网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L新能源 » 2021款 430PHEV 插电混动尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 24.2万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间大、颜值高、而且在上海也不限行了。毕竟最近一直都处于疫情期间,地铁这种东西能避免就避免吧。
【不满意】优惠幅度少,不知道是不是都说新能源要不送牌照的原因,最近新能源看车的人挺多的,搞的优惠力度少了一下,我跟我朋友是去一家店买的车子,他比我早半年买,结果贵了1k,去其他地方也差不多这样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 22.38万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 274公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的依旧是途观L的大空间,油耗惊喜,之前开的是老途观1.8t,油耗正常在8 9个油,现在只要5.5,而且城内走走的话,完全可以不用油,纯电行驶。
【不满意】最不满意的纯电续航公里数有点少了,充满电大概只有50km,两三天就要充一次,有一点点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 24.38万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的无疑肯定是它的油耗了,买混动车肯定就是奔着它超低的油耗去的,而且不像纯电车节假日堵车不敢上高速,完全没这方面顾虑电跑完了还有油可以跑。平时上下班代步接孩子可以完全用电,一箱油可以用一个半月左右,简直是省钱小帮手啊。而且起步非常安静也很快,没有纯油车那种起步肉的感觉,很顺畅
【不满意】要说不满意的地方我感觉开了三个多月下来刹车比较软,刚开始开的时候很不习惯,感觉刹不住,有点害怕,后来开久了适应了之后就好很多了,这个刹车得适应一段时间。然后就是车子的隔音效果一般,尤其是高速公路上风噪胎噪尤为明显,其他还没发现有什么不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.2万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江西-萍乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是混动版车型的政策了,买这车不需要购置税,车船税,这里相比燃油车就节省了一大笔的费用,而且这车还是上绿牌,牌照号码相对而言的可选性更多一些。
【不满意】纯电行驶状态下的续航里程有点偏短,工信部的才53公里,如果在天冷的情况下,开下空调和座椅加热的话,续航里程会大打折扣。而且每次充完电后的续航里程都不一样,问了销售顾问,销售顾问说这是跟我的车辆驾驶习惯有关系,不知道是真还是假。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的电耗比较低,而且这个电耗现在基本稳定了,确实比纯燃油车子省钱,一个月养车的压力也没有多大。
【不满意】整体都是挺好的,就是车子的内饰要是能再好看些就好了,这个内饰整体来说就是显得很普通,虽然摸着的感觉还是挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2880公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是这个车的油耗感觉非常有优势,当时买车的时候也是看中了这一点,混合动力确实比较省油,毕竟后期的用车成本对于一个上班族的我来说还是比较重要的。另外一点是这个车的空间很棒,后排空间特别大,我的身高是1米82,坐在车里面感觉非常的开阔,这点比轿车要好很多,也是我选择SUV的重要原因。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的操控不够好,转向的实物感差了一些,另外一点是这个车的外形感觉不够时尚,混动车型应该有混动车型的样子,整个车的设计太过于普通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 556公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是车子的操控性很好,虽然车子是混动的,但车子很好开,也就是驾驶起来很舒服,动力充足。
【不满意】车子内饰的做工手感都挺不错的,就是内饰的整体风格我还是不太喜欢,内饰给人的感觉中规中矩,不是那么的好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车最满意的要属配置高了,途观L新能源空间大,舒适性也好。20多万的混动型suv,保值率高,性价比也还可以。
【不满意】也说不上是不满意,只能说是这车的一个特性。后排凸起有一点高,满载的时候中间的人坐着不是那么舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 25.3万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】问我对它最满意的地方我肯定毫不犹豫的回答就是它的电耗表现,我感觉它的电耗还是蛮低的而且现在基本上已经稳定了,感觉比纯燃油车子省钱多了一个月不会给我带来太大的养车成本,省下的钱可以买不少化妆品和零食呢还是很不错的。
【不满意】虽然这段时间这台车子给我的生活带来了极大的便捷,但是它也不是十分完美的存在也有一些让我不是太满意的地方,当初在买车的时候确实给我的优惠力度还是蛮大的,毕竟新能源车子嘛国家也是比较倡导的,但是当时在买车时销售人员的服务态度并不是十分友好,对此我并不是很高兴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我感觉最让我满意的还得是这台车子的操控和舒适性表现,因为这是给我爸妈买的车子他们年纪也大了腿脚也不太灵活了,所以我特意挑了一辆操控简单的车子能够让他们轻松的驾驭住,而且这台车子的舒适性让我也挺喜欢的毕竟每次他们老两口出行的时候都能拥有一个舒服的乘坐体验。
【不满意】说实话花这些钱给我爸妈买到这台车子我自己感觉还是蛮庆幸的,但是它也不是十全十美的也有一些小瑕疵存在让我不是很满意,就是我当时在买车的时候一直没有现车等了好久才把它带回了家,因为我自己本身就是一个暴脾气所以对此我感觉有点不得劲儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】