| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢它的就是对于这个价格来说,这个价格的纯电动中型SUV来讲零跑C11给出的智能化配置很丰富,大多数操作可以语音控制,面部识别和AR实景导航以及OTA升级等等都很实用,手机APP远程开启空调很方便,每个配置都很人性化,堪称智能小助手。
【不满意】最不满意的是隔音方面,感觉它的隔音效果比较差,我坐在里面开车,外面的胎噪和风噪声音都听得很明显,有时候会觉得吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2022年10月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全车从里到外都很完美,色彩搭配清爽简洁,内饰用料高级显档次。
【不满意】开始的时候感觉车开起来颠簸感特别重,一度觉得没有试驾车好,后来才知道是胎压高导致的,胎压调整成2.4时,这个问题就解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 19.5万元 |
| 购买时间 | 2022年3月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 22000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】关注小零是从2021年10月开始,当时在
短视频平台“某音”,发现一个车友推
荐了,还未上市车型C11,然后在城市
(合肥)一搜,居然有试驾车店。于是
登门试驾,一进门就给C11的大气外观,
所吸引。相信很多“邻居”购买也是因
为此情所致。当时,试驾的车型颜色,
是瓦尔登绿!作为一个开了十万公里的
老司机,感觉驾驶质感还不错,尤其是
内部空间,满意。
【不满意】有啥不满意的,就是最近去S店保养,工时费增加很多,麻烦零跑汽车,查下是怎么回事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-威海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】刚购入时最满意的就是零跑C11充电口的安排,将快充和慢充都放在一个位置。特别的方便都不用考虑最到底是在左边还是右边。后来就是C11的座椅了舒服的唻。
【不满意】七八个月的相处时间我的C11的喜爱程度是与日俱增的。要选不满意的点那可能就是冬季的续航了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 21万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最最最满意的就是这个车的空间了,我们全家人都喜欢,前后座位,前后备箱的储物空间。包括小小扶手箱。就跟量身为我家设计的一样样的。太合心思了。
【不满意】入手快半年了,整个使用感下来还是很好的,就是在高速行驶达到110后,会有点风噪,其他时候隔音效果还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 16.93万元 |
| 购买时间 | 2022年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【驾驶感受】
一个字~爽,秒一切油车,起步太快,刚开始还有点不适应,现在在开油车,没办法开了。提速太慢。说一下零跑C11内饰,做工真的好,不输
BBA, 车机屏幕8155没得说。顺畅的跟高端手机没区别。 苹果手机无感钥匙也是无敌,出门不用带钥匙,一个手机全部搞定。假如手机出问题,打400,还可以远程解锁。零跑这些做的真不错。
【乘坐感受】
开惯了轿车,开C11刚开始还是不习惯的,好像不是特舒服。 现在习惯了,在开轿车好像坐坑里的感觉。说下后排,后排空间无敌,后备箱空间无敌,前备箱基本不用,放两把枪,一把便捷式充电,一把外放电。后排平时就是我家孩子坐,刚开始说慢点慢点,现在安全座椅绑上,天天喊着爸爸追上那个白车,追上那个黑车,加速加速。家里老人坐后排,需要温柔开,尽量通风不开空调,调成轻松模式,要不晕车。动能回收开车的没问题,坐车人是真难受。不是零跑的问题,动能回收选择强
~所有电车都一样。
分享下当时权益:
1,整车终身质保
2,厂家贴息6000(我办的平安银行贷款,贷款 86000元,18个月,每月4778)
3,2万订金抵3,8万车款~这杈益无敌
4,送蓝牙耳机,两把随车雨伞
5,送充电桩,送充电桩安装权益
6,选装包+1万,目前在售是十1.5
【提车价格】
尊享610油冷三元锂:18.98万,优惠18000+1000老友礼+500新春礼(咸鱼35块买的券)+1000新春礼最后价格惠后16.93W(包含1W送装)太平洋保
险4200,自己上牌310,总费用17.371W。
【能耗表现】
能耗还是不错的,610北京夏天正常空调,开个
500还是没问题的。
我从不省电模式开,正常开空调平均18个电
【不满意】最不满意的就是交付, 把我们的心都熬碎了,好在22年7月15号把车顺利交付了,车也没啥问题。
我与零跑的500天
最最最不满意就是酷狗音乐,默认酷狗音乐,不方便,明明主流的是QQ音乐。
总结提车一个月遇到的问题:
1,安全气囊故障报警(锁车,重新开机好了)
2,胎压预警~(明明正常突然就预警,时好时坏)
3,右后门,和后备箱 偶发性异响
4,快充时候~充电装置异常,停止充电
5, LCC, ACC跑偏。
6,偶发性,锁车副驾车窗不能升起
首保已经解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 22.48万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4540公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油价的持续上涨,让自己原来才购买一年之久的油车使用费用持续增加。因为是家用,一直一样家里的车能兼顾空间和动力。但要同时做到这两点,油车2.0的排量就让油耗居高不下,很多时候都不敢贸然实用。于是今年,在听到新能源车补贴即将结束的消息时,换购一辆新能源车的打算变提上了日程。经过半年时间的不断对比,几乎转遍了各大4S店,更多的是失望而归。二十来万的预算,却发现相当尴尬。新能源汽车如果想兼顾空间和续航,那价格几乎都在30万左右。当时,进入视野的包括比亚迪的唐、宋、汉,小鹏的G3、P7,威马的W6,荣威等等,比较之下都无法满足家庭的需要。一方面,空间动力都比较出色的比亚迪唐,空间和动力以及续航都能满足家庭的需求,但价格超出预算不少;比亚迪宋续航和空间又无法满足。最重在众多车型里锁定了广汽埃安的V plus和零跑C11。经过试驾,发展埃安V plus虽然在乘坐空间上表现很不错,但后备箱空间却小得出奇,也难怪,人家把大量的空间都就给了乘坐。选择零跑C11其实当时心里还是有些担心的,毕竟是新品牌,最担心的就是车辆的续航、售后等问题,身边的一些朋友也在反对,而且网上也不乏喷零跑品牌的,心里多少还是有些七上八下。但经过几次的试驾,也咨询了一些专业人士,本着相信国货的想法(我之前几辆车都是国产品牌的),最重还是选择了零跑C11,毕竟从我所关心的几个方面都是能够满足的。
经过几个月时间的等待,加上疫情的影响,到8月1号,终于提车了。连续开了这好几个月了,使用起来还是实打实的好。首先,空间非常大,不管是驾驶还是乘坐,绝对都是绰绰有余,硕大的后备箱能够装下日常所需的全部东西,也就是说不管是日常上下班使用还是外出游玩,这辆车绝对没有问题。
其次,以前买上一辆油车的时候当时着重就是考虑了外出游玩,不曾想作为家庭用车,使用最多的就是日常的上下班和接送孩子,一遇上堵车和缓行,看着油耗心就痛,现在完全不用担心了。家里安了充电桩,每公里的油耗不到2毛,用车的费用确实就降下来了,养车的成本也相当低,实在是相当划算,在这里强烈推荐!如果没有安家庭充电桩,在外面的快充桩上,随随便便1小时可以充到100%,即便是这样,每公里赶超众多合资品牌。当然,车是用来驾驶的,对于我们这种30年驾龄的老司机,很多智能配置完全可以不用,但有和没有完全是两回事,所以我对这方面不多做赘述。
总之,这辆车作为20万左右的乘用车而言确实物有所值,使用感受尚佳,作为家庭使用确实相当合适。
【不满意】当然,任何车辆都会有一些值得改进的地方。比如零跑C11官方给出的续航里程是610公里,实际使用当中如果空调、音乐及电器设备都正常使用的话,续航应该不会高于500公里,这个是经过我反复的使用后估算出数据。当然,如果绝对准确也谈不上,毕竟是自己的车,我也不敢真正把车开得来完全开不动了去看里程,我的极限是把车开到了430公里,表显续航还剩82公里的时候去充的电,如果正常情况里程可能超不过500公里吧。如果上了高速续航折扣就会更高了,表显续航缩得相当快。当然这绝不是零跑一家的问题,是所有新能源纯电汽车的通病。我问过我的朋友,他们的其他更高端品牌更贵的车续航缩水得更加严重。
最后还有一点,零跑C11对风噪控制得还不是很好,一旦车速高于80,风噪声音相当明显,虽然还在能接受的范围内,但还是希望厂家能够继续改进。
不管怎么说,零跑C11是一辆非常不错的新能源车,希望零跑这个品牌能继续发展壮大,越做越好,也希望我们国产品牌的汽车发展能越来越强大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 18.04万元 |
| 购买时间 | 2022年8月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是性价比高,在买车前,我也对比过其它车型,同一价位的车,还是零跑C11这款车的配置更多一些。
【不满意】现在唯一有点不满意的就是这个车的动力表现一般,尤其是后段加速稍微有点平缓,不够猛烈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 20.98万元 |
| 购买时间 | 2022年6月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2114公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车最满意的就是这个车的颜色,当时选车的时候,因为就确定了这个车型,所以在各个颜色里边也经过了各种挑剔,最后我觉得还是我这个颜色更加的好看,而且这个车的性能的确也是挺不错的,尤其是他的功能非常的全面,还有在驾驶过程中的手感也是比较的不错,对于这个车在使用了这么长时间以后,让我觉得的确是一个不错的选择。
【不满意】我觉得这个车不满意的地方,就是感觉他的视线稍微有点不太好,因为这个车的a柱位置感觉有点视线遮挡,然后这个车在平时使用过程中到没有什么其他不满意的地方,所以说我还是比较认可这个车的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 零跑C11 |
| 购买车型 | 2021款 尊享版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2022年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无论是传统车企还是造车新势力,都急于希望自己能够在这一领域稳占一席之地。打造出有亲和力的车型,零跑T03价格亲民,功能配置却很优秀,让零跑这个品牌在新能源车企中也占有一席之地。能让零跑C11实力出圈的不止是价格,全系标配配置也充分诠释了什么是“入门即豪华”。人脸识别、真皮座椅、智能三连屏、语音唤醒、全景天窗等等... ...可谓是应有尽有。
【不满意】个人建议后排座椅宽度如果再能加宽大致5CM左右,那就完美了。因为坐在后排,感觉腿在座椅上有5CM左右的悬空,不是很舒服。后备箱有异响,但是去服务中心两分钟就把毛病给治好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】