网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途观L新能源 » 2021款 430PHEV 插电混动尊贵版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实这台车我比较满意的,就是它的一个外观,车子的外观怎么说呢?就是比较有一种沉稳霸气的感觉,就很有一个威严感。还有就是说这台车的一个动力的,也是非常的不错的。有这个很舒服的平顺性。
【不满意】整体对于这台车的一个满意度也是非常的高的,如果要说不满意的话,就是车子后排的一个地台突出来的高度也是比较高的,倘若后排坐三个人的话,会比较不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 20.6万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 7639公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是油耗方面,因为是混合动力,油耗也就比较低,所以加油的周期还是比较长的。不仅能够做到节能减排,也能降低我的用车成本
【不满意】纯电的续航里程还是偏短,而且只能慢充。在充满电的情况下封顶50了,如果能跑个百来公里就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 8300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是他的省钱方面,之前就开过朋友的一款车,是新能源车,那个时候也是我第一次接触,听他说,自从有了新车之后,生活压力并没有感觉太大,反而比之前更省钱了,每个月的费用也节节往下降,我就非常期待我自己能有一款新能源车,所以直接选择了他。这段时间磨合下来,它的油耗和电耗确实非常低,尽管是新能源车,它的动力也非常强,每次提速的时候,会比其他车子要快。
【不满意】我觉得。刚开始开的时候,它的方向盘会有一点重,现在开习惯了还好,可能刚开始接触还没有很好的适应,还有就是内饰的整体档次设计都非常有品味,但唯一美中不足的是中控台那一竖排的设计确实比较繁琐,视觉上密密麻麻不太简洁。续航公里比较少,少的可怜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本来是打算买纯电车的,但是考虑到跑长途纯电不方便,朋友就给我推荐了途观L新能源,约上朋友一起去4S店看了以后还挺满意的,空间够大,价格也在预算范围内,去试驾感觉还可以,甚至还能免费安装充电桩,真的不错,后面就很干脆地订车了。
【不满意】风噪胎噪发动机噪音都大!而且作为一个20来万的车,有些功能太简陋了吧?合资车被国产车打的一愣一愣的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.28万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较满意的是能耗方面,之前开朗逸个把星期就要加次油,现在换成新能源车了至少半个月以上才加一次油。
【不满意】不太满意的地方就是动力方面,换挡加速的时候会有点卡顿,如果电量不足的话动力加速也难免慢了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新车买了一个月了,车子最满意的地方就是外观和车内的大空间,外观上整车看起来大气十足,站在一边没有那种低矮的感觉。而且白色的车体流线也是很硬朗,看着比较man。而且充电也非常方便。公司旁边就是电网停车场。
【不满意】比较不满意就是车子内饰太简单,塑料感十足。不得不说我接触大众车都十来年了,还是如此低格的塑料装饰,而且现在国产车机电脑都做的和平板电脑一样了,比如汉大屏幕还能看电影。大众的导航车机还有软件功能还停留在能打电话放歌这种程度。太落后于网络时代了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 23.06万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实我觉得对于这款车最满意的话就是非常的省油,在城区跑的话基本可以不用油。非常的省钱,而且行驶的也非常安静,发动机的声音非常的小,几乎听不到。
【不满意】让我比较不满意的话,就是大众的内饰风格设计,我觉得真的是非常的单调。没有特别突出的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 福建-泉州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2105公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是途观L新能源车的能耗方面,现在好了我基本上2天充一次电,纯电模式下开真的比油耗车省多了,使用成本上大大降低了。
【不满意】最不满意的是避震效果方面差了点,过减速带的时候颠簸还是满明显的,按道理SUV车应该会好些啊,怎么车内还是那么颠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 26.58万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实莫过于这款车我最喜欢的肯定是一个混合动力的一个黄金组合了,其实混合动力呢,真的是能够起到一个很不错的行驶舒适感,还有在一个羊肉上会起到一个非常不错的省油利器。
【不满意】不满意的,可能就稍微内饰会有些设计比较老旧的,其实我真的不太喜欢大众车的一个内饰设计古板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途观L新能源 |
| 购买车型 | 2021款 430PHEV插电混动尊贵版 |
| 裸车购买价 | 25万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 江苏-连云港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】自己第二辆车,自己做工程,对象是公务员,上班地方很近,所以车也不是跑的太远,周末带孩子也就是在市区,县城跑跑,不会考虑太远的地方,所以对于很多东西没有太多追求,老婆想买个电动车,所以我就选择一个电动车里面选择,并且老婆比较喜欢SUV,家里小孩有两个小孩吗?所以我们肯定考虑SUV车型。这款插电混动版本满足我的需求,本来看好丰田威兰达的混合动力,最主要销售顾问在牛,而且等车,所以没有选择
【不满意】不满意的隔音,大众的隔音做的真的不咋样,我不太置换大众的隔音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】