能原价购买这款车，选择的时候车子款式比较少，其次、这款车的轮毂尺寸较小，如果在大一个尺寸就更好看了，最后，就是品牌知名度不高，路上能看到的威马车比较少更别谈W6了。
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【性价比】
【其他】

【满意】既然选择了这个车，说明我对这款车的整体是比较满意的，不然也不会选择它对吧。 首先说外观把，没上市的时候在网上查看过这个车，觉得整体比较圆润饱满，我喜欢贯穿式的车灯，所以比较满意，很喜欢这个车灯设计，新能源大部分都没有中网，当时觉得前脸看着怪怪的，后来去实体店看了，前脸还是很好看的，比较大气，LOGO还会亮，还会变色。双色车身设计，悬浮式车顶，这个虽然没啥用，但大部分厂家现在都喜欢用这个。 内饰也比较时尚，三连屏，看着就有科技感，功能什么的也很齐全，可以绑定华为账号，还有人脸识别，保存过之后，上车就会自动识别，调到你以前设置好的内容。有语音助手，喊小威或者威咪都可以唤醒它，还支持15秒内连续对话，也可以连续命令它做一些事，并且还不会冲突，这个感觉挺好，而且只要有的功能都可以语音完成。多媒体系统里面还有其他软件，因为是华为系统，里面用的是华为视频，华为音乐，但这俩我都没会员，目前不支持下载其他软件，但里面提前给你安装的软件有很多，基本可以满足你的吃喝玩乐穿住行，地图用的是百度的。座椅坐的舒服，都打孔了，看着还是很有质感的，后排空间很大。操控的话，还阔以吧，地盘可以调，方向盘灵敏度可以调，刹车也可以调，我用的都是中间那个，电车起步也很吊，反正比油车好开，我也是老司机，你们可以相信我，不信就去店里试驾一下。这车扭矩很强，起步地板油的话，ESC就介入了，轮胎会空转，就路上的车，只要不是跟人飙车，超车的时候跟轻松。 仪表盘有三种风格，根据自己爱好调整，重点讲一下这个啊，有个风格数字有个75，还有个175，75是能量回收力度，速度越高，力度越强，175是能量功率表，踩油门的时候可以直观的看到还剩多少能量，跟劳斯莱斯的能量储存表差不多。 能量回收分关闭，1级，2级。2级是单踏板模式，1级就是正常，关闭的话会滑行特别远，我用的1级，2级拖拽感很强，但很线性，不会说一怠一怠，2级适合佛性开车人群。 驾驶辅助系统很强，道路上线条检测很好，能检测到就显示巡航标识，晚上在高架上用过一次，把车道纠偏，自动刹车，碰撞预警，跟车距离之类的都打开，他就跟着前车走，前车加速它就跟着加速，前车减速它也减速，这功能是挺好，但我不习惯用，还是自己开靠谱点，自动刹车很灵敏，有次在市区前面有个龟速行驶的某田，我从右侧超车，前边有电车，正常加油门就过了，它检测到直接给我刹车，吓我一大跳，从此关闭此功能，净耽误事。 配置方面我感觉挺好的，对比过好多新能源，我认为它性价比还是比较高的，对了，自适应远近光也关闭了，它检测到有车或人就切近光，人家还拿远光慌你，这功能鸡肋，可有可无。 隔音效果很好，玻璃一关特别静，开窗和关闭完全俩种感觉。 续航城区开随便跑，车速超过100，耗电量会很大，七八十的速度，我导航过，实际里程和表显是一样的，我感觉就算虚也就虚个几十，冬天还不知道，反正电池终身质保，衰减到80就免费换新的，我也不怕自燃，自燃1赔3。 我也是十几万公里的老司机，车友有不明白的，可以问我，大家一起交流交流，交流不是抬杠啊，想抬杠去下家喷吧，别喷我，对你们没兴趣。
【不满意】来吐槽缺点吧，我有爱奇艺会员，居然不能下载爱奇艺，上款车型都有爱奇艺，这个居然没有。后排座椅46放倒，放不平，想用的时候肯定不方便。其他没发现，以后再说。
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【满意】非常好开，起步很快，红绿灯路口起步甩隔壁大奔一条街；智能体验一流的，基本上做到能动口绝不动手。
【不满意】目前来说还没啥不满意的，如果说有的话，可能味道还是有点大，不过新车都这样，没办法
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【其他】