雷凌 2021款 双擎 1.8H E-CVT进取版

【满意】让我满意的地方是整车的驾驶质感很好，雷凌这辆车开起来驾驶质感是不错的，看起来也很别致，这车不管是在城市代步还是说在高速上跑，它整体的感受还是蛮不错的，比较有质感的一种感受，我个人是蛮喜欢这样的感觉的，而且雷凌的车身尺寸也不是很大，所以在城市里面开起来会游刃有余，非常的得心应手，尤其是在停车的时候会很方便，不管是倒车入库还是侧方停车。在市区里面找停车位是非常困难的一件事情，这个对于雷凌来说是比较轻松完成的，因为它的车身尺寸比较小巧，转动起来比较灵活。另外，它的燃油经济性很节省，5.5升的油耗所带来的驾驶成本也是比较低的，对经济上没有什么压力。对于这辆车来说，它更多的是一个代步工具，更多的是一辆出行的伙伴，在使用的过程中给你省心，在使用成本上也给你减少成本。
【不满意】我感觉不太满意的地方就是它的内饰会有些简单粗糙，但这些都并不是很大的问题吧，就是它的后排空间会稍微有点小，这一点大家可能不会知道，我作为用户来说，已经感受到了后排的空间，在乘坐的时候会感到有些狭小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意是它的耗油量非常低，这款车的燃料形式采用了油电混合，必然是可以做到很省油的，平均油耗是降到五个多油，燃油标号都以92号为准，长期开起来是比较经济实惠的，确实能让我省下一笔油钱。这款车空间前排空间也设计得刚刚好，驾驶体验也没有受到影响，后排空间也算宽敞，载三个人不会拥挤，后备车厢也够用。这款车的外观设计感觉也很有科技感，有棱有角的，虽说是紧凑型轿车，但装配了两盏战斧式的大灯，再配上底部的蜂窝状出气口，使前脸外观看起来还是很精神的。搭配了1.8L的发动机，电动机72Ps，所以说动力还是充足的，我开起来还是感觉油门反馈很好，开起来很带劲，很符合我的驾驶习惯。车的舒适性也是做得不错的，车窗隔音效果不错，能给车内人一个安静的环境。
【不满意】最不满意的地方就是1、车漆有点薄，稍微不注意底漆就显露出来了，还得自己花钱做个镀晶镀膜的才可以把底漆保护起来。2、内饰档次不够高，织物的座椅拉低了档次，异味重通风了许久还是有异味感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一： 1.8L的自然吸气搭配E-CVT无极变速动力真的非常的充沛的，起步也非常轻非常地快。提速反应也是非常快。在高速上面偶尔超速大货车啥的也是妥妥的。深踩下油门，推背感也还是有的。所以动力这方面非常充足。 第二：方向盘的操控性很好，很轻盈，转向指哪打哪很精准，基本上没有什么虚位的，路感也很清晰。底盘也很扎实，稳定性也很强。多功能的方向盘操控起来还是很灵敏的。刹车油门都很轻，换挡也不会有顿挫感。整体给我的感觉很好。 第三：目前驾驶到现在还没有超过1000公里，油耗也一直维持在6.6个油左右，还是算比较省油的了。跑了2趟高速油耗稍微拉了一拉，在市区遇到上下班高峰期塞车严重开着空调油耗浮动也不会有太大的变化，而且现在还是磨合期，相信之后油耗还能再下降一点的， 第四：外观的设计比较偏运动低趴风，又不失挺成熟稳重的，尤其是从侧面看，整体的车型好看又修长。
【不满意】第一：空间不是特别的满意，平时我一个人驾驶空间就还可以要是多几个人的话就会比较的拥挤，特别是后排的位置，还有就是舒适性不是很强，减震效果我觉得真的不是特别的好，上次经过一段坑坑洼洼的路的时候颠坡的好厉害，这两点让我真的还是有点失望的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说说外观颜值这方面的吧，外观的设计还是比较偏运动风格的，但是也是很帅气的，特别是前脸的的运动气息真的是十足，尾灯的设计也是比较的有个性的，是那种耐看型的，越看越喜欢的那种。还有全LED的大灯，车身的的线条设计很均匀，我选择的这款颜色看起来还是比较有气质的那种的。整体的外观设计还是挺让我满意的。还有就是动力这方面了，这车还是比较轻盈的，加速还是挺快的，不会有顿挫感，很平顺。轻踩油门，反应还是非常快的，红绿灯的情况下起步也是非常的迅速的。1.8的自然吸气搭配电机的辅助在市区跟高速上还是挺给力的了，算是够用的了，超车也是轻轻松松不在话下的。方向盘的转向精准，操控起来很灵活，打起来也是非常的轻盈，指哪打哪，没有一点虚位的感觉，底盘比较低，停车入库操控起来会比较的容易一些，而且刹车这块也是很灵敏，操控性这一块还是非常的棒的了。而且在油耗这方面上，我不得不说真的是很省油的了，我现在一般都是在市区里面驾驶，比较少上高速，只是说偶尔需要出差才会上高速。我在市区的油耗是百公里5.8个油左右，而且我经常开空调，油耗还能维持在5.8个油左右我觉得可以算是很省油的了。最后就是性价比了，就以我自己看法吧。我个人是觉得性价比是非常的高了，加上这个价格也是我能负担的气的一个价格。就说配置还有动力上这些在同级别车型中，还是可以以说是占上风的。而且我购买的时候，他们在做活动，优惠力度还是挺大的，整体算下来这个价格入手怎么一辆车还是挺值的。
【不满意】虽然说这车方方面面都是挺好的。但是有两点我不是很满意，第一就是空间，空间真的不是很宽敞，跟同级别的相比，这点这真的输了，后排的空间有点紧促，坐三个人真的是不是很理想的那种了。还有就是内饰了，内饰真的是塑料感太强了，感觉就很廉价的样子，跟外观相比真的不太同一平行线上，有点小难过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这款油电混合动力雷凌的油耗表现，油耗值跟之前预估的差不多，但实际用到这么低油耗的车的时候还是挺惊喜的。燃油经济性是真的不错，现在我自己在市区代步百公里是5.7L的油耗，真的是经济实惠的一个油耗表现，现在自己每个月进出加油站的次数也是相当少的，跟之前预期的一样，目前这款雷凌的用车成本节省，是我特别满意的一点。而且虽然是低油耗，也足够的省油，可是动力上的表现也不差，急加速的时候，速度的提升特别明显，自己是挺喜欢这个电机驱动起步的，加速的时候很迅速，而且平稳顺滑感很好，开车的体验感强，很带劲的感觉。
【不满意】我自己最不满意这款车的是悬架减震的能力，使用的感觉挺一般的，简简单单的过个减速带，或者走一些路况不是很好的道路的时候，整个车身的晃动幅度大，特别的明显，给我的感觉就是悬架好像没有过滤作用，直接传递到车厢里，整体的坐车开车感觉不好。而且这款雷凌隔音的抑制做的不够好，走在道路上的胎噪声还是挺大的，车漆也偏薄，因为家里进货的原因，很容易磕蹭到吧，但这车漆也太薄了，轻轻一划就花，太心疼刚买的车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款雷凌让我最满意的就是它的配置在这个价位的同级别车型来说非常丰富，首先前后悬架都用上了独立悬架布局，而其他车型大多后悬挂都是用的非独立悬挂的扭力梁，这款雷凌前后都配备独立悬架最大的好处就是，独立悬架在经过路面的凹凸处的时候，可以给车子提高更好的一个舒适性跟操控性吧，所以在过一些减速带的时候车身的姿态控制会挺好的，尾部的跳动幅度不会太大，所以乘坐起来舒适性有了不错的提升，还有就是这款车的安全装备还是挺齐全的，不仅有膝部气囊和前后排的侧气囊，还有胎压显示功能，能够及时监测车辆胎压情况，可以减少挺多安全隐患的，避免在中途爆胎，而且这款车拥有两种驾驶模式，分别是运动和经济模式，跑高速的时候切换到运动模式，动力的提升还是挺明显的。这款车的经济模式开起来还是挺省油的，在市区开的话也挺有燃油经济性的。这款车还有自动驻车功能，平时等红灯的时候，直接踩刹车把车子刹停，电脑就会自动帮我拉上手刹，这时候就能直接松开刹车，整个过程非常便捷和优雅，不需要再自己拉电子手刹，绿灯的时候，直接踩油门就能走了，这个功能还是挺实用的，还有一个非常实用的配置就是这款车的后排座椅支持比例放倒，有时候需要买一些比较长比较大件的物品时，就能直接把后排座椅放倒，将长的物品从后备箱穿到车厢内防止，十分方便，还有一点让我比较满意的就是这款车的外观造型还是挺好看的，前脸下方中网造型看上去比较凶，非常有战斗范，大灯的造型也比较灵动，车身侧面的线条也比较有肌肉感，视觉上营造出了一种运动感，整体的流线时尚年轻，轮毂的造型也比较优雅，不会廉价感。
【不满意】这款车我最不满意的就是它的空间表现有点不尽人意，首先是前排的储物空间有点太少了，设计的不太合理，如果在前排调到一个比较舒服的姿势下，后排的腿部空间会比较局促，如果个子高一点的乘客坐在后排，膝盖可能会顶到前排的座椅，坐得会比较憋屈，而且这款车的头部空间也并不太宽裕，而且这款车后排并没有中央扶手，就等于少了两个杯架，后排乘客如果买了饮料的话，就非常不方便了。而且内饰的整体氛围瓯都市比较老气的，塑料件的地方还是挺多的，看起来不是很有档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】雷凌的车型一直是我的心头爱，一开始看见这台车时，他的外形的帅气深深吸引了我，流线的车身型，配置出彩的LED大灯，后部大屁股凸显出“肌肉感”。车子也开了有段时间了，我对这款车总体的表现还是觉得很满意，对了，丰田的双擎真心省油，这款车搭载了1.8L的发动机，进气形式虽然是自然吸气，但也能满足我的动力需求，至少对于我来说，这部车的动力是不错的了。感觉加上齐全的辅助配置，还设有运动模式和经济模式的不同驾驶体验，驾驶时的好手感，操作也流畅轻盈，这车还装配了自动驻车和上坡辅助的操控系统，便捷性和安全性都有了保障。而且全车都有安全带提醒功能，确实能让我省心不少。（孩子喜欢）。
【不满意】比较不满意的应该是这款车内饰稍微有点廉价，没配备真皮质座椅，织布的座椅摸起来的质感还是差点意思。就空间对于一家5口来说还是比较勉强，后座容易顶膝盖，三人坐后排的话，还是显得比较拥挤，不能更好的伸展开来。内饰方面塑料感太明显了，硬塑料比较多，整体搭配上的设计也显得有点落后。而且刚提车回来，还是有异味的存在，那股味道闻起来确实有些难受。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】雷凌确实是一台好车，因为各方面质量都很好，最满意的就是外观和动力。1.8升自然吸气发动机，虽然动力不是很强，但是家用也没问题，我都非常满意。
【不满意】我不得不吐槽一下，这款车的内饰好多地方都是塑料件，看起来比较廉价，再加上有异味和异响的情况，内饰确实有点令我失望。 还有一点是这款车的隔音也不是很好，噪音有点大。
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】雷凌这款车经过不断的更改新换代，这款还是挺不错的，外观看起来很漂亮，我个人感觉比卡罗拉要好看一些，符合雷凌的名字，雷凌，雷凌，雷利，风行。
【不满意】最不满意的地方就是这款车的大灯感觉照的有点低，夜间行驶会有盲区。并且内饰会有意向和异味，整体隔音效果也不是很好。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】安全性做配置做的很丰富，所以这台车子在安全性上面是有着相当不错的保障的，同时雷凌在价格上面也并不算是很高，毕竟是一台混动车，虽然说其他的配置不算高，但我觉得从车子的三大件上面以及这个安全性上面也算是比较值得了。除此之外车内的空间也比较大，对于我们目前的这个使用需求来讲也是完全能满足的，实际的用车体验很棒，对于我们来讲就已经是很不错了。
【不满意】首先我觉得这种电子CVT无级变速箱把发动机和电动机之间的这个过渡做的是非常默契的，但这样也往往就失去了本该有的驾驶乐趣，这一点我是不太喜欢的，因为就会感觉到在整个驾驶的过程中，几乎是没有任何参与感的同时，这个车子的配置相对来说也比较低一些，尽管我买的这个是1.8L混动的最低配，但这个车子的价格也不便宜，就在这个价格里面，连一个倒车影像都没有，都需要去自己后期加装；还有就是车内的异味比较大，对于大人来讲这个还不存在什么，但问题就是小孩闻了确实是不太好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】