网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特新能源 » 2022款 430PHEV 混动豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.6万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-泰安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 20012公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方还是帕萨特PHEV的外观,金色的车身高贵典雅,前脸看去中网采用镀铬横拼分段式的设计,与两侧大灯相呼应看起来凌厉有神,下方的保险杠有略微凸起两侧配置了C字型的日间行车灯,车身侧面前翼子板带有PHEV的镀铬标识,腰线贯穿前后门把手,尾部贯穿式的大灯后备箱融合在一起了,中间带有PASSAT的英文名称在夜间行驶时提升了整车的辨识度。
【不满意】不满意的地方就是平时跑高速的时候将车窗完全的关闭的情况下轮胎的噪音依然明显,轰轰的噪音时间长了还容易分散驾驶注意力,咨询了4S店的售后人员换静音轮胎会好一些,现在跑了20000km了,打算到40000km的时候再去换。还有帕萨特PHEV在底盘及悬架的调校上偏硬一些,在经过市区减速路面或者颠簸路面时,过滤性一般在车内能够明显的感受到路感回馈。其次就是在车辆没电完全依靠发动机行驶时,动力上有所下降踩下油门到速度提升中间有1秒左右的迟滞感,在中后期的动力爆发性上也有所减弱了,深踩油门才会好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.2万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直想买这个品牌的车型,而当我见识这车之后,我就发现它的外观和空间都是我想要的。这车的外观很不错,一眼就将我吸引了,比较时髦的。空间方面完全对得起它的定位,乘坐起来有不错的宽敞性,而且后备箱的空间OK,并没有储物焦虑。
【不满意】实际使用下来,这款车型的油耗会高一些。其次,就是提速没有特别快,感觉比较吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-遂宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我还挺喜欢这款车的,主要是配置比较丰富,和同级别的车型对比起来也没有什么对手,而且外观也挺好看的,有了这款漂亮的车,出门的时候都挺有面子的。
【不满意】让我不太喜欢的地方就是汽车的后备箱空间了,我觉得装不下太多的东西,虽然平时都是我自己上下班驾驶的,平时带着家人出去玩,拿的东西太多了,就会让我感觉后备箱的空间不是太充足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.4万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我发现我的豪华版无论在操控、配置还是外观上都非常不错。
【不满意】其实非要说不满意,就是价格太挺了,其他的都不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 23.65万元 |
| 购买时间 | 2022年11月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】综合下来都很不错,给媳妇买车,一开始我没想选动力很足的,但每次等红绿灯时,我都能感受到车辆快速冲出去的感觉。对于全家人一起出行,这款车的动力表现已经足够了。不仅中段加速表现不错,后期的动力储备也很充足。相比同价位的其他车,这款车在普通路段行驶时更加迅捷,适应能力也很强,开起来不会让人感到过于疲惫。即使踩深油门加速,也能感受到一定的推背感,绝不会让人失望。整体动力输出非常稳定,适合在市区行驶。
【不满意】最不满意就是车辆的胎噪有点大,感觉轮胎并没有适配得很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼伦贝尔 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在很多人看来,这样一台混动的帕萨特PHEV可能不是很划算,销量也不算太高,但对于我来讲,这台车子还是很适合的,首先这个绿牌就有一些优惠政策,而且平时短途代步,用纯电模式也可以省一些用车费用,车内的空间挺大,而且配置很高,舒适度也是相当可以的,同时这台车子的颜值也很高,气场很足。
【不满意】混动车型是没有备胎的,如果说长途出行的话没有备胎还是不太方便,同时在混动模式下的动力输出也相对较弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22.1万元 |
| 购买时间 | 2022年12月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我觉得颜值挺不错的,而且这辆车开起来动力很不错,提速也是我比较满意的地方。我开车不喜欢那种提速缓慢的车型,对于我这种急性子来说,还是适合开帕萨特 PHEV这样的车型。而且外形确实挺时尚的,保留大众车型精致感的同时,也融入了更多新时代的流行元素。
【不满意】空间方面还是感觉比较一般,特别是这辆车的后备箱空间,装载量并不是很大。有几次开车出去玩,放三个行李箱也有点勉强。这让我有些不太理解,明明是B级车型,为什么空间还是不太够用。也感觉是这辆车的定位出了问题,所以用起来总觉得有些不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 新疆-克拉玛依 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5268公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我入手的是混动版的帕萨特,在日常的生活中,这款车也是给了我不少的帮助的,对于这款车我有两个最满意的地方了,一个是车子的油耗了,作为一款混动车型来说的话,平均油耗才6升多,毫无疑问是节省了很大一笔开销的,另外一个方面就是车子的空间了,宽敞的后排空间乘坐三个人也没有任何问题的
【不满意】对于这款车我并不是百分百满意的,一些瑕疵的地方还是有的,就比如说新车内多少有一些异味的情况,现在车里也是有一些的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6510公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我非常喜欢这台帕萨特,并且它是混动,可纯电可燃油,绿牌通勤不限号,使用成本非常低。
【不满意】纯电续航里程有点短,满电状态下也只能跑三十四公里,如果满电状态下能有一个一百来公里就比较合适了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特新能源 |
| 购买车型 | 2022款 430PHEV混动豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.21万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因中意动力而买了这款车,1.4T有150匹马力,能满足我的速度驾驶,油耗相对节约,百公里也就4个点出一些,颜值还超级好看,一眼动心。
【不满意】是电动车的定位,但是没有隐藏式电动门把手,缺了一些高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】