网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 440KM 签名版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 440KM签名版 |
| 裸车购买价 | 46万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 292公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】首先是外形,这是蔚来的第三款车,和之前的es6相比,溜背的造型很漂亮,而且后备箱并没有因此缩水。
配置上我买的是签名版,抬头显示,高级音箱,20寸轮毂,之类的都具备了,并且升级了女王座驾。
日常使用上周末是我开车,老婆和小孩在后座,对于她们的体型来说,后排空间完全够用,富裕。
平时是老婆上下班在开,蔚来的什么预碰撞系统,并线的盲区检测都有,这些功能对于女司机来说还是比较友好的。
蔚来的车机有账号,我们谁上车就登陆谁的账号,座位后视镜,音乐,地图,都能分别单独配置。
对于ec6的动力和性能上来说,怎么踩怎么有。刹车是breambo的,线性非常好,脚感不错。
减震是大陆的空气悬挂,可以调节高度和软硬。虽说空气悬挂寿命不见得长,但是蔚来承诺终身保修,还是很不错的。
我最近刚刚有升级os2. 7,多了领航驾驶的功能,准备等疫情防控结束之后出去试试。
然后就是电池,因为我是首发就定了,所以赶在蔚来政策变化之前,具备了终身换电的权利。
【不满意】不满意的地方就是车大,我家门口有点小,每次倒车入库都有点费劲,需要前后揉好几把,如果要是能上后轮随动转向就好了。
还有就是如果一定要和宿命对手相比的话,可能就是在辅助驾驶这一块的各自取向不一样,蔚来汽车的设定比较保守,安全第一的前提下,没有对手的操作那么狂野。不过,命是自己的,还是安全第一吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】