秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型

【满意】实际开的续航里程真心牛逼了，我这个车子开下来即省油又安静，车子空间又大，我们家人乘坐空间舒适性强，动力强劲，提速比很多油车都要快很多，家人坐车也觉得比前面的车子安静很多，而且车子里面没什么味道这个是让我最满意的。
【不满意】不满意的就是这个车子是真心等的时间有点久的，不过值得的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意这款车，首先就是它的科技化配置。真的都是非常实用的功能。360全景影像对于我们新手小白来说也非常的好。这样倒车的时候也就不用再害怕了，还有就是他的手机操控上面也非常的齐全，远程开启空调开启车门，还有遥控驾驶功能确实非常的齐全，毕竟现在人人都离不开手机，所以它能够把钥匙植入到手机上面，也确实考虑的非常周到。然后就是它的经济型，也确实非常的高。因为平常家用车来说的话，最主要就是要省油，所以这也是我考虑比较多的一方面。而这款车的油耗就让我非常的心动。1000多公里，足足能让我跑一个多月的时间了。平时上下班代步还可以用存电模式，这样也更加的节省出去和家人自驾游的话，用混动模式也非常的划算。再加上也没有购置税，这样算下来，又节约了一笔费用。
【不满意】差不多一个月的时间，我整体感觉都还非常的不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一点：车的动力和油耗表现相当出彩了。只要不大脚油门，大脚刹车，综合油耗一般是不会超过四升的，与官宣的3.8差不多，甚至更低一些。 第二点：车内的安静程度比我原来的燃油车好很多，其实我原来车的安静程度已经很好了，真是个惊喜！ 第三点：4月21日订的，5月底销售通知车快到了，6月3日车到四S店。一个来月能提到车已经很不错了。 第四点：有云服务APP，它可以实时监控车的状态，网络功能很强大。 第五点：有360度全景功能，车周围的情况一览无余。
【不满意】没有最不满意的地方，对于我来说都挺好。很多车友都说仪表盘不好，但我不这么认为，完全能接受，悬浮的和内嵌的都行。 此车没有备胎确实是个遗憾！车圈里已经有N辆扎胎了，不管是个人原因，还是道路原因，胎扎了没有备胎都是很麻烦的，虽然车里配备补胎液，但感觉还是不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先呢我是广东人，在新疆工作，平时很多时候需要到处跑工作需要用到车，所以对车选择的要求也是很多要求的，尤其是在油费上面，之前同事有介绍过比亚迪的新能源汽车，但是比亚迪新能源汽车也有很多款式，自己也做了很多功课，但是在新疆那边充电桩并不是到处都有，所以自己选择了这款秦plus，一款混动车，这款车也是销量不错，整整快2个月才提到车，中间时间不知道有多难熬了。
【不满意】不满意的就是在空间上，个人感觉这款车他的座椅要比一般的车短一点，坐下后膝盖支撑也觉得差点东西，空间更多的是运用的不合理吧，虽说驾驶空间比较大，但是并没有想象中的那么舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我在中山工作，但我不是本地人，回老家也是300多公里的路，因为经常跑远门，油费啥的是一笔比较大的支出，那自从比亚迪宣传了3.8升油耗之后，就一直关注这部车，直到它上市，却有这样的问题，一车难求，我从3月份下定，到了6月中旬才提车，足足三个月时间，等那么久早已经没有兴趣，那只能开了之后看能不能激起当初那个炙热的心情，没有到自己又有了新反转
【不满意】不满意的是空间，倒不是什么空间小，就是增加内部空间的方法有点不好，想必提了车，或者试驾过的朋友能感觉到，座椅是不是比一般的车要短些，坐下膝盖下的支撑明显是有点空，本人身高不高，腿也不长，170身高感觉明显，所以为了增大驾驶空间，减掉了部分舒适空间，这个有点想不到，也不喜欢，但除了这项，其他还是不错的，不影响对整车的好感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是省油，120公里内纯电就可以了，平常上下班几乎0油耗，因为工作的原因，我需要经常下乡，所以路程跑得多。秦Plus Dm i我用得很舒服，跑高速时混动百公里才4L的油，我的博越很难做到。然后是安全，像ACC自适应巡航非常安逸，跑高速时想偷个懒，双腿都能暂时得以解放出来。还有行人识别保护系统我也试过，真给我刹住车了。秦PLUSdmi,给我满分安全感。
【不满意】1、座椅不带通风加热，加热不重要，但是不通风是很难受的，夏天座椅不通风，座久了屁股和靠背都是汗，真难受。2、仪表是嵌入式的，看不太习惯，看车时展车是悬浮式的我还挺喜欢的。如果能更换，我会第一时间去更换，能换成汉那种就更好了，期待。3、我买的最高配的，座椅居然只有主驾带电动调节，副驾不带，副驾也很重要啊。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很庆幸人生第一辆代步工具是秦PLUSDMi，上市的时候就官宣它的实力，刀片电池最低油耗3.8，综合续航最长1245公里。到现在用了一个月不到，最满意的，颜值，舒适，性价比。颜值这东西是看个人审美，这个价位能我觉得秦PLUS非常有档次，看到第一眼就很钟情它。舒适方面主要是乘坐的舒适性，座椅包裹性很好，包括腰部支撑都很不错。性价比还是从能耗看出，很多圈里开日系车的油耗在停停走走的魔都都要8.9个，我不到4个的油耗暗自偷乐了。
【不满意】用下来觉得人常说的缺点都不是缺点，什么液晶屏小，我觉得恰到好处，唯一觉得有欠缺的是逃不开轿跑的通病，底盘有点低，过陡坡时得非常小心，开过轿跑的都懂的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车子所带给我们的用车体验确实是很不错的，外观设计很漂亮，而且性能也比较出色，最主要的还是本身的这个混动技术真的非常强大，不仅仅是动力强，更多的也是油耗非常低，目前的综合油耗也就在4个以内，车内的空间也比较大，配置给的非常高，所带给我们的乘坐舒适性同样也是非常不错的。
【不满意】其实车子各方面的表现都还不错，所带给我们的用车体验真的很棒，但目前所存在的唯一问题就是本身的优惠力度比较小一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一辆混动的车子可以上绿牌还可以加油，现在普遍还是比较少，这样一来就没有纯电车的续航焦虑了。而且油耗也不高，一箱油够我跑一个多月，在后期花销上又省下一大笔费用，而且开起来的感觉跟电车差不多，都很静，没有油车那么吵。
【不满意】内饰方面比较简单，不是很高级，虽然有点像汉但是还有一些差距，仪表盘改的也是没话说了，那么小一个屏幕在方向盘前面，视力差的感觉小字看的都不是很清楚，这点是我觉得最不人性化的地方了，看者有点多余，不是很有一体感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车我最满意的就是这款车的颜值，对于像我这种身高160的女生来说，驾驶这款车不会觉得不舒服，而且这款车经过了之后的升级，后备箱的空间已经远远的超过老款的秦了，这款车的后备箱空间很大，平时旅游或者回老家，想要带一些特产回来都很好带，而且这款车的轴距对于我这种小个子的女生来说不会显得很厚重，女生也比较看中颜值这一块，所以我觉得这款车更能符合我的价值观吧。
【不满意】这款车让我最不喜欢的一点就是提车时，车里是有异味的，估计是刚到的一批车，里面塑料味道很重，所以提车的当天就顺便除了一下异味，之后就还好，几乎闻不到什么味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】