网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2021款 双擎 1.8H E-CVT豪华版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.27万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 陕西-汉中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2187公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实像这种双擎混动的车型来讲,最吸引人的地方就是它对于油量的节省上真的非常的让人满意,我这款车呢,他不管是从用油还是用电方面单独来讲的话都不是很高的,而两者结合起来的表现更是非常的令我满意,再加上有丰田很不错的口碑来作为保障,更是能够让我放心不少的,而且感觉现在身边的朋友开这种双擎的车真的是越来越多了,说明他被市场上的接受和认可程度还是非常高的。
【不满意】最不满意的是它后备箱的空间是不怎么大的,所以它的后备箱实用性表现也就不怎么好,平时如果不用到的话问题倒表现不是很明显但是要出个远门儿或者去周边游玩需要带的东西多一点可能后备箱就装不下了,还需要把一部分东西放在后座上,车内的空间倒也不是说非常的宽裕但对于我们家来说也是刚好够用,可能对于人口稍多一些的家庭来讲的话,出行方面还是有一定的困扰的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3422公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这辆车子非常省油,首先我选双擎的原因肯定就是因为它比较省油,驾驶的过程中对于油耗的开销这方面还是挺注意的,我如果天天开车或者是在市区里边经常把它当做代步车使用的话,每天算下来,油耗也是一笔不小的数目,它这种省油的技术就是其他的普通车子无法带来的。除了这个油耗表现之外,它驾驶方面也是让我觉得很不错,主要是方向盘很轻盈,再加上车身并不是那么沉重,这样在操控的过程中就会感觉到很平顺,几乎是没有什么吃力的感觉,跑市区里边或者是跑高速都完全没问题。
【不满意】目前为止没有发现有什么特别明显的短板,这车子它本身就是综合实力比较强的一辆车,不管是动力还是操控,还是日常使用下来油耗都是能够让我挺满意的。买车子一方面也是希望能够在日常代步的过程中带给我更多的便利,另一方面也是希望平时出去,周末有时间带着家里人玩一玩什么的都比较方便。不过它内饰做得确实就没有外观那么好看,这内饰比较简约,该有的功能确实是一个不少,但是看上去就没有那么有特点,缺少了一些特色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2182公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对现在所最满意的地方就是它的操控性了,在行驶过程中,我觉得轻轻松松开车是非常容易达到的事情,而且他的座椅舒适度也是挺不错的,能够起到关键的作用,它的包裹性很好,而且非常的软,还有他的方向盘,手感也挺不错的,而且说实在的,这辆车虽然说动力方面不是有特别强的推背感,但是如果是作为一台家用车是完全够用的
【不满意】这辆车没有特别让我不满意的地方,但是因为他各方面来说都是挺好的,都能说得过去,但是如果非要挑一个小毛病的话,那就是它的内饰了吧?它的内饰看起来比较简单,不过我对那次的要求并不是特别的多,因为我觉得车子就是用来代步的嘛,装修那么豪华,也没有什么用,能开,然后做起来舒服就可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.28万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 安徽-蚌埠 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5119公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我觉得这台车子对于我的用车需求来讲确实是非常合适的,所以我们也就是一个普通的家庭用车,丰田雷凌自身的优势真的是很明显的,首先最主要的就是安全性非常棒,同时车内的空间也是比较大的,1.8L的混动系统动力还是非常不错的,且油耗也特别低,车子开起来也非常灵活轻巧,并没有那种比较笨重的感觉,给我带来了一种非常容易驾驭的驾驶体验,包括全新雷凌的这个外观设计也是非常年轻运动化的,我也非常欣赏这种设计风格,就从车子本身出发,我觉得这台车作为一台家庭用车来讲,就已经是近乎完美了。
【不满意】其实我觉得这台车的价格也确实是不便宜的,虽然说车子的品质非常优秀,但是就从价格上来讲,这个车真的比较贵,包括和同级别的这些车子对比起来,我认为是三个,这个价位确实是不便宜的,虽然说是一台混动车,但现在想起来当时的决定还是有点草率,应该去多多考虑对比一下,1.2T也是一个很错的选择哦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1870公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油啊,一箱油250块,能跑900公里左右。之前开的标致300块一箱油只能跑不到600公里。科技感十足,自适应定速巡航很好用,自动大灯也省了不少麻烦。下车摸摸车把手自动锁,上车,手伸进车把手自动开,不但方便,还很拉风。车联网功能也很好用,如果窗没关好,门没锁上什么的手机都会提醒,大停车场找不到车了还能远程打双闪。总的来说,这个价格对得起这个配置。E型多连杆独立悬架,LED自动大灯,电动天窗,完胜同级别大部分车。
【不满意】1、起步还行,但60码后,后程加速慢。2、动力不足,爬坡吃力。3、刹车较软,要用力踩才能刹住,刚开始的时候还有些不适应4、豪华版居然不带carlife,只能用车机自带导航。。。丐版都有,豪华版反而没这个功能5、密封性差,漏风严重,可能是日系车通病。不光是影响隔音,洗车的时候会发现,车门缝里全是泥沙,不好打理。本打算网上买个密封条,但听说占不了多久就会掉,就算了。6、用料不实在,车门还好,后备箱,就一铁皮,感觉用力按都能凹下去的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是油耗,因为工作的原因每天上下班的路程比较远,并且比较拥堵,雷凌双擎为我省了不少油,那是相当相当相当的节油,开起来也非常的轻松,很适合女性使用,非常方便,所以雷凌双擎在油耗跟驾驶这方面还是很满意的
【不满意】倒车的时候电机声音比较大,车内的用料不是特别好,塑料味比较重,买了几个苹果搁车上吸味道,开高速的时候比较吵不是很隔音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.25万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一,我的雷凌双擎对于我自己来说,对于这个价格来说,基本上样样都做得很不错,没有什么地方让我感觉到很不喜欢。外观看起来小巧而精致,我目前是一个人生活就想要一台这样的车,能为我遮风挡雨,而且总是默默付出,哈哈,讲真的,用车成本真的不高,当时没有买车的时候,还害怕买来车自己养不起,但是细算一年也就那么多固定的支出,这台车基本上也没有什么问题,总之现在任何大小的问题都没有出现过,我相信只要保养到位,绝对能开好长时间。
二,虽然说我买的也是一个丰田的入门级轿车,但是我买的是混动的,最满意的当然还是丰田这种朴实无华以及非常耐用的品质了,本来我也就是一个非常注重实用性的人,这个车不管是在油耗表现,还是在空间各方面的表现上面都还很不错,完全符合一个家用轿车该有的品质和定位,或者换句话说,也就是在自己的本职工作上面做的是非常好了,论家用、论实用性,这台车可以说真的是无可挑剔。
【不满意】丰田的入门型轿车基本上也就不要讲什么舒适性了,所以说这台车的乘坐感受确实很一般,噪音大,而且配置也是比较低的,比较小的车身加上这个三厢的设计看起来确实有点不太协调,包括车漆的做工也是很一般的,外观看起来肯定是没有那种大气的感觉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷凌双擎对于我们一个普通家庭来讲也已经是非常不错了,毕竟也是一台15万的车子,我觉得我能买一台这样的车子就很OK了。当然这台车子实际的表现也确实是非常让我满意的,最满意的是雷凌双擎的安全性,其次是这台车子的油耗表现,还有就是这台1.8L的混动动力系统的动力表现,车内的空间也大,带来的这个实用性也是完全没有问题的,实际的表现比我想象中的还要好,这就够了。
【不满意】尽管这个车整体方面都可以,但是也会有和其他方面相比稍显逊色的地方,我觉得车子的底盘悬架调的不是很好,遇到糟糕的路况的时候车子的稳定性稍微差一点,能够感受到一些颠簸感,这点来说减了分。不过我是经常在市区开,遇到这种情况比较少,所以问题不大,如果是经常走一些不平路段的伙伴们可以去试试看自己的感觉如何。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 13.98万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2816公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子最满足的就是它的驾驭感触方面了,我觉得这辆车子动力很微弱,加快才能是毋庸置疑的,十分不错,最初挑选双擎的原因一个是由于省油,这一点会省不少钱,可是另一个点首要是由于双擎车子驾驭感触确实很不错。后劲满满,这一点是能够感触的出来的,而且车子驾驭感触安静又平顺,加快的时分又让人觉得很刺激,这种感触是普通燃油车无法带来的,不管是什么时分开这辆车子就会让我的心境很好,很平顺,也不会那么的烦躁。所以在驾驭感触方面,我对这辆车子是适当满足了,能够挥洒自如地在市区里边行走。
【不满意】目前为止还真的没有感觉出来这辆车子有什么太大的缺点,大问题是至今没有遇到过,我觉得它的综合实力仍是比较强的,不管是从动力方面,仍是从它的外形方面,都是比较符合我的需求的,我也是喜爱这辆车子所以才买它的。可是假如要我说一点不满足的话就是这辆车子的空间仍是有点约束,由于本身它的车身就不是特别的长,前排空间还算能够,往常坐进去的话也没有什么太大的问题,可是后排相对比之下就会感觉有些紧凑了。倒不是说会比较挤什么的,只是假如能有更好的体现,那么这辆车子能够堪称完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2021款 双擎 1.8HE-CVT豪华版 |
| 裸车购买价 | 12.88万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗是最满意的,方向轻,加速顺畅这几点是我最满意的,配置我感觉已经够用了,定速巡航,电子手刹,自动驻车都有了,还有并线辅助挺有意思的,买这个车也就是买发动机送车,配置有的话你就高兴,没有也是正常。08年开始自己买的在手下呆的时间较长的有捷达伙伴,锋范1.5自动,速腾冠军版自动,英朗1.6T新锐版,11年五门mini one,这些车都是开的时间比较长的,加上干了两年多二手车生意市面上的车基本都开过了,最终选择了雷凌,不为了别的,就为了保值,省心,省油。大家日常用车加上路面车多老百姓对油耗是最看重的,这款雷凌就是为老百姓量身定做的,之前买过几款比较注重性能的车,比如刚说的英朗1.6t,还有速腾冠军版,随着年龄的增长,慢慢的变得更加注重舒适,最后选择的雷凌双擎。说说之前那几款车,捷达08年改款时候买的,第一辆车也就那样吧不舒服,换的锋范,地盘底,油耗低,门边生锈。换的速腾冠军,油耗12个以上,225.45.17的轮胎四条轮胎三千多,水泵坏,保养费用高。英朗空间小,变速箱顿挫,轮胎型号跟速腾一样超级贵。mini买的二手,小毛病多,除了外观没有可取之处,最不值的买的车,没有之一。经历了这么多,最后我的最终目标就是省心,舒适,省油,保值。谢谢大家
【不满意】没有最不满意的,如果必须说一点的话就是空间还是有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】