小鹏汽车P7 2021款 480N

【满意】毫无悬念最舒服的肯定外观，侧面看真的无敌，还有溜背造型加无框车门，我觉得很好了，当然最近22年新出的肯定也不错，毕竟20年出的车到现在依然能打也是很不错了。其次驾驶辅助很好用还有和车机交互，虽然没有8155芯片但整体流畅度很不错，对比一起上市的几款还是相当不错的，辅助驾驶除了特斯拉目前小鹏排第二绝对没问题，开起来很稳不会有画龙现象，同时也具备一般情况下小弯道不会自动退出也能自己过。自动泊车也还不错当然这些都是辅助总体还是满意的。
【不满意】没有行车记录仪，没有电尾门，续航也有点不太稳定，当然这个原因很多可能不一定车问题。其次啥权益都没有，积分也不送，什么都没啥都要自己买，这种营销模式很反感。其他异响可能因为开的公里少还没出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初选择小鹏P7最多的原因就是这该死的颜值，它把所有的缺点都掩盖了，以至于到现在即使出现了一些小问题还是特别的喜欢。 智能交互： 买小鹏P7前体验了BYD汉、TSL M3，对比起来小鹏的车机交互是最符合国人的使用，95%的操作可以使用语音操作来完成，还可以在手机APP上设置自定义模式，使得操作更加便捷和人性化。小鹏P7在车机系统的流畅度上也比较出色，它的触控效果很流畅，屏幕所给到的触控反馈也都是顺滑细腻的感觉。小鹏汽车在智能科技领域有着属于它的核心竞争力，这也是支撑小鹏汽车在新能源汽车领域稳扎稳打的根源之一。 操控体验： 个人感觉底盘调校的非常好，跑高速120的速度也不会飘，方向盘的力度也可以调。选择动力模式加速反应特别猛，动力很强劲。我选的是小鹏P7后驱版，后置电机最大功率为196kW，电机峰值扭矩为390牛米，在网上查了官方给出的零百加速时间仅为6.7秒，而在网上看别人说实测达到6.6秒。说实再的小鹏P7这个动力性能超车或者变道的时候，完全满足。 电池续航： 续航这个问题是鹏友们聊的最多的一个话题了，有人说670的只能跑200，有人说562的只能跑300，到底能跑多少呢，本人480磷酸铁锂版，实测过WLTP下充满电413，剩余68的时候去充的电，表显里程数是350，实际里程数是296，算下来的话85折吧。我平时上下班来回10公里，平时送小孩去上课，我就开空调在车上等，加上雨天、路况各种因素，有这个续航挺满意了。如果常走快速路的话续航还可以再底一点。高速开过1:1的能耗，这个跟脚法，天气环境等因素有着很大关系。
【不满意】小鹏P7的空间说实话4.8米的车身，2.9米的轴距有这样的后排空间真不算大，个子高的人坐进去有点像坐小板凳的感觉，为什么这大的车后排确这么小呢？因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。加上P7溜背造型的设计，就牺牲了乘坐空间。除去头部空间稍微有些拥挤之外，腿部空间都是还挺不错的，感觉不会特别的拥挤。虽说后排空间小，但是也够用，具体的要看个人对用车的看法，对于高个子（1.75以上）常坐后排的话是不太友好的，本人1..7米，老婆1.6米，老妈和女儿坐后排，空间足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是操控的便利性，对于女司机的第一辆电车，真的很害怕突然丢给我一辆不熟悉的车。 第一次开P7时，怀挡设计就深得我心。续航其实对比很多电车已经满意，平时不激烈驾驶，夏季续航达成率能达到WLTP的92折左右。 智能化方面也是我满意的一部分，开车时不用担心要去操控大屏幕，语音可以全部搞定我的需求，识别度也是非常高的。 还有非常值得说的满意点是外形，对女孩子来说 直接打入心扉。 侧面真的很好看，有条件改装会更加酷炫的。
【不满意】深圳的专享充电桩数量可以再增加，需求量增加。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买佩奇的车主大部分离不开“它”的颜值，佩奇像是一台中大型轿跑车。车头部分，佩奇采用扁平化设计，宽扁的车头营造出低趴的姿态，封闭式格栅设计配合分体式大灯科技感满满。 尤其佩奇前日行灯采用了光剑贯穿式灯组，而且佩奇还设定了不同的车语使用场景，可以在不同的场景下有着不一样的灯光效果展示。 所以购买佩奇大部分颜值占一半，当然佩奇的智能座舱体验也是令人挺满意的。从原来传统车辆车机单一功能体验延展到现在全新智能座舱体验。无论从车载系统，全场景人机交互，驾驶智能环境以及车载应用的延伸等一系列生态的全面提升。
【不满意】空间： 最不满意空间有点小，虽然车身尺寸挺大，但是空间却赶不上P5。 座椅： 座椅并不怎么舒服，而且座椅材质有点不够好，容易邹，塌陷，应该是填充物支撑不够好。而且座椅通风有点尴尬，几乎效果没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】既好看又省油还有各种科技感满满.性价比其实很不错
【不满意】可能会有点小问题 小毛病 可能会突发一点小问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力和脚感非常舒服，也很智能，开起来还是很舒服的，只是售后让人有点心寒，才开三天！！！
【不满意】才开两天，导航白掉了，车技系统死机？重启五六次还是没用，问了售后也不给答复不理不问，销量上来之后国产当自豪？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是P7的续航高，省钱给力了，而且还送了电，基本上每月也花不了几个充电费了，其次是外观好看空间大了，这车的外观确实是个亮点，颜值很高不说，还有各种高科技的功能，空间也是贼大，有了它之后我就想开着它到处跑。
【不满意】不满意的是隐藏式车门我觉得不太舒服，之前出现过两次打不开的情况，后面突然又好了，反正不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从10月份开到12月份，经历了秋天（不开空调），冬天（现在室外0度左右，开空调），秋天的话，不开空天，温柔点开，城市国道乡村路均匀分配，基本可以开出1:1（WLTP），冬天的话，同等条件，充满就开差不多十七度百公里，差不多就是续航280，和表显WLTP比就是6.8折那样。毕竟不是热泵空调，这个成绩也满意了。当然如果是东北，个人不建议买电车。还有就是，我想说不谈背景谈续航，就是刷牛氓啊。每个人开车习惯，温度环境，道路环境，都会影响续航，而且还挺大，说怎么开都可以开出表显的，那温柔点开，不开空调和暴力开，开热空调，续航一样？我只想说能量他也得守恒啊。
【不满意】拿车不到半个月反光镜收回来就咯吱咯吱响，然后开会售后中心加油了，看来细节还有待加强啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车，我、老婆、女儿都是很喜欢的，有了p7，有空就一家人出去转转，女儿特期待，别提多开心啦。 刚有一点没说到，当时还送了3000度电，出门完全不考虑成本，开车20公里吃10块钱的小吃，哈哈哈。充电的时候也是非常好的家人陪伴。现在我出差了，我女儿经常问什么时候回来，回来了周末就可以出去逛吃，哈哈。1:车机对比，这方面，小P完胜理想同学，一个最起码初中了，一个刚刚小学二年级，可能这也是Ai成长的过程吧。但这里又得说一下，理想车机对App优化比小p好，包括UI界面就看的出来，比如说听歌的时候，喜欢这首歌，你要点进去App点到播放界面才能点喜欢，严重影响开车时候点击，会分身，这点理想做的很好，还有关于排他性，是真的让人难受，小P不支持唤醒网易云播放音乐。这个说实话，有点掉一些喜欢网易云的人心，毕竟，能去触碰蔚小理的，最起码对一些事情有追求，我认为，这可能是何总在广州的原因，受限于酷狗也在哈哈，不好博面子。 2:关于续航，这点其实大部分电车都一样 的，没什么区别，买它的时候就应该理解了，算下来能耗还是比油车低的，维护成本也低，这点基本没什么争论，冬季续航确实掉的有点快，但是高速还可以的，电池热起来也就好了，起步的那一公里最心疼。可能以前开理想没有里程忧虑，现在不一样了，需要保留一些续航，但是300公里范围内，基本没问题 关于车子操控 比起理想的操控，一个纯纯赛车风，一个纯纯奶爸风，这个没比较。 瑕不掩瑜吧，很多时候选择一辆车，只是因为需要它的一些点，太多的对比也不重要，重要的是，一些意见是否会优化，让更多的人成为鹏友。 1:驾驶感总体还好，加速快，这是油车比不了的。 2:冬天续航折扣比较大，天气冷，电池活性低，又是空调，又是座椅加热的，耗电比较大。 3:人体工学方面，感觉还是差那么一些，这是个技术活，不是照葫芦画瓢就能学来的，开同样时间，开p7时间长了会感觉累，而开油车霸道或者雷克萨斯es就感觉不出来累，尤其是胳膊 感觉怎么调方向盘和座椅也调不到舒服的位置。 4:大灯亮度确实不够晚上跑车开远光，一是感觉不亮，二是感觉往天上照，等去保养时候看是否能调整一下灯光高低，不知道小鹏后期能否通过程序升级把灯光变亮些？还是得需要换大灯？ 5:座椅加热只能加热屁股，不能加热腰部。这个得吐槽一下，我的油车座椅加热屁股腰部都能加热，腰部热了也就不感觉冷了。 2、智能座舱：语音交互真的是非常智能，基本上全车的功能均可以通过语音来控制，并且支持连续对话，给个好评！车内大屏也非常清晰，系统布局非常精致，不像其他车里面就像个老安卓版本的平板，一看就是用心做的车载系统和交互。 3、智能辅助驾驶：自动泊车给我太多惊喜，操作简便又准确，侧方位和倒车入库已经全部交给车辆自己了。至于ngp,虽然我没有体验过其他车的辅助系统，但是也能感觉到系统的稳定和靠谱，稍微熟悉之后就可以非常安心的交给他，可视化的界面也让我非常清楚的了解路况，一般在日常的高速路况下做到基本不接管。但是也喜欢以后可以将视觉系统的优先级提高，目前高精地图还是受限适用范围。 希望小鹏越来越好，也希望尽快给我们不断更新系统，体验更加好的智能系统！
【不满意】优化的第一个是天窗，因为打不开，玻璃的好看，但是大太阳真的热，在广东冬天都受不了，所以想个法子既保留颜值还能没那么晒就好了。
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【其他】

【满意】驾驶感受超爽，外型漂亮，内涵满满，满足我对车子的想象需求。加速非常给力，稍点点就马上给反应，纯心丝滑加速，平衡有力，飞一般的感觉，非一般传统油可企及的。。。车机系统非常聪明Nice。辅助驾驶很有用，能够释放右脚，缓解长途驾驶的疲劳。。。。车内设计非常人性化，后排放下铺上垫子就可以美美地睡上一觉，仰望全景天窗，美景天城太享受了。。。。小鹏的电控做得非常优秀，我的是480标准续航版本，480是nedc标准，如果把电耗控制在12左右，是能开到这个续航的。。一般我开到14左右，基本接近wltp标准的续航，wltp充满是412，我现在跑300多，能剩下100多公里的表显续航，基本在珠三角跑是没有焦虑的。。小鹏的超充电站给力，白漂免费充电的感觉就是爽，虽然换算成人民币也只是几十元，但那种免费充电的感觉就是有被爱的感觉啊
【不满意】底盘有点低，遇到环境不好的路况，有时停车或通过有点困难，英雄气短的感觉。。。主驾座位对大腿的承托不足，长时间驾驶会累。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】