秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊贵型

【满意】最满意的就是秦PLUS DMi的驾驶手感和动力了，该说不说的秦PLUS DMi给我的操作手感出奇的好，方向盘轻松易操控，转向精准，基本没有虚位，换挡很轻松，偶尔带着秦PLUS DMi去乡下亲戚家玩，路面不是那么好，但秦PLUS DMi底盘悬架，都能轻松驾驭，开起来一点都不累。动力也很不错，曾经以为秦PLUS DMi定位家用，所以动力会差点，事实证明我是想多了。在起步时轻踩油门就能感受到源源不断的动力涌出来，在后面速度上来后也能游刃有余。 爬坡也不会让你感到疲软，开了空调后爬坡不会感觉到动力有减弱，总的来说秦PLUS DMi的动力真的挺充足的。
【不满意】最不满意的就是秦PLUS DMi的这个车载系统了，首先中控感觉设计的一般，科技感比较的欠缺，其次这个车载系统功能也比较的少，有时候会出现卡顿的现象，还是要改进一下的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一感觉就是很安静：一开 始开这个车的时候，说实在的，一开始老不习惯了，打着火没有声音，总是担心一不小心，踩到油门，跑了咋弄，哈哈哈～ 当时买车的时候，去4S店的时候，还真没有关注静音这一项，当时销售顾问特别介绍了介绍，才开始留意这个静音，于是，试驾的时候，打开试驾车，确实怠速的时候，我就在车旁边站着，确实没有声音，整个试驾过程也非常良好，起步加速都没有发动机的轰鸣声，开起来非常平顺，一点也没有顿挫感，如果满分10分的话，绝对的打10分。 第二个最最重要的就是省钱，省钱，省钱，跟我爸的车比，真的是太省了，刚好家里也有固定的停车位，买完车后，安了一个充电桩，而且从国家电网申请了一个电表，晚上充电还便宜，基本上我下班回去就插入充电器，第二天上班拔了就好了，非常省事儿，以前每月通勤费大概在五六百左右，现在每月能省个三四百，一年算下来我能省个配置不错的手机钱，嘿嘿～
【不满意】唯一不喜欢的就是内饰颜色太单调了，只有一种颜色可选，叫行云蓝拼接的颜色，我其实喜欢暖色系，不过这不是最重要的，我本来计划以后会买座垫，也会装饰一下，所以也不影响我喜欢它；还有就是，我当时没有现车，等车等了两个多月才提到爱车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油价的疯涨，对于我这样的固定上班族，无论油耗还是电耗真的不高，同事们平时基本都是一周就要加一次油，加一次最少200-300元，而且外观也非常喜欢，毕竟是自己第一台小车车，也是精挑细选了好长时间，而且它的颜值在同级别的车型内也是非常亮眼的，红绿灯提速时候也是非常的迅速，行驶过程的中的支撑性与包裹性也是非常舒适的，日子还是要精打细算的过哈！
【不满意】唯一感觉不太好的就是夏天太封闭的时候，稍微有点味道，也不知道是不是新车的缘故，不过买了自己最喜欢味道的香薰之后就闻不到了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是它的样子和动力，之前给F3做保养的时候就在展厅看过秦plus，第一眼就被它的样子所吸引，所谓外行看热闹内行看门道，后来经过销售的介绍才知道它的龙脸造型，真的是耐看型选手，越看越好看。还有就是动力，突然从燃油车切换过来还有点不适应，不敢踩电门，感觉快的收不住，动力是随叫随到，贼爽！
【不满意】我感觉暂时还没发现毛病，如果说非要挑个毛病，那肯定是人云亦云的说法，就是感觉仪表盘有点小了，感觉太阳晒进来有点反光，上面的字看不太清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉秦PLUS的操控手感极佳，最起码可以算得上是这个级别里面比较舒适的了。开起来感觉有一种莫名的高级感，无论是方向盘还是油门以及刹车，使用起来感觉都比较顺畅，一点也不会觉得卡顿。
【不满意】充电有时候不算十分方便，因为公司楼下的充电桩数量比较有限，所以大多数情况下都需要抢位置。晚上到了小区倒是没什么，因为我们小区充电桩数量充足。新车的内饰我感觉稍微有一定的味道，需要开窗通风一阵子才能去除。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是他的动力和油耗，简直就是超级省，动力强。多功能方向盘转向十分轻松，功能方便。语音智能控制十分方便，基本需求都能识别。城区里上下班用电代步十分合适，能省去好大一笔油钱。空间大，座椅舒适，外观识别度高，运动显年轻化，出门在外十分拉风。车身的流线型非常漂亮，我非常喜欢。内饰的中控台也非常好看，按键有汉字标识，非常清楚方便。
【不满意】目前使用过程中来看没什么不满意的地方，整体的驾驶感和乘坐感是非常棒的。就是平时开车很少用油开，用电开 开起来没得声音，开的没感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方当然就是这款车的油耗，因为这款车我大部分时间都是用来上下班代步所以相对来说没用了多少油。尤其现在油价越来越高，自然是希望自己的的车开下来油耗越低越好。总的来说这款车的油耗个人还是挺满意的
【不满意】如果非要说一个不满意的地方的话，就是车的杯架，对于一个爱喝水的人来说，喜欢买个容积大一点的杯子，能装还方便，但是本人的杯子稍大一点，这个车的杯架放不下俺的杯子。不过好在车上可以放杯子的地方挺多的，就不纠结了吧。个人觉得液晶仪表盘再偏大一点就更完美了哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，那肯定是综合性价比啦。首先说能耗：虽然和我前面的纯电秦相比需要加油，费用也相对要高一些，但现在的混动秦不需要专门去充电啊，想去哪就去哪，不必每次出远门先要看下沿途的充电情况，虽然现在基本上是个服务区都能充电，但省去了前期的准备工作和心理压力，非常开心。其次说下通行便利性：在西安，混动车挂的也是绿牌，可以享受新能源的一切政策，作为一个新能源的老司机，该办的自然轻车熟路，车拿到后3天就全部解决了，什么走公交道、免费停车啥的每一个优惠我都享受到位。最后就是续航，随随便便就是一千多公里，这是我以前纯电秦想都不敢想的事情，加油？别急，油灯亮了再过一周都来得及，忙时加油闯事业，闲来无事充充电，这车用起来还真花不了几个钱，你说气人不气人。哈哈。
【不满意】不满意有两方面：1、提车周期长：我从有试驾车之后立刻跑去试驾，试驾完正好赶上五一车展订车，提车是10月，就这还是在做了很多次妥协（从要求配置颜色（最低配白色）到是车就行，配置颜色都不挑）才提上的，我一个买车的，怎么可以卑微到这种程度啊？2、没有备胎：周围的朋友都知道，我的纯电秦买车之后基本没花啥钱，最大的投入就是轮胎，也不知道啥原因，不是漏气就是爆胎，所以我对备胎的需求是极其严重的，可是这车没有，就算我想买一个都没地方放（放下后备箱有点太丑了，不考虑），你说气人不？好在买车两个月了，一次都没扎过胎，更没有爆胎。嗯~，说明我现在越来越会开车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先针对这款车，我最满意的一点就是特别省钱，因为我上下班的路程也比较近，相对于这款120km的话，我也就两三天，四天左右充一次电，油的话，几乎没怎么用，充一次电也就十来块钱，总体来说，比加油省太多了，而且这款车的空间呀进异性要特别好，你用电跑的话，压根就是感受不到有什么声音，而且用电驱动的话，动力也特别好，尤其是在红绿灯的时候，绿灯亮了，嗖一下就跑了，相对来说起步比较快。
【不满意】不满意的也就是这个，不能手机上，在这个升降玻璃这块儿，就比如说夏天像省点电费啊，或者是油钱嗯，提前打着的话，开空调也比较费油，如果说能远程控制开窗户，就很完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车日常用车起来，真的是太省了。在家里正常开用纯电模式就行了，一般很少用汽油，如果正常上下班的话，用纯电跑四五天，对于我上班来说完全是足够的。用纯电真的太省了，十来块钱就可以了。
【不满意】最不满意的就是这款车等了时间，真的是太久了，等了三四个月才提到车。中间有几次就不想再等了想退了算了，可是又想了想之前油车太费油了，现在油价也高，想想还是再等段时间吧。就这样，拖了三四个月才提到车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】