威马W6 2021款 520km PRO全能版

【满意】【1】动力十足 【2】空间够大 【3】科技感强 【4】续航满意
【不满意】【1】底盘较硬，过减速带、坎坎时颠簸感明显。 【2】尾箱偏小，跟中大型车型比的确感觉偏小，但是能满足一般家庭需要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老司机一名，2006年取证，累积驾驶35万公里。从三菱Lancer手动挡开始，历经雅阁途观捷豹，最后在新能源风声水起之际，选择了国产新能源--威马w6 520km Pro全能版，现车现提，提车加上牌一天就搞定了。 试驾过零跑、哪吒，甚至考虑过混动宋、元，但综合了提车时间、充电便利性、外观、空间以后，还是选择了威马W6。 首先说下油车与电车，之前开途观捷豹2.0T，百公里10个多油左右，基本1块钱一公里，电车基本轻松秒杀。 其次说混动与电车，看的上的混动很多都没有快充，50-100km的续航，实际打个折就是鸡肋，我每天通勤60公里还不算堵车，这个价位段可选的只有比亚迪dmi、长安unik idd，综合考虑还是纯电更香。 本以为w6全能版会比Ace版在功能上区别很大，综合驾乘下来，家庭出行代步，选择全能版足够了！个人诉求不同吧！说说初体验： 1 动力够用，家用车也不追求澎湃，早晚高峰拥堵你想飞也飞不起来，加速平顺足够了。 2 静谧性良好，可能我之前开捷豹习惯了吧，我觉得蓝胖子还挺安静。 3 空间够大，这也是我从哪吒考虑加钱上蓝胖子最主要的原因，要知道哪吒610续航才15.38起… 4 续航还可以（也许新车缘故，持续观测中……） 5 科技体验秒杀大部分油车，感应进入，自动锁车，网络全天在线
【不满意】1 天窗太小，所谓全景天窗，后座部分再延伸点长度会更好。 2手机交互一般，没有carplay连接苹果，百度carlife也没有（不是听说投资了吗？？！），我之前捷豹那么烂的智能系统也是有carplay、carlife的，用喜马拉雅、高德地图、QQ音乐不比百度地图、华为音乐香吗（另外必须吐槽下华为音乐，免费音乐少就算了，推荐歌曲又老又土，会费同样的情况下，kugou，网易云也比华为音乐香吧？？！花同样钱买QQ音乐会员不香吗？） 3系统拓展用了华为的小程序还可以，有bilibili、凤凰新闻之类的，甚至还有万年历，这个可以扳回一城，但是小程序菜单太深了，要是能自定义添加到主界面就好了。 希望后期升级时可以加强系统的功能，其实这个很重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在购买这台威马W6之前没有接触过新能源车，这台W6确实给我带来了一个比较不错的用车感受。因为这台车动力输出的特性，但是还六开起来有着与南油车截然不同的驾驶体验。整体来说这台六是比较易于驾驶比较好开的，并且开着比较轻松，不会有什么压力感。同时一些驾驶辅助的功能也比较的到位，也都能派上用场。
【不满意】乘坐起来会觉得舒适性比较一般，主要是因为这台车的悬架偏硬了一些。对于细碎的颠簸导致过滤的挺到位，但是如果遇上比较大的坑或者过减速带的时候，车身的晃动以及后排的弹跳会比较明显。做起来舒适性并不是那么的好。
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【性价比】
【其他】

【满意】在购买这台威马W6之前，我就已经接触过新能源车了。因为家里还有一台车型较小的续航较低的新能源车。那台车给我带来的感受还不错，相较于之前那台车来讲，这台W6拥有更长的续航更强的动力以及更大的出租空间，不过给我感受最好的，也最让我感觉到满意的，那就是这台W6的动力以及操控体验。这台W6的动力储备其实还是蛮充足的。就算是满载在高速上行驶，超车也并不困难，还是挺轻松的。
【不满意】乘坐的舒适性不是很好，因为电动机的声音很小，所以也让这台车的风噪以及胎噪更加的明显。特别是在高速行驶或者市区车速较快的情况下，这台车的风噪都并不小，乘坐起来会觉得比较吵，还有一点就是坐垫的长度并不是很长，对腿部的承托并不是很到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】W6这台车在这段时间的接触下，我觉得还是一台比较好开的车型。这台车的驾驶感受是我比较满意的地方，因为车身虽然不小，但是开着确实挺灵活的。也比较轻松，容易上手，我从燃油车过渡到新能源车，只用的不到两天的时间，也就开了20km左右吧，就完全能够掌握这台车驾驶上与燃油车不同。基本上开起来的感觉是跟燃油车差不多的，在此基础上还有着更加灵敏的油门响应以及转动起来更轻松的方向盘。
【不满意】舒适性是比较一般的，主要是隔音效果不是很好，作为一台新能源车型。是没有传统内燃机的噪音的，但是这台车在急加速的时候，电动机的噪音也是蛮大的，还有就是行驶起来之后的噪音也不小，乘坐感受是比较一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台威马W6来到我家也有一段时间了，经过这段时间相处，我也发现这台车的一些优点还是比较明显的，首先就是能耗比较低，续航里程也比较稳定，还有一个就是操控比较好。我也是最满意这台W6的操控感受，可能因为电池组是放置在车底，所以整台车的重心会比较低，这与一些燃油的SUV还是有些不同的。行驶起来之后，这台车的易操控性也比较强，方向盘的指向性比较精准。还有就是在过弯的时候，车身对侧倾的抑制也比较到位，所以开起来会觉得很有信心，并且开始比较轻松。
【不满意】虽然说这台车的优点比较明显，但是缺点也还是有的，这也是我这段时间用车期间我觉得这台车不足的一些表现。我觉得这台车的隔音效果较为一般，在高速上行驶的时候。就算车速不是很快，但噪音也较大，特别是行使起来的风暴。还是挺明显的，还有一个就是悬架有一点点偏硬了，所以还是没办法很好的化解一些路面上的颠簸的。所以这台车最让我觉得不满意的就是舒适性部分的表现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】????今年3月份怀着幸福的心情去了黄山威马4S店，走了验车流程，手续办齐全，然后去了当地车管所办理登记手续。话说今天也是运气爆棚，喊了一个朋友陪我一起去提车，到了车管所选牌时朋友说让他点选牌键，我也对这个车牌也没在意，就让朋友选了，不知道是他手气好还是我运气好，哈哈哈，盲选50选1既然抽到个00009号牌，真香~~~话题说远了，再来说说我买的这个车子，威马W6。当时看见它时也是无意间路过4s店，远远看见展厅里停着一辆车，光看外形我一眼特别喜欢，立马就走进了4S店内。走进一看，瞬间被W6的饱满时尚外形以及内饰的豪华程度所吸引了。脑子里第一个想法就是20万内的新能源车子都这么豪华了吗？通过店员介绍车子的配置及功能，并且了解了一下政策后，当时就自己下定决心这辆车我要买了（备注说明：自己有辆18年购买的汽油车，也是SUV型的，所以个人对suv比较青睐，看见这辆车前还没有换车的想法）。立马申请试驾，简单开了2公里，各方面感觉都还不错，第二天就交了合同定车了。今天提到车子，办理了登记手续，正式开着属于自己的W6，仔细感受着这辆富满科技感的车子，我觉得我的选择没有错啦~~~
【不满意】车子有点小毛病，毕竟上市时间比较短，很多地方还没磨合好。
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【其他】

【满意】首先说下外观，很大气，线条刚柔并济 再说下经济性，之前一直开油车，开了电车之后发现真的巨能省，目前5个月左右开了16200多公里，充电费用2100多元，相对油车真的太划算了，再说下平时的续航吧，冬季对电车真的不是很友好，所有电车都打5-6折，现在温度升高，续航有了明显提升，基本冲到90电量能开350公里左右，也有车友开到400多的，主要还是驾驶习惯的区别吧。 还有就是空间，这车空间很大，平时有运大件东西，后排放倒很能装。还有就是这个车机系统，反应很快，基本开车不用手去操控按钮，窗户、空调、天窗、后备箱、多媒体（音乐、导航、电影）全都可以用语音搞定！
【不满意】后排不能全放倒，这个是最糟心的，威马工作人员说是为了后面的椅子更舒服，所以靠背很厚，希望下次改版的时候，攻城狮注意这一点，全放平有时候装东西更方便。
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【其他】

【满意】最满意的是小威的可靠性、智能化和舒适感。 1、可靠性。从买车到现在5个多月了，没出过任何毛病，可靠性还是值得肯定的，偶尔出现点系统小毛病，都是软件和使用上的问题，打400都一一解决了，还是挺高效的。 2、智能化。小威菜单上几乎所有的功能都可以通过语音控制，现在懒得宁愿喊小威做，也不想动动手指头，媳妇说已经被小威惯坏了。ACC自适应巡航真的太好用了，特别在高速和城市快速路上，只要控制好方向盘，啥都不用管了，开车变得异常轻松。 3、舒适感。小威的乘坐空间特别大，非常宽敞，驾驶座设计很符合人体工学，长时间驾驶一点不累，座椅的舒适度也很好，非常有韧性，坐着很舒服。
【不满意】其实都挺满意，要说不满意，有几个细节我得说说: 1、蓝牙问题，手机连着蓝牙打电话还是挺方便的，但是总是动不动就不好用了，关了蓝牙再开就好了，也不知道是我蓝牙不好还是车机的问题； 2、前排隔音不好，可能全能版的玻璃不是夹胶玻璃，隔音只能说一般，高速行驶，电机的声音听得很清楚，希望能够改进： 3、网上可改装的配件少，棕色内饰容易脏。可能太小众了，想买点配件装饰装饰却找不到有点郁闷。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】威马W6这台车优点并不算少，我觉得最为显著的优点应该就是这台车行驶起来的舒适性。确实是很不错。因为车辆的隔音效果做得挺到位的，所以不管是在市区行驶，亦或者上了高速。都会觉得坐在车里很安静。能够营造一个比较舒适的乘坐环境。不仅是我，我的家人也对这台W6的乘坐舒适性表示满意。
【不满意】这台车并没有我想象中那么好操控，因为车身的尺寸并不算太小，而且因为造型比较方正，导致A柱是比较挡视线的。没有我想象中开SUV那种宽阔视野的感觉。并且在市区进行驾驶的时候，会觉得方向盘的虚位还是存在的。同时这个刹车的力度并不是很好掌握，我适应了挺长的一段时间了，但依然没有掌握到诀窍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】