马自达CX-5 2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

【满意】最满意的是它的空间大小正好，太大的车开不好停车，太小了怕空间不够，这个车是正好的。像我这种身高178体重160多斤的人，坐的车还是很宽敞的，车的前排和后排都很舒服，头部的空间也很充裕。外观是比较精美的，让人过目不忘。而且内饰的用料基本上都是软性材料，真皮方向盘，真皮座椅，给我的感觉是非常高档的。动力方面它搭载的是2.0L自吸的发动机。我开起来感觉还是很好的，操作性很好，方向盘定位比较精准，刹车也比较灵活。
【不满意】不太满意的地方是这个车的隔音效果没有那么好。就是刚启动的时候声音是比较大的。在车内听的也非常清晰。这个我觉得是有待改进的，而且有的时候噪音大，放音乐也是可以听得见。会影响的驾驶舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢的就是它的外观造型设计。特别是前脸设计的非常有辨识度，标配led大灯不论是在外形还是使用效果上都是非常不错的，并且他灵力的引擎盖线条配上一个修长的车头，加上19寸的双色轮毂，再加上骚气十足的马自达红，整个视觉冲击力是非常强的，十分的讨喜。车身线条流畅，运动感十足。同时，他的整个驾驶感觉舒适度也是非常高的，减震能力也比较强，操纵感也是数一数二的。
【不满意】其实总体的表现效果都是非常不错的，也没有什么不喜欢不满意的地方。只不过空间上我感觉有一些不足。这辆车虽说是2m7的轴距吧，但是后排空间和同轴距的车型相比的话就显得略小一些，不过我家用的话是足够的。但是也可以理解，因为发动机设计问题吧，像创世蓝天发动机就要比车型的发动机都要长一些，所以就只能舍弃一部分空间。不过因为我更相中马自达的发动机和他操纵感，所以空间即便小一点儿也无所谓。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这款车，我满意的地方很多，动力、空间以及外观等等都还不错。要说最满意的地方应该是配置吧，虽然还算不上最强配置党，但我当初选择入手顶配的很大一部分原因，就是为了它丰富的配置，比如倒车影像、前后倒车雷达、倒车车侧预警、并线辅助等等都是常用且安全的配置，让我开着很放心。
【不满意】我最不满意的地方就是这车只有胎压报警，却没有胎压显示，其实也增加不了多少成本，反倒显得厂家有点小气了。这车其他地方表现都很均衡，要是配上胎压显示就更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的外观设计，尤其是前脸设计的非常有辨识度。标配带全led大灯，不论是外形还是使用效果都非常的不错，同时还有一个小小的电动天窗可以打开。这样也就扩充了整个头部空间。再者我开到目前为止，他的驾驶感觉舒适度是非常高的，减震能力也比较强，同时操纵感也非常的不错。而且当时我买车的时候也是，首先就是看见了他的颜值，而且我这个人又比较颜控。我对他的全系车型外观我觉得非常无可挑剔。而且这款车有着大尺寸网格进气，隔上用宽条镀铬，将两侧前东连为一体，凌厉的引擎盖线条配上低趴的车头，视觉冲击力是非常强的。
【不满意】说到最不满意的地方，其实我个人觉得他的空间还是可以接受的，但是我爸妈说后排空间比较小，有时候一家人坐在车里，她们会觉得比较拥挤，但是是够用的，毕竟平时我也都是自己开，偶尔会带家人，之前带我爸出去的时候，我爸说坐在后排有点儿不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起最满意的地方就是C X5的抬头显示的功能了，简直了，不要太好用，即可以显示速度，盲点检测跟导航都可以投影上去，再也不用低头看仪表盘跟中控屏了，不要太好用了，为设计这个功能的人点个赞????
【不满意】我以前开的是昂克赛拉，置换的CX5，本想着换个空间大点的车子，没想到换来换去空间都还差不多，后排坐着还是那么小，真是想不懂，看起来挺大个车，后排怎么就还是那么小，我这无处安放的大长腿啊哈哈哈哈，还有就是后排空间小就算了，后排隆起还那么高，做三个人真的不舒服，真的挺让人抓狂的，所以最不满意的就是后排这块了。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，内饰符合自己所需，魂动设计真的帅！
【不满意】非要说不满意，后排增加5cm就完美了！主驾驶座椅有时候会莫名的响，在背部位置！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意的是这个车的性价比，日系车这个价格我觉得还是很值的，主要是日系车的安全性和质量都让人放心。2. 外观很喜欢，尤其是前脸很有辨识度，标配带全LED大灯不管是外形还是使用效果都很好，还有一个小小的电动天窗可以打开，扩充了我的头部空间，毕竟车高点视野也宽阔许多。
【不满意】最不满意的是这个车的动力，车重但是排量2.0L确实有点不够用，不过好在我就在市区开车，路况都比较好，对动力要求不是很高，偶尔满载去周边爬山还是挺费劲的。其次就是车的悬架偏硬，底盘调校的确实是不如轿车型的车舒适，不过毕竟是运动型SUV，车要高一些，确实需要硬一点的调校，就是悬架硬导致噪音有点大，特别是路不好的情况下确实不怎么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】亮点一：驾驶感觉舒适度高，颠簸路段减震能力强，与平时坐过的其他车相比，相同路段感觉不那么颠簸。亮点二：操纵感好，与之前的车比较而言，无论转弯还是过坡，控制起来都很容易。亮点三：隔音效果好，车内基本听不到胎噪。亮点四：动力十足，而且开起来不觉得车速快，前挡风玻璃有减速效果。亮点五：外形美观大方，容易清洗不藏污。亮点六：智能化程度高，抬头显示车速及相关信息，有助于安全驾驶，变道辅助报警提高安全性能，夜间开车车内倒视镜防眩目，不会出现后车灯晃眼的现象，解决了很大安全隐患，后视镜电动调节可以解决倒车看不见马路牙子问题，后视镜及后挡风玻璃加热功能明显改善了雨天视线障碍问题（提车当天是雨天，效果很明显），电动尾门功能同时配备了尾门位置记忆功能，化解了够不到后备箱尾门的尴尬，主驾驶位电动调节同时配备两个位置记忆功能键，设置一次后可一键调节到最舒适的位置。亮点七：油箱大，可以保持长续航，解决回家中途加油问题，油耗8.6左右，比想象的低，开车不用担心费油问题，可以开启说走就走的旅程。亮点八：车内空间大，微胖身材的人后排坐3个也不会觉得挤，特别值得一提的是后备箱空间很大，再也不用担心回家东西放不下的问题了。亮点九：车内内饰看起来很高档，不会给人塑料感，车门开关过程感觉质感十足，方向盘握感舒适，真皮座椅更显高档大气。亮点十：卖家办事效率极高，上午车展订车，下午接近3:00左右到店，包括付款、保险、验车、临牌等一应俱全办完，省去了很多麻烦，验车师傅耐心讲解具体车辆使用问题，值得表扬????。涉及到定速巡航等功能暂时还没上高速，暂不评论，希望对大家有帮助。
【不满意】唯一觉得不是特别满意的地方：使用CarPlay连接手机进行导航的时候，超速信息提示不及时，单独使用高德地图导航时会提示当前车速并报告是否超速，但用蓝牙连接手机时这个问题可以得到解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为我家是两个孩子、另外一个是大我几岁的哥哥，最一开始是哥哥先买的这款车，当时那会我还小，没有能力养起它，所以当哥哥买回去的时候这款车的外观就把我吸引住了，男生嘛对车都会喜欢，而我对车更是极其喜欢，十七八就开始研究车，研究他的发动机变速箱哪个好哪个不好，其实马自达车大家都*在试驾马自达的车才能感受的到，这个不是吹捧出来的，并且高速过弯真的是超级稳， 第二就是它的年轻外观吧！适合年轻人开、符合年轻人的气质????，其次是真喜欢它这个鮸鱼一样的大嘴，这才是最诱人的地方，同是配上炯炯有神的两个大灯，车看上去更加完美了，档次一下子就上来了，感觉那就是一个爽哈哈哈哈????最终选择这款车也就是因为它的颜值了，一点毛病没有哈哈
【不满意】我选择了自己最喜欢的车非得让我说不满意吧，那就是我家里人经常说的空间吧，因为当时我爸就不同意我买的原因就是说后排空间太小了，并且我们有一次一家人在一起坐车出去真的是后排有点挤，但是足够用，毕竟经常我自己开，我是主驾驶位置哈哈哈其次可能就是马自达的悬架偏硬，其实可以理解，因为毕竟马自达车是以操控为主，所以可以理解????还有就是它的轮毂尺寸，换一个大一点的轮毂就更完美更帅了，所以有想改装一下轮毂的想法????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个人都向往自由，尤其在成年以后，当我们被各种现实束缚得喘不过气的时候，“自由”更是心之所向。可能有人觉得只是买一辆代步车而已，无须矫情到这个程度，但毕竟，一辆车带给你的绝非仅此，至少“马自达CX-5”能让你超乎想象。 选CX-5，是因为Jeremy Clarkson的一句话：如果车子不能让你在每次上车时感到兴奋，那它就只是个移动工具而已。如果你的车只是个工具，不妨去搭公交车。我是一个汽车小白，初识“马自达”是2018年年初，我看了“值友”前往漠河参加第二代马自达CX-5的冰雪试驾会的一篇文章，文中“魂动红”与皑皑白雪的色彩碰撞深得我心。坐标哈尔滨，我的“座驾”必须要具备能够驾驭冰雪路面的能力！从那时开始，我就专注了对“马自达”品牌的深入了解，从软木时代、三轮时代、家用时代、转子时代到福特时代，再到如今的蓝天时代，说到这里要说一下启动声音大的问题，的确声音有些大，但我觉得并不夸张，而且之前有对“创驰蓝天发动机”的了解，这是技术使然，网上有很多人黑，所谓“偷车不偷马自达”，但我觉得与其静悄悄驾车驶离，不如这样“大动干戈”，满足一下虚荣心未尝不可！当然，仁者见仁智者见智的问题，没必要深入讨论了，但有一点要确认，这是“马自达”祖传的特点，而非缺点。 一直认为，买“马自达”一定要买红色，因为他“红”得太特别了，非常适合水瓶座我的个性，但在4S店与“铂钢灰”确认过眼神后，我就被他的帅酷征服了…… 颜值，毋庸置疑，我认为“马自达”全系车型外观都无可挑剔，辨识度很高，CX-5有着大尺寸网格进气格栅，用宽条镀铬将两侧前灯连为一体，凌厉的引擎盖线条配上低趴的车头，给人呈现出很强的视觉冲击力。从侧面来看，马自达CX-5有着马自达一贯的前短悬和后短梁设计风格，好处是能保证在弯道上更加灵活。17英寸轮毂内部配多幅轮毂，银灰色拼色处理更显质感。车尾造型很有立体感，大尺寸尾灯内部结构与前灯类似，边缘填充黑色物质，底部双边单出排气布局和大面积运动包围，彰显着马自达CX-5很好的运动性。总之，魂动设计很有冲击力，运动感在线。 动力，不得不佩服“马自达”的工程师，果然这创驰蓝天的发动机和变速箱不是盖的，确实优秀！随叫随有，深踩油门，推背感随之而来，那种爽快，让人兴奋！提速加速都非常棒！以自然吸气的结果实现涡轮增压的效率，同时还保证了稳定、线性、持久的动力输出，试问还想怎样？ 操控，我认为这是“马自达”的强项了。方向盘灵敏，转向没有虚位，回正力矩也舒服，转向的响应、弯道的顺滑感、无与伦比的精准性，秒杀同级别所有车型！不接受反驳！这让驾驶者享受到驾驶的愉悦性，让你的灵魂在骚动，“弯道小王子”的美誉名副其实。 空间，这不是“马自达”的强项，但是，两个字——够用！任何一个指标的测评，都要先有一个限定，那就是——money！我是女生，身高180，我觉得后排空间尚可，并且我要灌输给其他想买这个车的女生一个想法，所谓“速度与激情”，驾驶是一种乐趣，一种享受，你买车你坐到驾驶位，你掌控的是速度，是驰骋的自由，根本没必要考虑其他太多，又想副驾驶位置舒适，又想后排空间大，那我觉得与其纠结，不如提升一下预算好啦。 油耗，我买的是指导价19.98万这个配置，目前行驶2000多公里，现在看有些波动，主要因为我的使用环境，哈尔滨的路况太复杂，上下班高峰期除了拥堵之外还经常下雪，并且我还是个女新手，所以我对油耗的评估目前看还不准确。 内饰，四个字——中规中矩！这是我买车时唯一纠结过的地方，女生购车，颜控第一！外观是给别人看的，坐在里面开车的是自己，内饰才是目光所及。但我看过老款的CX-5，新款可以说提升了不少，传统的三炮筒设计，中控台上触手可及的物理操作旋钮，开车中体验很棒，并且方向盘手感也很不错。 常规，保养650块，包括更换机油、机油滤和垫片，周期为1万公里。 性价比，对于新手，这款车的很多辅助功能对我来说非常给力，任何款车都有优缺点，你能接受他的缺点，CX-5就无与伦比！ 很多人觉得这个预算，可以对比的车型有很多，我坚持自己的执念， 是个性使然。不喜欢主流的车型，想有些小个性。曾在网上看过这样的描述：大众研究中国，丰田研究世界，马自达研究汽车！而我要买的就是车！说小众车不保值，那我认为没有车保值，你买完就立马贬值！至于谈二手车市场，那要看你的用车计划了，于我而言，代步而已，所以保养费用、油耗是我考虑的现实问题，除此之外，油门轻快流畅，转向得心应手，悬挂支撑到位，变速箱掌控全局，雪地上超强的通过性，电子辅助系统，我对他认可已经无所谓其他了！ 都说“马自达”是汽车界的一股清流，CX-5的确有很多可圈可点的地方，不要听别人说，自己去体验一下吧——真的很顺，真的很滑，真的马自达！
【不满意】内饰，四个字——中规中矩！这是我买车时唯一纠结过的地方，女生购车，颜控第一！外观是给别人看的，坐在里面开车的是自己，内饰才是目光所及。但我看过老款的CX-5，新款可以说提升了不少，传统的三炮筒设计，中控台上触手可及的物理操作旋钮，开车中体验很棒，并且方向盘手感也很不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
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