网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦PLUS » 2021款 DM-i 120KM 旗舰型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.65万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方肯定是秦PLUS的空间和品牌了,最满意的地方肯定是空间和品牌了,这个车无论是我怎么造,也从来没有出现过任何问题,颜值外观十分有个性,在路上跑起来也很欢乐有力的,又找朋友帮着一起研究了一下,最后决定入手新车。
【不满意】最不满意是后排地板中间有突起,如果后排人坐中间就会感到很不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1924公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦PLUS是家里第二辆代步工具,也是第一次用新能源,比起我开的威朗,最让我喜欢的还是能耗和舒适性。在市区代步谁不涂个省钱?过日子锅碗瓢盆处处都是银子,我的威朗挺耗油的,秦PLUS美名就是颠覆燃油车,能耗方面非常让我省心,舒适嘛主要是ev行驶时车里特别静谧,完全没有发动机轰鸣,娃在长途中可以睡的安稳,我开也特别放心。座椅很贴合,符合人体力学特征,开长途也不会累了,加上有acc,也解放双腿,顶配有全息透明影像,车道保持,这种智能感科技感在行驶时大大减少剐蹭,开着安全。
【不满意】秦PLUS开起来很顺手,估计用的不多,缺点暂时没有发现,就是买车时让物业敲章耽误很长时间,购买新能源整个过程还是有点麻烦,建议各位大佬每次带资料时多询问多确认,避免麻烦和不必要的等待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 13.56万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】秦PLUS的空间吧这个不用说吧我想,空间对于一般家庭来说都够用了,所以确实让一家人的出行也方便了不少。作为30多岁的大叔来讲,我还是非常喜欢这样的外观设计的,买这车也是为了能满足我公司用车的需求,买这车也是为了能满足我公司用车的需求。
【不满意】最不满意是车子的能耗耗稍微有点偏高,我觉得没有达到我的预期
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.23万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该是价格了,我觉得对于新能源的车,而且是搭载着刀片电池,这个价格真的算是性价比非常高了,其实最开始对电车还是有一一定的担忧的,总感觉不安全,后来看到了比亚迪这个刀片电池的实验视频,我就有点想买刀片电池的新能源车,但是最开始好像就汉上面有,奈何价格太贵了,所以就一直等着,直到秦plusDM-i出来,果断的去了解了,然后订车。
【不满意】最不满意的,目前来看还没有出现什么非常不满意的地方,使用情况都还不错,硬是要说一点,那就吐槽一下中控那个仪表盘吧,刚开始真的不能理解,这种设计是怎么通过的,好在后续是可以更换的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1465公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然就是超级省的油耗啦!还有漂亮的外形,箭羽设计元素的LED灯超级有辨识度,出门回头率超高。底盘也很稳健,行驶感受很不戳~价格也很亲民。
【不满意】外观、手感什么的都没什么不满意的,使用感受也不错,唯一有点点不满意的可能就是味道稍稍有点大。开始几天需要多通通风,其他的就没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 江苏-常州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4253公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对秦plus最满意的一个地方就是提车之后在实际生活中它的表现能力,可能最开始决定买它,是因为它长得好看,或者是价格比较便宜,但是经过一段时间的磨合之后,我还是比较忠于它的实力,尤其是当前的油耗已经降到了一个非常低的值,每个月的费用也只需之前的一半,本来现在挣钱就是挺不容易的,为了提升自己的生活品质,选择一款这样子的车,确实是挺划算的,不会给生活增加压力,还能达到自己想要的高度。
【不满意】只有一点不满意,就是它整体的车型是紧凑型车,所以在空间方面,多多少少对我这种身高1m82的高个子人来说,是有一点拘束的,后备箱比较宽敞,但是后排座椅的腿部空间有一点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 15.12万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4889公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我最喜欢的就是他的续航,真的特别的牛逼,我平时在市区内开车纯用电能跑530度公里,我所在在城市比较小平时也很少出去玩,就是上下班代步的话都是一个星期左右充一次电,重点是这辆车不仅省电,还特别的省油,百公里4个油左右,真的是特别的经济实用,而且这么省油的情况下他的动力也一点都不会差,踩油门的时候能够清楚的感受到速度说来就来了,一点都不带拖拉的。
【不满意】这辆车我开到现在整体给我的感觉还是不错的,个个方面不说做的非常好,但是也不差,能满足我家用,也能兼顾到我需要的超控,非要指一个缺点的话那就是他的空间吧,这辆车的空间相对其他地方做的就没有那么好了,重点是在后排的乘坐空间,我觉得应该是前面的驾驶空间做的太好了所以压缩了后排的乘坐空间,但其实也没有很小,所以我还是能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 湖南-张家界 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车也算是一见钟情吧,流线性的外观,箭羽龙睛LED前大灯,龙爪之痕贯穿式LED尾灯,车身腰线几条曲线也是点睛之笔,内饰做工也相当精致细腻。还有就是油耗很低,百公里3.8升油耗,可以说非常节能了,而且是一辆新能源车,性能方面也是特别给力,动力强,转向特别舒服,价钱也是我能接受的范围内。
【不满意】其实这辆车使用这段时间我都挺满意的,如果非要说最不满意的话就是新车没啥优惠,加上等车周期有些长了,新车有些异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好车就是好车,比亚迪秦plus这款车的销量真的是非常的好,我这款车等两个月时间足足让我焦头烂额,彻夜难免两个月,新车回家的头一天晚上我几乎一夜没睡,想着第2天去我的车是什么样子,这款车最满意的就是它的销量了,销量好就证明它的质量好,证明它的保值率高,证明它的后期市场流通量比较大。
并且这款车还有一个优点,动力还是很强的,虽然是滚动的技术,不仅做到了省油,而且做到了动力强劲的性能。
然后这款车的操控性也特别好,因为车子本身也就比较小,再加上出行停车相对比较方便,亿点倒车影像的清晰度也都比较高,开起来真的是挺舒服的,对操控性也是有很大的帮助。
【不满意】最不满意的就是这款车的隔音上面的表现隔音稍微有点差了,本来买车回来的时候全程行驶的高速,但是车速在100的时候就能感觉到噪音确实比较大。
还有一个缺点就是这款车的内饰空间稍微有点小,因为车子定位也就比较小,轴距比较短,所以头部的空间可能不是很充足,多亏这款车的顶棚是黑色的,这样也就比较耐脏,不然没几天顶棚就蹭脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦PLUS |
| 购买车型 | 2021款 DM-i 120KM旗舰型 |
| 裸车购买价 | 14.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 安徽-马鞍山 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车颜值很高,大嘴进气格栅真的很喜欢。噪音控制的很棒,在同级别的插电混动里,发动机启动基本上没有任何感觉。只有在时速超过80公里的时候,轮胎的噪音才会有点明显。,这款车的油耗是很让人惊喜的地方,亏点跑的时候开着空调的时候也就4.5个油左右!
【不满意】就是这款车没有备胎,如果跑长途的时候还是会有有点担心的,考虑买个备胎放家里,如果要是跑长途的话,就把备胎放后备箱里,还有大家一直吐槽的小仪表盘,但其实看久了也还好,已经习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】