网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 684公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】才提到手俩周,热恋中的秦PLUS让我满意的很多,最喜欢当然是颜值和性价比喽。颜值是公认的漂亮,新一代龙脸既沿袭汉DM的镀铬宽条和进气格栅,也打造出独有的靓点,剑羽元素的led大灯,辨识度高不说,亮灯时贼好看,媳妇都夸赞不已。选的顶配120km超长续航,市区代步非常省钱,现在为止油耗都没过4格,对于长久开雪佛兰的我已经非常满足了。
【不满意】新车出炉都没有优惠,而且等提车时间是真长,非得有足够的耐心,奈何比亚迪太火热。还有一个槽点是没有备胎,以后跑长途估计还是有点麻烦,算是目前发现的短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】年前就在关注这辆车,所以第一时间就交了预售金,很荣幸成为了第一批车主。当时看中这个车子就是因为低油耗,结果完全没有让我失望,油耗是真的低,平时上下班开开完全不需要用油,回家就给车子充上电,上下班开车完全就可以当电车来开。周末偶尔出去玩也不会有很高的油耗。懒得充电的时候就把他当做油车开,市区油耗也就在4个油左右,这真的是有把我给惊到,一个不错的动力配上这么低的油耗加上十几万这个价格,我愿称他为插混车中yyds。出去野餐的时候给朋友们展示了一下这款车的移动电站功能,把他们一个个都表示自己也想换辆车了,新能源车的功能真的做的他们完全想不到。
【不满意】副驾驶没有电动调节,主副驾驶座椅不带通风加热,天慢慢热了没有通风功能是真的不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1180公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这车我没有失望吧。目前用了一月有余,也算基本熟悉了,我觉得开着挺好,油耗不仅低,续航呢目前实验下来1000OK的,基本也就偶尔充下电,而且纯电行驶体验好得不能再好了。尤其是在市区红绿灯堵车之际,比我家以前那个燃油车体验好太多了,太安静,其实有时候上班压力大下班难免烦躁,就喜欢这样的安静,不用因为发动机频繁启动更加烦躁。
【不满意】本来手机无线充电是我很满意的地方,但是这里设计我觉得有点欠缺,就是放置水杯的话,那么几乎就很难拿出来吧。不是吗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2560公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里其实已经有一辆汉了,但是考虑到家里只有一台车的话不够用老婆也要开,想着再增购一台便宜点的最好是走油的也不要都用电车,也是碰巧看到这辆车上市,就带老婆一起去看车,结果展车都还没有只能通过手机上看。直到后来同城的店到了展车才第一次看到这辆秦plus的庐山真面目。经过了几次了解最终下定决心买下它。
【不满意】这里最想吐槽的有两个点,一个是仪表盘也太小了吧,虽然说需要看的内容里面都有,但是真的太小了,哪怕是做成一体式的也比现在这样美观很多,有时候朋友看的都觉得这个仪表盘是我自己加装上去的,另外就是等车周期有点长,也可能是像销售说的刀片电池供不应求,但是还是希望等车周期可以再短一点,我吃过的苦不想让车友们再吃一次了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2515公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】确实很省油
这次比亚迪没有吹牛,超级混动技术确实不是吹的,目前行驶二千多公里,平均下来4.5L百公里(电换算成油的情况下)而且大多都是在市郊区行驶,这个油耗非常满意!等待是值得的,想当初在纯电和混动之间摇摆不定,买纯电吧生怕里程虚标而且跑长途又怕充电困难,这个超级混动基本解决自身痛点,目前在磨合期多在用发动机,等过了首保以后,就一直用电拉,跑长途再开混动,完美奥利给!~~~
行驶质感优异,之前官方宣传行驶感受无限接近纯电车,确实如此那怕是发动机介入几乎也感觉不到顿挫,噪音控制的也相当不错。
配置高,之前订得是120KM低配版本,后来听说120KM版本到车会快,而且当正式上市以后配置表出来以后果断选择高配,主动刹车自适应巡航还是很值得配备的!
【不满意】之前去网上吐槽过仪表,有点小,为啥不整的像宋PLUS或者像燃油版的也行啊,不知咋想的,不过后来比亚迪说可以免费升级为嵌入式的,现在开了一段时间后发现习惯了,也还好????,不打算换了。
备胎没有是最大的遗憾,总觉得心里不舒坦,跑长途总觉得没有安全感,虽然有配备补胎液但是你想啊,会不会用是一个说法,能不能有效是另一个说法。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该算得上是便宜,省钱,购车后,后续没有什么顾虑,这个价位买这个配置的,我说实话觉得还是挺值得,车子搭载刀片电池,行车安全增加不少,主要是自己心里踏实,不用担心大问题,还有就是省钱,市区上下班纯电模式,可以说是0费用吧,因为充电也是充一次能用几天,充电也非常方便,就跟冲手机差不多,下班回家充上,早上走就满了,确实很方便,就算天天冲也没事,电池是终身保质的,准确点说应该是三电都是终身质保,不仅仅是电池,所以可以说,比亚迪的车是打消了各位车主最担心的问题
【不满意】从我了解到这个车,到我提车,过程没有特别不满意的,开的时间不长,表现也很满意,没什么毛病,一切都非常好,唯一可能欠缺的就是内饰方面没有达到我喜欢的效果,主要也是小小的小视频,跟电动车????的差不多,简直太逗了,但是这也依旧没有休止我买它的欲望
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实买车第一眼能看重这款车型,说实话我内心是已经对它满意了,买东西眼缘还是挺重要的,但是对于秦plusDMI来说,让我满意的有几点还是可以说说的:首先这个价位还送牌照,现在限行政策实行,也确实会方便很多;其次外观颜值高,女司机对外表的要求是必须的,开在路上都不用愁回头率,还时不时能和家族其它成员并肩同行,哈哈哈。。。再来油耗低省钱,买车日常的用车成本也是要考虑的,不过秦plusDMI让我可以毫无顾虑的开,心里美滋滋的
【不满意】每款车子有满意的一定有不太满意的地方,现在车子开的时间短,大的毛病倒是没发现什么,小小吐槽一下,当时买车因为颜色纠结了半天,无奈红色要另外加钱,所以就放弃了;车子方面等我这个女司机开个一年半载,有新的感受了再来分享
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】很喜欢秦PLUS的外观,每个角度看起来都是那么的好看,我觉得百看不厌的,除了外观之外,内饰配置也挺高,功能齐全,它的舒适性也还不错,减震也不硬,很适合我这种上有老下有小的家庭使用。
【不满意】买车的时候没有优惠,只送了贴膜和脚垫。另外就是高速行驶的时候,风噪声音比较大,车内有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不得不说 新款的样子 的确是越来越好看 我个人认为尾灯很饱满 符合这车 搭配 宽度 前脸如果旁边不停一辆汉大妈的话 秦plus看起来车头还是蛮宽的 夜晚尾灯一亮满满的高级感 坐在车内 特别喜欢黑色的整体车顶 新款内饰是接近汉的 大家可以去对比一下 秦plus有自己的特色 尤其是中间的那块仪表盘 网上我也看到过很多吐槽的 说很小啦 比亚迪减配啦 等等之类的话 那是在一开始有很多人只是在图片中看到的感觉 如果你真的坐到车里来看的话 你会觉得没有小的那么夸张 因为这块屏幕是跟着你的 不管你方向盘设置在什么高低前后 它始终是跟着你的眼睛的 大家要想想有些车子即贵停不下来 还少块屏幕呵 好了我们再说秦 前排两座椅变的运动了 一体化了 这个我喜欢 很帅 软硬度控制的非常不错 后排地面几乎是平整了 后排也有三个头枕 后排中间的乘客坐起来也很舒服的 由于后排地面的平整 也使空间更加大 我预定的时候连试驾车都还没到 所以也就直接提车的时候试驾了一下自己的车了 开起来的感觉是这样的 一贯的轻 开过混动车的朋友都知道车子重量都要比一般燃油车重的 为了看此车的油耗问题 一直当油车在开 目前也就2.7 的确是很低啊哈哈 关于驾驶感受 我觉得喜欢的朋友还是要去4s店试驾一下 要亲身体验一下 在没体验之前不要去盲目的听信网上说的 你开了就知道这车到底怎么样 新的发动机 这些参数你们自己可以去看 我也就不多说了 关于高速上行驶的时候油耗会比城市马路略高一些 3.8升样子 这已经很不错了 关键还是要看个人的驾驶习惯 我就可以续航120开到130你们信不信哈哈
【不满意】你要说不满意没有不太不满意的 这个价位 这个颜值 这个续航 已经可以了 唯一不满意的就是等提车时间太长了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 河南-商丘 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 110公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】省油还是可以的,加满一箱油,续航有一千多,太厉害了,这个油耗如果是真的,那么够我一个月使用的了。目前只用了几天,实际的油耗还不好算。
【不满意】空间不是很大,储物空间不多。新车的气味大,等车时间巨长,之前就预售了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】