网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2021款 双擎 1.8H E-CVT豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4099公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车时间确实是比较短的,但雷凌所带给我的用车感受还是非常不错的,留给我印象最深的就是油耗超级低,目前的平均油耗也就5个多,可以说是非常省油了,而且这个动力也还不错,车身尺寸不大不小,开起来也非常灵活,也挺适合在市区里面用车的。同时这台车子的安全性也做得是非常棒的,舒适性也没有什么问题,对于一台10多万的车子来讲,我觉得这台车的舒适性就已经很不错了,可能也是我一直开习惯了SUV车型吧,总之我感觉现在开轿车还是比较舒服的,还有就是雷凌的这个外观设计也是非常漂亮的,看上去很是精致,所以说综合来讲,我觉得这个车子作为我们第2台车来用还是非常不错的。
【不满意】这台车内的用料确实是很一般的,其实对于看起来的档次感如何,这些我完全是不介意的,但最主要的问题就是它本身的这个味道确实是比较大的,所以这一点确实是挺影响实际的用车感受的,其他倒是没有什么问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6920公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我觉得这台车子对于我的用车需求来讲确实是非常合适的,所以我们也就是一个普通的家庭用车,丰田雷凌自身的优势真的是很明显的,首先最主要的就是安全性非常棒,同时车内的空间也是比较大的,1.8L的混动系统动力还是非常不错的,且油耗也特别低,车子开起来也非常灵活轻巧,并没有那种比较笨重的感觉,给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验,包括全新雷凌的这个外观设计也是非常年轻运动化的,我也非常欣赏这种设计风格,就从车子本身出发,我觉得这台车作为一台家庭用车来讲,就已经是近乎完美了。
【不满意】其实我觉得这台车的价格也确实是不便宜的,虽然说车子的品质非常优秀,但是就从价格上来讲,这个车真的比较贵,包括和同级别的这些车子对比起来,我认为是三个,这个价位确实是不便宜的,虽然说是一台混动车,但现在想起来当时的决定还是有点草率,应该去多多考虑对比一下,1.2T也是一个很错的选择哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4290公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对这台雷凌最满意的地方有两点,第一点就是这台车子的油耗方面了在同价位的车子里放眼望去能够把油耗控制到比雷凌这款车子还低的基本上是找不到的都知道低油耗的车子首先是在加油费用上会比其他车子经济很多,其次要是车子耗油量比较低的话以后车做保养的频率就会低很多,这样一算买来这台车子真的是给我自己省下不少钱呐!第二,我对雷凌这台车子的外观比较感兴趣感觉这台车子整体上来看比较偏向年轻化而且车身的好多装饰元素能够很好的有机融合到一起。
【不满意】我不太满意这台车子的内饰设计,感觉这台车子的内部装饰有点中规中矩的样子整体没有太多的新意我对车子的这一点是比较失望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2020年7月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8962公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我买这款雷凌满意的还是比较多的,第一点是他的操控比较方便,首先是自动挡的车是比较简单操作的,然后是操控系统配置也比价高,所以对于我上班在市区跑的话是特别的方便的,尤其是在堵车的时候,一点也不会觉得累,然后是外观是比较满意的,外观的颜色可选性是特别多的,基本上都能满足我们年轻人对于车颜色的追求,车颜色有很多种,比较鲜艳的有红色、紫色和黄色,这些颜色比较适合女生的。
【不满意】最不满意的一点在于他的内饰上,内饰的材质配置的不太好了,材质有点次了,体验不出车的档次,我觉得十几万的车配真皮的方向盘和座椅应该是没啥问题的,还有一点就是内饰的异味会有一些,不过好在异味不大,然后就是乘坐的舒适性不是那么的高,毕竟座椅材质不是真皮的就会影响到乘坐舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.3万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.双擎动力总成+TNGA新架构,买这车主要就是奔着这套双擎的。新架构这方面不懂就不多说了,貌似结实了好玩了。具体来说启动平顺、动力系统智能,速度起来挺有劲。目前好开,希望以后省心。
2.店里服务不错,首任车主终身机油免费有一些竞争力。作为家用车,经济性永远排第一。
3.车身尺寸适中,大小道路通吃。
4.底盘韧性不错,正常使用没问题,高速过弯有信心。
5.外观很好,不那么中庸了。安全配置还行,不希望用到,但用到时希望靠谱。
【不满意】1.内饰用料一般,装配质量一般,一些钣金部位缝隙明显。
2.部分细节的设计不怎么丰田,储物空间不足、中间扶手箱没阻尼、没眼镜盒。这方面还不如十年前的荣威350,希望学学另一田。
3.内部空间很一般,我这1米七的居然都有点顶头了。个人感觉高于180或者经常满载的还是绕道吧。
4.价格相对其他合资品牌比较坚挺。
5.配置鸡贼,有的车型无钥匙进入和一键启动二缺一;有的车型雷达和倒影缺一样。一步到位或者多点选装包不行么?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.96万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车子我满意的地方还算是比较多的,从提车子回家之后,然后对于他的综合方面的一个性能的表现方面还是感受颇深的。这个车子感觉他这个动力方面还是很给力的,只要舍得油门推背感还是有的。包括提速效果也是非常轻松的,而且非常的顺滑,这一点是非常好的,那么在动力能达到需求的情况下再说说它的油耗表现。油耗基本上也是比较稳定的,刚开始的时候稍微的高一点,但是经过公里数的增加,油耗也会稍微的降一点,对我来说,我觉得目前的一个综合油耗还是不错的。毕竟车子这么大,然后动力也给力,他还能维持在这个油耗来讲已经是挺不错的。还有就是这个车子的稳定性也非常的好,在市区内的时候他也是非常的灵活,非常的好操控。但是在高速上的时候他也是非常的沉稳的,然后扎扎实实的,给我的感受就是非常的好。而且我觉得这个车子跟同级别的车子比起来,它的品质包括车里面的一个内饰还有它的包裹性,各方面的都是做的非常不错的,最后一点也是我觉得很重要的一点,就是这个车子的外观挺好看的,沉稳之中也有一些设计感,霸气之中也有其沉稳的感觉,反正挺大气,挺能拿得出手的。
【不满意】不满意的地方肯定也有,毕竟虽然说我买这个车子的时候花了很多的心思,然后花钱多少心里也有数,包括看这个车子都看得比较仔细,试驾的时候也都各方面都感受过。确实买到它是性价比很不错的一个车子,但是也有一些不太满意的地方。这个车子刚回来的时候味道还是有一点大的,任谁都知道,车子回来之后还是有一个新鲜期的,但是它很大程度的打压了我的一个新鲜期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子让我满意的地方还是比较多的:首先拥有着同级别相对更大的空间以及非常好的舒适性,尤其是这个座椅挺不错的,其次这台车子也拥有着非常经济的油耗表现,1.8L的发动机燃油经济性实在是太棒了,匹配上这台电动机的配合下平均油耗基本上能做到5.5个左右,现在的油耗显示是5.2,总之开着这台车子根本就不怕经常开空调,真的是一点都不费油。相对来讲,日系车会更加耐造一点,不管是三大件还是这些附件,都是完全OK的,这也就是为什么日系车这么保值的重要原因,再加上品牌影响力相对也会更强一些,所以说作为一台家用车,既考虑眼前又考虑后面,那我觉得丰田雷凌真的是一台非常适合我们的车子,关键就是价格也比较便宜,到了后期也拥有着比较高的保值率,所以综合来讲,我觉得这台车子就非常适合我们普通家庭了。
【不满意】感觉这台车子的动力相对还是比较弱的,1.8l的发动机匹配上这台电动机与CVT的变速箱感觉也并没有一个很好的动力表现,零百加速要跑到12秒多,所以说平时在超车的时候都感觉到是比较吃力的,虽然说作为一台家用车我对动力没有什么特别高的要求,但这台车子的动力确实是跑不过很多,同级别的家用轿车总之还是要差一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.85万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】丰田雷凌这款车我选择的是红颜色,并且是豪华双擎的车型,这款车还是有着很高的颜值的,这个颜色也是非常好看,我等了半个多月时间也是我们这里唯一一台红色,开出去回头率非常高。这款车主要是因为性价比高,油耗低,动力强,所以才选择了它,虽然是1.8升自然吸气的发动机。但是动力的表现一点也不差,作为一台紧凑型轿车,这款车的空间也挺不错的,轴距2m7,在这个价位也算是空间表现非常好的,乘坐起来不会感觉到拥挤,不会感觉到顶头。
这款车搭载了一台1.8升发动机,马力对于家用也已经够了。cvt的变速箱换挡也都非常顺畅,没有什么顿挫感,开起来还是非常舒服的,发动机的排量不大不小,比较省油,刚刚好。
这款车油耗也挺低的,综合油耗在5点多,和官方基本上没有差距,毕竟是一台双擎的车型,所以比较省油,还挺省心的,开起来。非常的舒服。
【不满意】不满意的就是这款车,它的悬挂稍微有点硬,在行驶烂路就会感觉到颠簸,过个减速带有时候想的话还会有一点响声,其实这个价位也不是特别高,配置方面也挺丰富,一些小问题也可以接受,这个不算什么大毛病。
这款车车内的味道确实有点大了,因为那是好多地方都是软包的材料,感觉看起来挺上档次的,但是味道有点偏大,毕竟软包会有异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1860公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意有3点:1.驾驶质感,买车前租了两天汽油1.2T的版本,试驾后就决定要买双擎了,动力就跟德芙一样丝般顺滑,油门很跟脚,60以前有电机介入的时候会有一定推背感,60过后动力就很一般了。2.安全配置,十几万的合资紧凑级,有8气囊有L2有主动刹车,主被动安全配置都很好。3.省油,真的很省,我开车算随心所欲的了,开了差不多2000公里了现在稳定在4.0-4.1的油耗,用小熊测也是一样,现在油价还算便宜,等92升到8块的时候优势就更明显了
【不满意】1.隔音很垃圾。2.车内气味刺鼻。3.车机拉胯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.85万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这台车子买来的时间不长,因为主要是给老婆买的,我就算是一个“副车主”了,哈哈,自己也是特地体验了一段时间才和大家一起分享关于这台车子的一些用车感受的。通过这么长时间的接触,我觉得这台丰田雷凌绝对是一台非常出色的家用车,最主要的就是在这个价格里面能做到如此丰富的安全性配置,我觉得这就已经是很不错了,车子内部的空间也比较大,实用性很强,因为是有点混合动力汽车,所以说整个车子的动力输出也非常平顺,尤其是在市区开着真的是很有优势的,最最主要的就是油耗超级低,不得不说丰田的油电混合动力技术确实是非常先进的,整个车子的外观设计也比较漂亮,我老婆开着也毫无违和感,整体来讲,我觉得这台车子还是非常务实的。
【不满意】车内的噪音确实是比较大的,包括这个车子的底盘舒适度也不是很好,相对来讲并没有一个很好的滤震效果,同时这台车子车漆也做得很一般,虽然说这都是一些小问题,包括除了丰田品牌之外的许多日系车都有同样的问题,但就客观的对于这个价格以及同级别的这些其他品牌车子来讲,我觉得这台车子还是做得挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】