蔚来EC6 2020款 440KM 签名版

【满意】1.外形很漂亮，第一眼就被吸引了。 2.内饰做工不亚于任何豪华车，品质很高。 3.白铝车架，大陆的空气悬挂，12喇叭音响，马牌轮胎，刹车卡钳意大利布雷博。 4.海底捞式服务，用户体验引导车辆更新和升级，完美的用户生态圈。 5.可以无限在线升级。 6.Nop导航辅助自动驾驶，尤其是长途驾驶，这个实在是太方便了。 7.nomi可以用语音控制车内大部分功能。 8.电池可充也可免费更换，也可Baas，也可一键加电 ，解决后顾之忧。 9.加速快，4.5秒的加速秒杀大多数汽油车。 10.保养少，和油车比起来保养省钱省事省时太多了。 11. 省钱 ，加电和加油的费用相差不是一点点。
【不满意】1.电池的续航里程还是跟不上需求。 2.国家投入的超充还是不够。 3.换电站数量和覆盖还不够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.电车的加速是真的爽，百公里4秒多的提速，然后还非常平顺，比之前开的2.0T油车舒服太多，2.然后还有就是车子的智能化方面，NOMI语音功能很灵敏，辅助驾驶很好用。3.车子的驾驶质感不错，地盘扎实，可能是空悬的关系
【不满意】1.不满意的地方就是车子刚提几天下雨，刹车异响像杀猪叫一般，很影响用车感受，问了售后说和刹车片材质有关，磨合一下就会好一点。 2.续航冬天折扣有点大，基本上舒适模式开到300左右，希望电池技术发展快一点，能快点提高续航。 3.车机系统的功能还有待丰富，没有CARPLAY这种车机互联功能，车载的无线充电板反应不是太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外形，最满意他的外形，一发入魂那种。原本定了四平八稳的ES6，结果EC6亮相即决定，为了这个外观，等一年值。灵动、时尚、性感，静若处子动若脱兔；2、内饰，喜马拉雅棕 拼接材质的新配色特别好，再红几份就俗了，再棕几分就土了，虽然没有所描述的喜马拉雅山峰清晨第一缕阳光那般曼妙，但也足够惊艳了；3、质感，这里不得不提一下新能源界的老大哥T了，比一比高判立下无需多言；4、空间、动力，这俩一起说吧，因为割裂开的话，他就没有那么的优秀了。因为够大，比看着大很多的一款车。纵、横、头、腿、尾箱，完全够用甚至有点超出预期。在这个体积下，官方4.5S崩零百。虽然至今没有地板给过，但是150以后仍能随叫随到很是意外。
【不满意】1、70度电池的续航，在目前这个市场上真是没有任何优势可言，续航短板尤为突出。（好在电池能升级）；2、塑料件儿的塑料质感极佳，明明白白的硬塑料，彻彻底底的低廉感；3、响，倒车后视镜下翻响，方向盘下继电器响，速度快了外循环风噪特别不友好，内循环会好很多；（车友车窗升降响、空调响目前没遇到）江淮啊，品控啊；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，应该是车子本身，抛开蔚来这个标签，又或者是其附带的福利，单论EC6这款车在我看来是很完美的。它解决了我现下最主要的通勤和油耗困扰，同时也给我带来了很多开其他车所没有的惊喜，动力、智能化，都让人满意，续航内饰也完全获得我们一家人的认可
【不满意】1、空气悬挂不能控制上下车升降：前两天出去，在马路边停车，下车的时候右边车门下车没问题。结果锁车后车身降低，再开门时，右车门的下边缘直接和路沿石擦上了，还关不上，使劲推门才把门关上，直接划伤车门。如果车身能控制升降，这种事情就不会发生。 2、360摄像头，和车内摄像头，确实画质感人。哎，第一代平台，以后能升级么？花钱我也愿意啊！ 3、电耗能更低就好了。现在每天来回60公里，每天大约12度电，一周要充电一次才能安心。 4、智能化还需要提升。每次开着智能驾驶辅助，但实际上并没有太省心，一样的眼观四路耳听八方，随时准备接管。可能我每天上下班都是高峰期，车流量大插队多？真正的高速出行还没怎么体会过。虽然现在都知道辅助驾驶受制于硬件，有先天不足，但以后能硬件升级吗？这个也是我愿意花钱的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里有辆蔚来es8创始版，也发过口碑。对蔚来汽车的优点早就了熟于心，ec6发布后就种草了。ec6掀背造型确实拉风，适合女生驾驶。优化后的电机省电，百公里能耗降到20以下。续航提升明显。
【不满意】没什么不满意的槽点，用了一个星期，感觉都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是外形，这是蔚来的第三款车，和之前的es6相比，溜背的造型很漂亮，而且后备箱并没有因此缩水。 配置上我买的是签名版，抬头显示，高级音箱，20寸轮毂，之类的都具备了，并且升级了女王座驾。 日常使用上周末是我开车，老婆和小孩在后座，对于她们的体型来说，后排空间完全够用，富裕。 平时是老婆上下班在开，蔚来的什么预碰撞系统，并线的盲区检测都有，这些功能对于女司机来说还是比较友好的。 蔚来的车机有账号，我们谁上车就登陆谁的账号，座位后视镜，音乐，地图，都能分别单独配置。 对于ec6的动力和性能上来说，怎么踩怎么有。刹车是breambo的，线性非常好，脚感不错。 减震是大陆的空气悬挂，可以调节高度和软硬。虽说空气悬挂寿命不见得长，但是蔚来承诺终身保修，还是很不错的。 我最近刚刚有升级os2. 7，多了领航驾驶的功能，准备等疫情防控结束之后出去试试。 然后就是电池，因为我是首发就定了，所以赶在蔚来政策变化之前，具备了终身换电的权利。
【不满意】不满意的地方就是车大，我家门口有点小，每次倒车入库都有点费劲，需要前后揉好几把，如果要是能上后轮随动转向就好了。 还有就是如果一定要和宿命对手相比的话，可能就是在辅助驾驶这一块的各自取向不一样，蔚来汽车的设定比较保守，安全第一的前提下，没有对手的操作那么狂野。不过，命是自己的，还是安全第一吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】