威马W6 2021款 520km PRO全能版

【满意】既然选择了这个车，说明我对这款车的整体是比较满意的，不然也不会选择它对吧。 首先说外观把，没上市的时候在网上查看过这个车，觉得整体比较圆润饱满，我喜欢贯穿式的车灯，所以比较满意，很喜欢这个车灯设计，新能源大部分都没有中网，当时觉得前脸看着怪怪的，后来去实体店看了，前脸还是很好看的，比较大气，LOGO还会亮，还会变色。双色车身设计，悬浮式车顶，这个虽然没啥用，但大部分厂家现在都喜欢用这个。 内饰也比较时尚，三连屏，看着就有科技感，功能什么的也很齐全，可以绑定华为账号，还有人脸识别，保存过之后，上车就会自动识别，调到你以前设置好的内容。有语音助手，喊小威或者威咪都可以唤醒它，还支持15秒内连续对话，也可以连续命令它做一些事，并且还不会冲突，这个感觉挺好，而且只要有的功能都可以语音完成。多媒体系统里面还有其他软件，因为是华为系统，里面用的是华为视频，华为音乐，但这俩我都没会员，目前不支持下载其他软件，但里面提前给你安装的软件有很多，基本可以满足你的吃喝玩乐穿住行，地图用的是百度的。座椅坐的舒服，都打孔了，看着还是很有质感的，后排空间很大。操控的话，还阔以吧，地盘可以调，方向盘灵敏度可以调，刹车也可以调，我用的都是中间那个，电车起步也很吊，反正比油车好开，我也是老司机，你们可以相信我，不信就去店里试驾一下。这车扭矩很强，起步地板油的话，ESC就介入了，轮胎会空转，就路上的车，只要不是跟人飙车，超车的时候跟轻松。 仪表盘有三种风格，根据自己爱好调整，重点讲一下这个啊，有个风格数字有个75，还有个175，75是能量回收力度，速度越高，力度越强，175是能量功率表，踩油门的时候可以直观的看到还剩多少能量，跟劳斯莱斯的能量储存表差不多。 能量回收分关闭，1级，2级。2级是单踏板模式，1级就是正常，关闭的话会滑行特别远，我用的1级，2级拖拽感很强，但很线性，不会说一怠一怠，2级适合佛性开车人群。 驾驶辅助系统很强，道路上线条检测很好，能检测到就显示巡航标识，晚上在高架上用过一次，把车道纠偏，自动刹车，碰撞预警，跟车距离之类的都打开，他就跟着前车走，前车加速它就跟着加速，前车减速它也减速，这功能是挺好，但我不习惯用，还是自己开靠谱点，自动刹车很灵敏，有次在市区前面有个龟速行驶的某田，我从右侧超车，前边有电车，正常加油门就过了，它检测到直接给我刹车，吓我一大跳，从此关闭此功能，净耽误事。 配置方面我感觉挺好的，对比过好多新能源，我认为它性价比还是比较高的，对了，自适应远近光也关闭了，它检测到有车或人就切近光，人家还拿远光慌你，这功能鸡肋，可有可无。 隔音效果很好，玻璃一关特别静，开窗和关闭完全俩种感觉。 续航城区开随便跑，车速超过100，耗电量会很大，七八十的速度，我导航过，实际里程和表显是一样的，我感觉就算虚也就虚个几十，冬天还不知道，反正电池终身质保，衰减到80就免费换新的，我也不怕自燃，自燃1赔3。 我也是十几万公里的老司机，车友有不明白的，可以问我，大家一起交流交流，交流不是抬杠啊，想抬杠去下家喷吧，别喷我，对你们没兴趣。
【不满意】来吐槽缺点吧，我有爱奇艺会员，居然不能下载爱奇艺，上款车型都有爱奇艺，这个居然没有。后排座椅46放倒，放不平，想用的时候肯定不方便。其他没发现，以后再说。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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