秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型

【满意】提车8个月了，我是去年11月去看的车，去到店里了销售跟我介绍了看了汉的价格，然后再摸了摸自己的口袋，囊中羞涩，果断拒绝汉去试驾了秦dmⅰ，试了感觉这款车加速还可以，空间也大。本来想选择120旗舰版的，结果销售跟我说没有现车，需要等车。当时着急提车二老给资助担心变卦然后就订车提车了。我订的是白色的，大概一个星期的样子就提车，选车前考虑了很车型，燃油车丰田卡罗拉、哈佛H6，传奇GS4,吉利星瑞，最终选择了新能源车，在新能源比亚迪和吉利中徘徊了很久，最终还是选择了比亚迪，看了资料说比亚迪秦最新配备了刀片电池。
【不满意】冬天空调不太满意。尤其是脚底下冻脚疼啊，空调开大了也没用，希望比亚迪能看到这个问题。内饰用了钢琴烤漆面太容易划车了，就不能出个明亮的内饰，不留痕的材料吗？。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先这款车让我等了四个月 简直是一车难求 但是还是很值得的 因为其他车型有现车我都不喜欢。 这款车的内饰和外观是我最喜欢的 外观那个玲珑试的进气格栅看起来非常好看还有前面机盖上的线条也非常的有层次感 侧门的线条也非常霸气 摸起来质感也非常好。 它的大灯也是用的箭羽试龙睛大灯 全系都标配LED远近光灯 这个LED灯它的使用效果非常好 点亮快 照射范围广 使用寿命长 夜间在没有路灯的情况下行驶起来非常安全。 最重要的是这款车0—100KM提速只要7.3秒但是实际开起来感觉还用不到7.3秒 推背感很强，感觉比我朋友开的2.0T的车都跑不赢我这个。 当时选择这款车不只是单纯考虑提速动力方面，这个车非常省油，有次没有充电，就当油车开了下，工信部标的是3.8L/100KM，但是开上之后可能我的驾驶习惯有关，我喜欢猛踩油门，特别红绿灯起步，地板油都是常态，但是这样起步的后果就是轮胎容易打滑，综合跑下来一般在4.2lL/100KM左右，我也相当满意了，比起现在天价油价时代，一公里四角多钱，我觉得很划算了，最主要92#汽油就够了，总体来说还是比较香的。 整体的一个车机系统也是挺不错的，智能交互反应很快，车机系统会主动分辨你讲话的意思，比如唤醒小迪，只用告诉他我想看星星他就会主动开启天窗，下雨了他就会主动关闭天窗，一个十多万的车还支持手机遥控，这个对一些新手司机，是很友好的功能，比如某些路段你没有十足把握过的时候，可以下车，开启手机遥控，你站在车外就能无死角看到每一个方位是否能过，这个功能特别在停车入库的时候很实用。 电车嘛估计很多人最关注的问题有两点，当时我提车的时候，朋友还在劝我考虑清楚，担心电池后期的使用情况，后来我专门去4S店售后问了，它的一个三电系统是终身质保的，也打消了我的顾虑。 总结一下，这个车整体还是不错的，不论是提速，动力各方面在同级别中也算不错的了。
【不满意】不满意的地方有一点，亏电情况下，如果猛提速，发动机介入的时候，发动机声音比较大，但是听上去，总体的一个发动机声音还是比较纯正的，相比于纯油车的话，声音还是小了很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车是一款混动车型，开着的话十分舒服，还能上绿牌，不限行，不限号 孩子在上高中有这样一个车，我接送他很方便，外观也是比较好看，颜值非常高，还是选择了一台白色 觉得白色非常的耐看 。
【不满意】这款车的缺点也十分的明显，就是胎噪有点大，走烂路的声音特别大，还有就是悬挂有点硬，买这款车的时候就已经知道了，为了绿牌，我有什么办法呢，新能源除了比亚迪性价比很高，我还能买什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】充满电可以跑120公里，而且可以快充也可以用随车充。快充用充电桩大概1个多小时就能充满。随车充直接随便插个插座就能用，无敌方便还省钱。在油价飙涨的时候，每天通勤纯电他不香吗？？？充满电也只需要10几度电，快充贵也贵不到哪里去，20块钱足足够能跑100公里，这个价格跟油价完全不是一个等级。而且小秦秦的颜色也很年轻，银色很运动，很适合年轻人。提车一年了，真是无敌喜欢。上高速也不会有里程焦虑，满电满油能跑1000公里！
【不满意】等车时间太长！哈哈！幸好我已经提上车了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车能充电，我每天上下班加上接送媳妇都是当纯电车开，基本不加油，而且申请了晚上10点半～第二天早上5点半的波谷电价0.26元/度电，这样我每天上下班再接送媳妇上下班往返32公里一天的费用还不到2块钱，我俩要是每天坐公交车上下班还得4块钱呢，这还是坐1块钱/位的公交车的费用。冬天要稍微高一点也才3块多钱/天，我也认为很合适，毕竟冬天我习惯了下班前用手机提前热车，这样到点下班了可以直接开车去接媳妇，不用像以前那样在车里热车冻的瑟瑟发抖，还能避开哈尔滨的下班高峰早点到家。
【不满意】最不满意的地方就是提车慢，当初提车等了快3个月了，提车的时候都年底入冬了。再就是等了这么久还没有优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说我对比亚迪秦plus DMi最满意的点，那一定是外观和安全性，比亚迪秦plus DMi配备的是比亚迪全新研发的刀片电池，以"超级安全"为标准，对此还经过了非常严苛的针刺测试。除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率的超级性能及“6S”的技术理念，通过一系列的结构创新，实现了电池的超级强度的同时大幅提升了安全性能，体积利用率也得到了50％的提高，以此为基础，比亚迪秦plus DMi在纯电模式下依然能够有120km的最大续航里程，可以说在续航方面表现十分突出。
【不满意】仪表是嵌入式仪表盘，离得比较远，而且确实有点小了，然后仪表上的信息又比较多，看的比较费力。另外后座空间上下高度有些低，正常乘坐不影响，如果坐直了就很容易碰到车顶。还有一点就是外观和内饰的对比有一点明显，外观来看车会高级很多，内饰就显得平平无奇了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的外观足够帅气，很符合我的审美，帅气的前脸与车身的十足运动感，行驶在路上非常拉风，所以最满意车子的外观。
【不满意】车子的后备箱有点小，平时我喜欢去爬山旅游，所以要带一些爬山用的物品，但是这辆车的后备箱装不下特别多的东西，所以不太满意后备箱的设计，但是车子的前排和后排的空间还是挺宽敞的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我其实并不是说很看重车子他的外貌，但是我觉得这款车子他的综合能力还是很强的，因为他整体来说也是比较符合我的审美，并且在开车的时候整个的感觉也是非常的好，中控屏在使用的时候很方便的，其实。
【不满意】我觉得这款车子其实他的仪表盘并不是很好感觉使用的时候我并不是特别的喜欢这样子的感受，并且他的品控方面也是做得很一般，我感觉跟他的外观还是显得有点差距的，设计来说不是很好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是混动功能，节约使用成本。我买这车最多考虑就是使用经济性，买车嘛毕竟是长久的事，做为家用的我肯定考虑这个因数。当然空间也不错，整体是使用感，还是不错的。整体空间接近我父母的B级车，我174的身高，完全感觉不到压抑。动力方便我也比较满意，比燃油车有过之而无不及。后备箱是我比较喜欢的点，好多车放不下长的东西，这个车可以后座放倒一定比例，几乎可以满足长的物品的存放。对外充电我感觉也不错，毕竟家用，偶尔旅游一下，还可以野炊一下。
【不满意】这款车子的隔音效果确实如大家说的那么一般，一开始在市区里面开我还没有注意到，上了高速提速到120迈左右就嗡嗡的有干扰了，什么风噪和胎噪都出现了，时间一久感觉这耳朵都受不了了，还得开音乐遮盖，带小孩子的话还得时不时的去服务区休息一下，车子的优惠力度挺一般的，赶上我也不怎么会砍价吧，所以就送了几张保养券，让我心里很不舒服，如果能多照顾一下消费者的心情，我感觉这车子的品牌会更响亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高外观没得说空间大4765的车长比一般的a级车要长，属于A+级了，2718的轴距后排座1米8的个子也不会觉得挤，比一些合资车宽敞多了，前脸箭羽大灯加龙鳞中网和轿跑式的车身，简直不要太帅，还有一点就是这个车可油可电，对与现在油价上涨的趋势，我们这边92都9块了。非常省，就算不充电，也才4个油左右，驾驶习惯好点的，能开到3个多点！
【不满意】这个车没有备胎，有事只能叫救援了，手机无线充电比较鸡肋。充电慢，容易发烫，充一小时才百分之2的电，而且设置不合理，放两个水杯就拿不到手机了，这点没设计好。内饰面板容易沾灰沾指纹，很显脏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】