雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT豪华版

【满意】这款车让我满意的地方很多，最满意的一点要属它的油耗了。因为是油电混合动力，也就是汽油和电能都可以作为驱动使用，因此能够很好的运用能量达到节能减排的效果，油耗自然会比一般的车低很多。而且这种混合动力起步很快很舒服，超其它车不少。第二就是它运动的外形，毕竟是自己平时的代步工具，买车当然是要考虑外观的，整个车身硬朗又流畅，很有活力，尤其是前脸的设计很有辨识度，两个大灯非常犀利。第三看重了它的空间，整体设计得很宽敞，利用率很高，而且没有莫名其妙的凸起，前后排坐着很舒适，后备箱放东西也方便。第四是它的后期的维护成本低，本来就都说丰田是开不坏的车，再加上油电混合，肯定是稳上加稳的耐用。家用的车就是需要这样好看又耐用的，省心省力。
【不满意】虽然整体不错，但是总是会有美中不足的地方。首先是日系车的通病，车漆薄，不仅仅是丰田，我有听过好多用日系车的朋友都有这样的问题。因为已经有了心理准备，所以平时开车刷车都比较小心，尽量避免比较尖锐的东西划到，有些不可控因素就没有办法了。还有就是车的内饰有一些异味，感觉像是新买的塑料制品的味道，而且整体的内饰不是很有档次，不太喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先雷凌的这个质量确实很棒，特别的省心耐用，而且安全性做的也很到位，1.8L的发动机和电动机之间的配合，也使得这台车子有了一个更好的加速表现，同时在油耗上面也是非常优秀的，因为真的是太省油了。车内的空间完全够我们用，雷凌的这个尺寸也就是一个中规中矩的表现，不过空间利用率很高，而且这个空间布局也是非常优秀的，所以车内的空间就显得很宽敞了，总的来说这个车子一切都是为了更好的家用而服务的，所以我觉得在这一点上面雷凌座的确实是非常优秀的。
【不满意】有两点做的不太好的地方，这在我买车之前都有一定了解，也有思想准备，我并没有对这个最不满意，只是在这里和大家阐述一下，首先这台车子的舒适性确实很一般，因为更多的精力和成本划到了安全性和车子的可靠耐用度上面，所以完全没有那么多的成本去把配置提高，那么这样自然而然就没有了更好的舒适性；还有就是这个内饰看上去也不太上档次，因为用了太多的塑料材质，同时异味也是比较大的，虽然说整个内饰的做工还不错，但这样一来，让我对于这个内室的印象就有些不太好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这款是有点混动的，所以这款车我最满意的就是燃油经济性高，我开了一千四百多公里，油耗表现在百公里5个油上下，这大大的节约了我的用车成本，加满一箱油后我都能开好久。其次就是这个车子的外观帅气炫酷，低趴的身姿，流畅的线条，前脸的进气格栅看着也要大气，符合我们这些年轻人的审美，是当下流行的造型。再者就是它的配置丰富，有多个安全气囊，胎压显示，刹车辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航，这些都是实用且安全的配置。还有自动驻车也是，在我等红绿灯时都省去了拉手扎的步骤，而且大大的提高了行车的安全性。而且相比19款的双擎豪华版，我这款还多了GPS导航和路况信息显示，然后能更了解前方的行车情况，还能尽量避开拥堵路段，而且车内的语音识别控制系统也更加的智能化了。
【不满意】其实如果是单单我一个人用的话，我是没什么不满意的，但我总不可能不载人吧，而满载的时候，后排就显得有些拥挤了，我之前载过一次几个同事，三个大男人坐在后排就略显拥挤了，一米八几高个子一点的那个同事的腿部空间也没那么充足，就是容易顶到前面的座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的地方就是它的功能配置。这款车的配置还是比较高的，比如说车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航这些功能在实际的用车生活中都是挺实用的，而这些功能里面我觉得我最常用的就是倒车影像和全速自适应巡航，我们小区车位比较紧张，当初规划的时候车位也弄的比较小，还好有倒车影像这个配置，我在倒车的时候就更容易操作了，其次就是自适应巡航，这个功能在高速的时候比较好用，跑高速的时候把它打开，就可以调整好一个舒服的开车姿势，挺实用的功能，但是也不可以掉以轻心，仍然需要集中精力，注意观察周围环境。此外它的油耗也很低，是一款特别省油的车。
【不满意】目前为止发现两个问题，首先是它的漆面有点薄，前不久去老家的时候刮到了路边的小树丛，我想着应该没什么事情，不会有划痕的，可是后来我才发现还是被刮出了好几道明显的划痕，这钣金车漆真的是有点节省了啊，不过我也不急着去补漆，等以后万一有了更大的划痕的时候再去一起补一下漆。其次就是刚提车的时候异味很大，我个人有鼻炎，所以对这个味道还是比较敏感的，有时候被车里面的气味熏得一直打喷嚏，后来我戴了口罩以后就好多了，我也问过很多人该怎样除去新车里面的异味，每个人给我说的建议都不一样，有人说喷一下空气清洗剂，有人说放茶叶，各式各样的方法都有，最后我发现把车子开到太阳底下去暴晒再把门窗后备箱全部打开，这个方法是最实用的，后来果然异味小了很多，现在我在车里不戴口罩也不会打喷嚏了，就是这两个问题让我觉得不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.好开。这个车我和老婆都要开的，必须选自动挡车型，而且这个车的hold功能很好用，还有自适应巡航，可以说对新手来说很友好了。 2.还没首保，开车比较温柔，评论油耗在4左右，真心省，不光省钱，而且省事，一箱油能跑1000公里左右，一个月去一两次加油站就可以了。 3.悬架滤震不错，因为之前的福瑞迪实在太颠了，雷凌过一般的烂路还是能好不错地过滤震动的，但是过减速带还是要慢点，否则还是很颠的，尤其是前桥，感觉在颤抖。
【不满意】空间，必须是空间。前后空间还可以，但是后排头部空间局促，因为收天窗的位置有个大的凸起，个子稍高的人，向前移动就会蹭头顶，后排横向空间也一般。 储物空间也不满意，不光少，而且小。 空间方面，大家看车的时候可以多关注一下，看看是否能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己最满意的就是他的动力性能和安全性。一上手首先感受到的是动力性能很出色，急加速起步时，电机动力是原先增压发动机所不能与之相比的。当遇到红灯或在堵车时，只要电力充足，都会采取电驱动，带来的减排效果相当明显。自己也不会为堵车时发动机一直在做无用功而感到惋惜了。在行驶中急加速时，双擎的同时启动同样使动力爆发迅猛，而且流畅安全。日系车一向在安全保护上面几乎做到了极致。这款更是突出了丰田注重安全性能的特点。首先是即使价格较低的标配版也配有LED的大灯。让你在夜间行驶的时候可以清楚看清路面状况，保障自身安全。其次就是车子里有八个安全气囊即使车内乘坐人数较多也可以同时保障所有人的安全。总而言之就是安全感满满的。
【不满意】让我不满意的应该就是一些舒适性和娱乐性的配置是不够的。内在电子配置实在是寥寥无几，中控屏的使用感不佳。我自己是打算改装一下中控屏，如果不打算改装的话建议使用蓝牙连接效果会好些。其次就是电机装在座椅底下导致座椅有些薄坐起来没有那么软那么舒适。而且更要命的是它的座椅设置还不是电动座椅，是像出租车那种需要自己手动推的，体验感不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】窈窕淑女，君子好逑！最满意这款车的一个方面我觉得更倾向于它的颜值了，大家都会为了自己赏心悦目的事物而追求，我对它就是这样，当初在4S店第一面便相中了这款车，因为它的设计与众不同，和周围的车有一定的落差，在经典的元素中加了一些新意，使整体看上去不是那么的死板，而且线条也更加立体化，车侧面的层次感设计的也很有美感！
【不满意】最不满意它的地方倒也是和大家都差不多的，首先我觉得这辆车的舒适度上面的做工有些差强人意，因为它的隔音这方面的用心程度不及其他方面，因为车子发动以后的声音有些大，特别是车前板里面的杂音，简直就是聒噪啊！还有一个细节没有处理好就是它的内饰上面的加工有些问题，因为它的味道比较冲，闻起来很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是丰田雷凌的油耗了，因为我买的这个是双擎，所以不管是从动力还是油耗上来讲的话，都是非常占优势的，包括这台车的操控，我觉得也是一种刚刚好的状态，不是很运动，但是开起来也是很不错的，我觉得不一定每台车的操控就需要运动，作为一台家用车的话，只要操控不错，偏向于舒适，就是很不错了，包括这台车子的空间也是比较大的。不管是后备箱还是后排的乘坐空间也真的都是让我感觉到非常可以了。
【不满意】最不满意的地方就是这台车子的内饰，说实话，这个价格对于这个内饰来说，真的是有点不太好了，因为毕竟价格还是比较高的，我对这台车内饰整体上的感觉都不是很满意，不管是从设计还是从车子的用料来讲的话，都不怎么样？首先从设计的角度上来讲，这个车子确实看起来有点low，而且用料也不是很好，看着不漂亮都是另外的，主要就是味道也比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是这台车的油耗了，作为丰田雷凌双擎的看家本领，油耗肯定是特别让人满意的地方了，而且车子的动力和舒适性也的确是很不错的，同时也非常喜欢开着他车，因为这个车子开着还是非常轻松的，而且发动机也特别安静，还有就是我觉得丰田雷凌的外观还是挺漂亮的，看起来的确不像其他车子那样非常的运动，充满着那种肌肉线条，但是这个车给人的感觉就是非常舒服，百看不厌的感觉。
【不满意】对于这台车的操控可能还是不太习惯吧，感觉车子方向盘的确是很轻，这只是我个人感觉吧，然后我爸的那台车是大众的帕萨特，可能大众车子底盘就是能稳一些，而且比日系车相对来说能扎实很多。所以说他开我这台车，感觉就是底盘还不是特别好的，尤其是在高速上跑的话，稳定性不强。其实我觉得配置这些都无所谓，而且这台车内饰的用料也没有其他人说的那样特别的差，是说我感觉这台车内饰的做工不是很好，其实这一点我当时都没有想到，因为在我的印象和认知中，日系车的做工一向都是很好的，但是这台车就很一般了，车内的异响还是有的，我觉得这作为一个这个状态下的车子，是不应该有这种现象存在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是雷凌双擎出色的驾驶感受，不仅开起来安静，加速也比汽油版的车明显好很多，而且堵车的时候也不用担心油耗，夏天即使开着空调原地怠速也不会消耗很多燃油。而且这台车开到目前没有出现过任何小毛病，也没发现有些人说的机油乳化的现象，用起来既省心又省钱。
【不满意】车内的空间还是稍微小了点，我身高188，坐在车里只能说空间够用吧，时间长了可能稍微觉得有点压抑。比起一些品牌加长了轴距的特供车来说空间还是差了点。还有就是车喇叭的声音太小，准备换了。音响的音效也比较一般，有需要的最好自己升级一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】