蔚来EC6 2020款 440KM 签名版

【满意】时尚外观，加上豪华内饰。看起来就很有感觉，加上动力十足。还有他的换电模式更是很先进，以及车友文化
【不满意】价格有点贵，换电站太少 ，换电不是特别方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】成为蔚来车主很幸福的事情，虽然不是历史悠久的豪华品牌，却有丝毫不输的驾乘体验，各双电机配合电磁和空气悬架，在各种驾驶模式的感受能产生多种高级的驾驶体验，通过升级得来的自动辅助驾驶在高速等封闭道路上可以减轻很多驾驶疲劳感。免费换电服务将除保养洗车外的用车成本做到趋近于零。作为蔚来车主还可以享受极为细致贴心的服务，在最好的商业综合体里有专属的休息区，好喝的饮品，好玩的活动。蔚来app里也有丰富的社群话题，和热心的车友，甚至优质和实用的商城，满足了衣食住行的个性表达。专属的销售顾问在买车前后的服务质量和水平都能保持一致的高标准。车机和app上也都有非常便捷的反馈机制，有求必应，有建议意见都能及时得到回应。作为蔚来车主的品牌认同感是很强烈的，这也和实际使用中不论车辆本身的优质和与之配套的服务体验有着密不可分的联系。
【不满意】目前的体验中觉得问题不多，主要还是在于续航上，冬天打折会比较多，厂商会在车机上显示nedc值显得相对实用性较低，在城里用车因为可以很方便的换电，不会有什么影响。跑长途会稍有不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意蔚来的驾乘体验，毕竟不是专业的人士，说不出专业的术语，就按自己的感觉走，驾乘体验主要我分为加速，隔音和悬挂。提速，疯狂的加速，只要敢踩，绝对能把自己晕。隔音，电车天生的安静，加上蔚来的精心用料，营造出不错的车内隔音，如果再开着音响，体验更加好。悬挂，可调的空气悬挂比得上百万级BBA的地盘高级感，我喜欢只要调成标准模式。不软不硬的感觉给人能随时开快的信心，也不会担心地上突然出现的坑会颠倒坐在副驾的女神。
【不满意】刹车，并不是说刹车不行，刹不住。相反，刹车很好但并不线性，总感觉刹车踏板有个临界点，一踩过了刹车力度突然上来，整个车就突然点一下头，这个感觉不好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过一个月的使用，这个大家伙跟我磨合非常好，不管是舒适性，还是性能，非常符合我的要求，虽然只是平时上下班开车，但是在路途中，不会枯燥，因为有NOMI一直陪伴我，感觉堵车就不会那么无聊了，偶尔还会跟我讲几个笑话，路上开车超车，底盘也是挺稳的，棒棒哒，加速也是很牛逼，家里人也觉得这个车很好，就是加速容易头晕，哈哈哈，可能跟驾驶员有关系！
【不满意】最不满意，其实挺难的，不过车子嘛，多多少少有些小问题，比如: 1.偶尔会刹车异响，倒车比较明显，不过可能是新车的磨合问题，过段时间就会自动消失了吧，也咨询售后了，没有任何影响， 2.续航希望以后更高的突破，我没有下100度电池（价格有点贵)，配70度电池，因为想等到有更高容量的电池，我再去更换。哈哈哈 3.车子过不平路面时，偶尔会有异响，可能是电动车太安静了，容易听到声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超车秒超，不会有汽油车的顿挫。安静，行驶中可以享受5.1高质量音响。
【不满意】目前还未发现。真要挑剔的话。就是APP内容太精彩了。有时看到都忘了时间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜欢尝试新事物... 喜欢电车加速时的毫无道理... 喜欢他的外观，和运动性感的大屁股... 喜欢新车的味道... 内外饰颜色都很赞，纤云顶，喜马拉雅红拼色座椅超级显眼...
【不满意】总体来说提车后真香感又提升了不少... 当然槽还是要吐的... 一是座椅不舒服，腰靠怎么调都不舒服，必须加一个腰靠... 二是空悬...空悬版的后轮过坎时...异常诡异...像后轮不是一体的而是残疾的..... 三是冬天电耗不敢想也不敢看...晚上回家充电就是了...南方10度以内的天气...续航250我感觉应该是极限了...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天是我提车的第10天，我发现我已经冷落X3了。。。期间我再开X3 28i感觉就像生病了一样，给油不走，车身沉重疲惫。。。10天感受，除了时刻都要去看电量剩余外，其他使用感受，包括人机沟通，包括NP辅助驾驶体验，都超出我预期。。。我突然有个念头。。。混动时代可能不会再有了。。。纯电不香？城市里用纯电就是王道。。。加箱电只需要不到40元。。。你可以开出风一般姿态。。。
【不满意】目前要说不满意的话就是续航能力吧，每天都会看电量表，是不是该充电。。。另外一个就是白天换电站基本都是排队满的 ，想体验一把偷偷换电的感受还没体验过 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位父老乡亲，新人报道，请多关照！ 小弟蔚来APP名字是涵爸爸，大家喜欢叫我涵爸。由于自身工作原因比较喜欢折腾，前前后后换了大概四五辆车，国产车开的比较多。像大家耳熟能详的唐DM，哈佛H6，宝马X5等等。每辆车大多陪伴我三四年不等，加上我这好折腾的性格，所以这次把目光放在了造车新势力和特斯拉身上，最终，还是选择了一台顶配的EC6。为了保证客观公正的给各位看官一些参考，本人声明以下内容仅代表我个人真实感受，无虚假成分，我对我所言负责！ 那说回来这台车，其实满意的地方肯定不少，要不然也不会买对吧。蔚来整体让我心动的地方有以下几个点。 第一点，蔚来一改原有传统车企销售与顾客的接触模式，用了一人到底的模式。买、卖、修、保可以全程对接同一个人。再加上专属服务群7*24小时响应，确实让我这种老油条都感觉到，原来买车也可以是这样？？？用户体验很棒。再举个小事，前段时间，由于订车选了碳纤维轮毂，这个件就到货很难。蔚来给提供了一台老ES8代步，我开车去秦皇岛玩的时候，遇到了小nomi落枕的问题。其实这是一代nomi普遍存在的问题。结果我儿子很自责，觉得是他老是跟小nomi玩给弄坏了。我在服务群里进行了反馈，由于我们所在位置是一个偏远小县城，没打算能修，让我们没想到的是，居然安排了服务车从唐山出发过来维修。这次小插曲，让我体验到了管家式服务。确实，车届海底捞，名不虚传。 第二点，作为新势力国产车。在全车硬件上的豪华配置这不用我说，大家也都知道。全系全铝车身，空气悬挂，全世界第二家具备NOP能力的辅助驾驶，百公里加速4.5秒，等等都标志了这个车的性能强悍。由于我上一台车是唐DM，0-100加速也很快。但是没有蔚来加速起来这么轻松，尤其是后半段持续的G值推背感非常到位。整个车开起来成熟稳重。 第三点，蔚来有一个成熟的社区团体，车主活动都非常活跃。就以我这半个月的接触下来，已经深深融入大家的氛围中，不同于其他车友会的是，蔚来的用户运营团队会全程参与用户活动，对活动地点，行程提前进行安排。确保大家在吃喝玩乐的同时也能都有自己的收获。这点也是我在其他车友会没有感受过的体验。在用户体验上，蔚来式用户关怀感觉非常亲切。 第四点，也是我觉得蔚来标榜自己是用户企业的一个很关键的原因。蔚来的高层都非常好接触和认识，不换什么级别的大佬，你都能加上微信一起聊天扯淡，我觉得这点是真的很酷。这样有什么不满意的地方可以直接跟老板吐槽，这是我在BBA阵营里无法体验的快乐！
【不满意】不满意的地方也罗列一下。 第一个就是目前各个店面服务能力有待加强。虽然蔚来快速的扩张，必然性的导致了原有服务能力不足，但是，无论是从交车体验，还是购车感受。让人觉得，这还没有达到我们心里逾期。 第二点就是目前很多活动报的太紧张了，想参加，结果刚放出来链接就被报满了。尤其是东方店小野的活动，太难抢了。 第三点我Diss一下每天APP群里的抢红包环节吧。一到晚上，就一堆人欢迎斌哥，虽然很多群都发，但是一次就能抢个几十积分，大多数还都被外挂抢走了。干脆取消这种活动好了，不抢又难受，抢又抢不到！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】 最满意的点当然实属颜值了，相信这大溜背是非常符合大众审美的，不管男女老少哈哈哈。怎么看都不腻，不管是从侧面还是背面，尾部饱满的造型富有动感，静态动态都足够吸引眼球。以前一直都特别钟爱溜背造型的车型，6系gt、A5、A7、glc coupe，奈何预算不够且油车后期的使用维护成本过高负担不起...加之普通溜背车型第二排的腿头部空间非常局限，到EC6这发现这些都不是问题了。第一眼在展厅看到这台车就被吸引住了，第一件事情就是坐进第二排看看空间是否够用（鉴于本人身高190cm..虽然说都是自己开的多，但是由于是自己第一辆车，还是希望实用性能尽可能高，哈哈突然凡尔赛了），坐进去后发现担忧都是多余的，正常放松坐姿完全没问题，头部还有空间。非得挺直背的话，头发会扫到有一点点蹭到头的感觉，但是日常谁会挺直背坐车而且也没那么多亲戚朋友190cm，后排空间算是溜背车型中的最大的了（试过X4/X6，第二排还是没法坐），最重要是配有官方说2.1平方米的穹顶式天幕，第二排的视野也很通透不感觉到压抑。所以综合来说最满意的就是整体设计富有动感前卫又兼顾了实用性。
【不满意】 车辆本身基本没什么瑕疵好挑，本来是想着把碳纤维轮圈选上，奈何得知等车周期会长很多，算是一个小遗憾了吧
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先作为电车，ec6的百公里加速还是厉害的。封闭路段试过几脚电门，自己都晃晕了。其次，ec6的内饰也挺好，我选的是喜马拉雅棕的织物座椅，虽然没有座椅通风，但也是满足了我的正常使用，标配了超纤绒车顶和升级音响，使用起来感受不错。再者就是新推的nop辅助驾驶系统，我没用过特斯拉或者小鹏的辅助驾驶系统，虽然知道他们技术很好，但我使用蔚来这个nop系统时，能感受到智能辅助系统的方便，在高架或者高速上使用很方便。最后就是蔚来的服务了，我没什么体验，因为没有出啥事故，一个月里面换过一次电，叫过两次一键加电，体验都还不错。
【不满意】1.刹车异响（特别下雨天），目前没有官方解决方案。 2.冬季续航缩水（电车通病，但对我影响不是很大）。3.车机启动慢（可以提前开空调解决）
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】