雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT领先版

【满意】最满意就是油耗了，大多数时间段都是城区开，这车牛逼就牛逼在越堵车越省油，跑长途不堵车的情况下，反而油耗还高了，感觉很不可思议，起步用电池，车速慢用电池，油耗自然就低了。 以前买混动担心的是电池后期保养或者替换价格不能接受，开个几年剩下的油钱都不够更换电池的，不过雷凌双擎电池终身质保，彻底打消了后顾之忧，果断提车。 其次是辅助驾驶功能，全速自适应巡航，解放双脚，这个价位的合资车带这个功能的很少很少，除非国产车，但是国产车这些年虽说有进步，但是质量品控上并不能让人放心，为了驾驶体验，果断选择雷凌。
【不满意】内饰确实单薄了一些，储物空间设计不太合理，全车隔音做的很差，发动机介入以后噪音相比同级别车稍大，胎噪也大，只能说勉强可以接受的范围。 并且雨刮器没有速度调节，大灯不能关闭，而自动大灯又太灵敏，很是恶心，建议自己更换雨刮器开关和大灯开关。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安全配置高，车道保持辅助预警主动刹车全有，外观造型也不错还有独立后悬架，操控也不错性价比高，单程超过15公里油耗就可以到4升，上班比较远基本每天80公里，跑的多混动还是划算的，空间也没有网上说的那么小，本人178CM感觉前排后排都够用，还有等红绿灯的时候电机带动空调不烧油堵车不担心油耗了，混动开起来还是比燃油车舒服多了，平顺和噪音都比燃油版好一些
【不满意】感觉电池有点小了，3格电和6格电开起来感觉完全是2个车，3格电感觉发动机干吼不走提速慢，引擎盖隔音棉都没有，原地吹空调发动机启动时有点噪音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双擎技术让雷凌双擎开着非常有乐趣，不光有追逐低油耗的目标，他的加速性能和行驶品质也让我非常喜欢。
【不满意】目前和我的车还处于热恋期，还没发现有什么特别不满意的地方～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车，最看重的就是它的省油经济性了。自己一人在外打工，工资大部分都要寄回家里的，所以要选一台车，开车成本要低，定期回老家的油费也要够省，工作之余还能兼职赚个滴滴外快，选择雷凌双擎，开车、养车经济性都符合我的要求。
【不满意】这个价位来看呢，其实综合情况都不错的，细扣内饰细节的话肯定是比不上20万级别的车的。雷凌的内饰只能说是简单实用，满足刚需基本要求，谈不上豪华细腻。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车前，我总担心会买到一辆让自己后悔的车，还好雷凌的表现不错，我觉得它的性价比越来越高。这车的品质不错，各方面也都适合我，最让我满意的是车的颜值和性价比，外观看上去真挺帅，显得也年轻，价格上也厚道，以这车的实力来看，性价比还是很高的，总体来说是款非常实用的车。
【不满意】说实在的，这车的内饰材质一般，不过想到它的价格也觉得可以接受，但方向盘是塑料的，感觉手感不是很好，后来朋友建议我买个皮套安上，现在感觉也可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我喜欢雷凌已经很长时间了，买前在网上也看过很多，很多人都称赞它，我对这车的表现也比较满意，不管是设计还是动力都是我满意的地方，外观设计的很气派，我看着前脸的冲击力很强，线条也显得很有力量感，每个细节地方也有自己的特色，动力也是随叫随到，换挡也不顿挫，带给我的驾驶感很好。价格上也厚道，以这车的实力来看，性价比还是很高的，总体来说是款非常实用的车。
【不满意】在高速上跑起来感觉有点噪音，风噪和胎噪都多少有点，但也不算明显，也不会影响车内的正常交流，所以我觉得也不是什么问题，普通路上基本也听不到，平时上下班开着车，遇到堵车情况时也不觉得外面有多吵。后来听朋友说，有噪音也是正常的，日系车都存在这样的问题，我也就不在意这个问题了。
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的便是车子的颜值和它的油耗方面的体现，这款雷凌车子的颜值仍是挺高的，全体的外观造型是倾向于现代年轻人都比较喜爱的样式，由于它的规划是比较共同的，彻底不属于那种大众化的规划风格，车子前脸的进气格栅比较大，车标两头的联接处一直延申到前大灯，并且做了很好的联接，使得整个车前脸显得很有层次感，像一个威武的少年，整个车身的线条也是特别流畅的，也没有任何多余的加以装点的规划，而偏偏这种规划就会遭到年轻人的喜爱，横竖我是特别喜爱这种规划风格。还有比较重要的一点便是车子的油耗比较低，我敢说每一个开车的人都会期望油耗方面会有很棒的体现，由于车子是每天都要开的，假如经常在市区内行进的话，大多数车子都是十分费油的，也便是每天要多出一部分的开销，这个要是日积月累下来，数目也不会小。但这款双擎车却十分的省油，这一点让我特别的开心，由于说白了，省油便是变相的省钱，我加满一箱油就可以多跑一些天，尽管现在的燃油价格并不太贵，可是能省就省，毕竟这会是一场持久战，由于天天都是要上班的，开一辆省油的车子仍是特别划算的。
【不满意】车子在内饰方面相对于它的外观规划会显得差劲不少，尽管运用的材质也是挺不错的，也没有什么异味，全体的规划也是属于比较简练的家用车的风格，可是做工感觉不是特别的详尽，有的地方还可以看到多余的线头，感觉略微粗糙了一些，尽管我对内饰方面的要求不是太高，觉得全体上过得去就可以，可是这方面确实是需求改善的。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车子是真的很省油，丰田的发动机原本就不挑油，更何况现在的均匀油耗也就不到5个，整个车子的外观设计也是十分年青时尚的，看上去的感觉也十分精致，这台1.8L的发动机配合上，电动机在动力上面的表现也还不错，最大的特征便是前段的动力爆发性比较强，并且整个的动力平顺性也十分棒，当然这种油电混合动力轿车的油耗也是十分低的，究竟丰田的混动技能就已经是十分成熟了，整个车子内部的空间表现也还不错，实用性是彻底没有问题的，包括安全性装备也做得相同很全面，以上这些便是我关于这台雷凌混动的一些优点评价了。
【不满意】便是感觉整个车子的内饰层次感的确是要差一些，究竟真实的这个价位绝对不廉价了，但整个内饰的塑料感真实是太强，看上去不上层次，最主要的便是异味比较大。
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毫无疑问，我最满意的自然是这车的油耗，用车成本太经济了，这也是油电混动车型的优势，4.5L的油耗对谁来说都是特别经济的，而且这车的动力表现也不错，爆发力还是很明显的，当初试驾时就感觉它的性能挺强的，让我感觉很轻快，后来在用车过程中，我遇到复杂的路段时也可以做到游刃有余，开着这车时我才觉得自己特别自信，去哪玩都能放心。
【不满意】最让我不满意的就是颠簸感有些明显，特别是在特别不好的路上时，好在平时都是上下班在用，走的都是平坦的公路，所以这样的道路也不常遇到，而且感觉车身的稳定性挺强的，特别是行驶在高速上时，一点飘的感觉也没有，拐弯也没有大的侧倾感，安全感很强。
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【性价比】
【其他】

【满意】这双擎雷凌的车子便是省油啊，用来日常代步上下班开真的很适宜，何况丰田的发动机也不挑油，直接92号的就能维护，这样均匀一下油耗根本五个左右，一箱油能用好久呢，再说一下这车子的外观，充满了时髦特性元素，车子的颜值很受大众喜爱，开出去自驾游都能喜爱许多人的眼光，从其他方面比较的话，这车子的动力也不错了，油电混用更比纯燃油车子讲究，动力输出不只平顺，还油很好的爆发力呢，混动体系技术里边这丰田口碑一向很不错呢，所以选中这款车子也算是赚到了。
【不满意】挑一点这车子的缺乏处，也便是内饰的档次没有那么的好，里边的塑料原料有点多，所以质感就差了一些，其实十多万的车子里边单凭看内饰质感的话，还有有几款比这双擎雷凌好的，人无完人，车也没有完美无瑕的，就这内饰的口碑稍微短缺了一些我也算忍了，真实不行就自己动手打扮一下，改变一下装备看着能好一些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】