小鹏汽车P7 2021款 480N

【满意】当初选择小鹏P7最多的原因就是这该死的颜值，它把所有的缺点都掩盖了，以至于到现在即使出现了一些小问题还是特别的喜欢。 智能交互： 买小鹏P7前体验了BYD汉、TSL M3，对比起来小鹏的车机交互是最符合国人的使用，95%的操作可以使用语音操作来完成，还可以在手机APP上设置自定义模式，使得操作更加便捷和人性化。小鹏P7在车机系统的流畅度上也比较出色，它的触控效果很流畅，屏幕所给到的触控反馈也都是顺滑细腻的感觉。小鹏汽车在智能科技领域有着属于它的核心竞争力，这也是支撑小鹏汽车在新能源汽车领域稳扎稳打的根源之一。 操控体验： 个人感觉底盘调校的非常好，跑高速120的速度也不会飘，方向盘的力度也可以调。选择动力模式加速反应特别猛，动力很强劲。我选的是小鹏P7后驱版，后置电机最大功率为196kW，电机峰值扭矩为390牛米，在网上查了官方给出的零百加速时间仅为6.7秒，而在网上看别人说实测达到6.6秒。说实再的小鹏P7这个动力性能超车或者变道的时候，完全满足。 电池续航： 续航这个问题是鹏友们聊的最多的一个话题了，有人说670的只能跑200，有人说562的只能跑300，到底能跑多少呢，本人480磷酸铁锂版，实测过WLTP下充满电413，剩余68的时候去充的电，表显里程数是350，实际里程数是296，算下来的话85折吧。我平时上下班来回10公里，平时送小孩去上课，我就开空调在车上等，加上雨天、路况各种因素，有这个续航挺满意了。如果常走快速路的话续航还可以再底一点。高速开过1:1的能耗，这个跟脚法，天气环境等因素有着很大关系。
【不满意】小鹏P7的空间说实话4.8米的车身，2.9米的轴距有这样的后排空间真不算大，个子高的人坐进去有点像坐小板凳的感觉，为什么这大的车后排确这么小呢？因为电池组占用了后排地板的空间，让后排乘客的脚放着不舒服，因此导致整个坐姿不舒服。加上P7溜背造型的设计，就牺牲了乘坐空间。除去头部空间稍微有些拥挤之外，腿部空间都是还挺不错的，感觉不会特别的拥挤。虽说后排空间小，但是也够用，具体的要看个人对用车的看法，对于高个子（1.75以上）常坐后排的话是不太友好的，本人1..7米，老婆1.6米，老妈和女儿坐后排，空间足够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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