马自达CX-5 2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

【满意】在用车过程中最满意的首先是外观设计，颜值爆表，跟同级别的SUV相比丝毫不逊色，而且还犹有胜之。不像同级别的SUV一副老气横秋的模样，这款车的设计可谓是抓住了我们这些年轻人的心理，时尚又前卫，个性的设计，满满的高级感，即使是跟奔驰，宝马停在一块儿也丝毫不逊色。魂动的设计，充满运动元素的同时彰显生命力。特别喜欢他的前脸，很有冲击力，看起来像鲨鱼头一样，有点凶的感觉，第一眼就喜欢上了。大灯的设计我也特别喜欢，很有个性的设计，感觉丝毫不输BBA，独特的造型，夜间辨识度很高。
【不满意】最不满意的就是胎噪，高速时还是比较大的，不过毕竟这个价位嘛，也可以理解。隔音总体还是不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还用纠结么，满意的就是CX-5的油耗蛮低的，这个低油耗对于我这种打工人来说是妥妥的满意。再有我是一个颜值控，在车上自然也是有这个要求的，这个外形看着真的很气派，车身比较大，再加上大轮胎看着很壮！超级无敌帅气，整体的设计简洁而又不失干练。我是非常喜欢的。
【不满意】说实话CX-5这个车目前来看我没发现有什么不满意的地方，如果真不满意，那就是价格了吧，当时买车的时候优惠的力度不是很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的是这个车的操控啊，因为我是一个老司机，已经换了这是第二台车，所以对于驾驶体验的感觉非常直观，很多新手可能感觉不出来，但是我认为这个车的操控是我开过这么多车里面最优秀的一台。其次就是这个车的这个颜值啊，因为以前那台车是一台三菱的翼神，所以说我也是对颜值要求非常高的人，这台车的颜值非常符合我的审美。
【不满意】后排空间确实是硬伤对比了CRV，奇骏荣放之后的话，cx5确实空间不占优势，好在这个我的家庭只有一胎，所以对空间也没有太大的要求，也觉得够用，所以也纠结了半天，其实最满意的空间还是CRV合了一个皓影。还有就是这个车的隔音效果我感觉不是太满意，因为在那个发动机的声音的话，刚开始还是觉得有点大，最后听习惯的话也还行，觉得声音也还是很浑厚很好听的。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从单一的方面看，这款车确实没什么优势，动力谈不上强悍，空间也谈不上宽大，外观设计虽然很漂亮，但其他的车也一点不差。我认为这款车最大的优势是整体表现，虽然配备的是自然吸气发动机，但拥有着创驰蓝天技术，压缩比高达13以上。发动机还有直喷的技术，燃油经济性非常棒，动力性能也比原来的自然吸气引擎提高了不少。相比涡轮增压车型来说，自吸车型的优点还是挺多的，故障率低，耐用，而且保养也便宜。除了动力系统之外，它的操控表现也挺棒的，马自达的理念是人车合一，这款车确实做到了，高速上行驶很稳定，变道超车时很灵敏。
【不满意】空间表现确实谈不上有多棒，整体的尺寸虽然不小，但发动机舱占有的空间太长了，导致后排的腿部空间一般。天窗的尺寸也偏小，虽然说全景天窗和普通天窗的使用感受上没什么区别，但对档次感影响还是挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的一点】马自达CX5颜值漂亮，前卫的设计，运动流线型的车身。车的内饰也同级别SUV最细腻的，高级感满满，软性材料包裹，用料良心，底盘的高度超20公分些，上马路牙子一点问题没有，停车方便不用担心蹭地盘，可以很轻松的爬马路牙，不用担心停车的问题。颜值设计马自达真心的表扬，再过5年也不会过时。 再说一点加速那是一个猛，2.0的发动机迸发出的声音很低沉，超车一脚油门就过不拖拉，13：1的压缩比真给力，原来开日产的车加速区别很大，马自达声音调教的真棒，人马合一的感觉真爽，上2.5应该更爽，订车的时候没有2.5了，只能选2.0最高配了。2.0现在行驶不到3000公里，平均油耗8.1，对于这个级别的应该可以的，我看论坛内有开到7.多的不知道她们咋开出来的，行驶这段时间对于车子的盘的有点心得了，也许我开的比较费。
【不满意】【最不满意的一点】马自达后排空间是最遭网友吐槽的一点，1.78的我坐后排真的不大，同级别最小的后排，如果在加长10厘米就完美了，马自达的尿性不会妥协的，坚持自我弯道小王子，再有一点需要吐槽的就是隔音差的一批，同学的魏派就比它好很多，日本车隔音真不行，钣金件薄，前机盖一按就能压下去，铁皮太薄。再有一点都是2.0最顶配的车子了，导航竟然不能用，也是18万级别的SUV了连车机导航都不能用，这点真的不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1外观满意：设计比上一代年轻大气时尚。虽然2代上市年多外观内饰几乎没有变化，但选择看来依然不老气，仍然漂亮运动时尚，很适合年轻人。大气上档次的颜值，朋友们都说造型好看。2机械性能满意：AT 自吸稳定耐造，油耗和保养成本不高，底盘扎实，碰撞成绩，麋鹿测试都是同级排名前列。
【不满意】1，轮胎噪音比较大，40KM时速几乎感觉不到噪音；50km以上可以明显感觉到，在不同的粗糙度柏油路上噪音会差异明显。所以这个车设计的点火自动播放收音机可能一部分是为了掩盖噪音。风噪目前没有跑高速还没办法感受。清理一下轮胎缝隙的石子会减轻胎噪，但是每天路上跑都会卡石子。2，前排座椅头枕角度前倾的太大，肩膀部要想完全靠着椅背，那坐姿会是低头含胸佝偻难受得很。看到论坛里不少人都讨论过这个问题，有的加靠枕，有的是反过来安装头枕，有的是把头枕插销前倾角度扳直。我是扳直的，扳成像其他车差不多的角度，这样头部 肩部 背部完全自然放松 贴合座椅，舒服多了。3，内饰造型有些平庸，虽然用料还行。很多人觉得这套的内饰风格已经过时。尤其座椅造型，有些老气。
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【其他】

【满意】马自达的cx-5真得好漂亮，是我最中意的款式，看了好多次车，最满意他的颜值和操控，不知道大家是否跟我一样，选择马自达就是因为他的颜值和操控呢？
【不满意】马自达属于运动类的车型，开起来的舒适感没有其他车舒服，偏运动的车都缺少舒适感，这点我家里人是唯一不满意的地方，但考虑到车子毕竟是我开得多，加上马自达的口碑各方面我都挺满意，这唯一的不足我也就接受了，毕竟没有真正完美的车，还是看自己的需要吧！
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【其他】

【满意】外观非常的满意，CX-5的外观设计很有特点，虽然前后的设计风格完全不同（车头运动且张扬，车身有点内敛），但经过线条的巧妙处理，不仅隐藏了棱角与锋芒，也让车子看上去更加的光洁大气，我觉的每一根线条运用的都是恰到好处，似乎把棱角都融化于无形之中，更显清爽顺滑
【不满意】我最不满意的地方只有一点，那就是这车只有胎压报警，却没有胎压显示。其他地方表现都很均衡，要是配上胎压显示就更完美了！
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【满意】要说这车的优点还是蛮多的，外表年轻有型，开着舒适省心，空间也够宽敞，特别是油耗更是满意。因为身边开SUV的朋友，他们的油耗普遍都在10个以上，所以买车的时候我还是有心理准备的。只是没想到这车也就提车第一个月油耗略高一点，后来是越跑油耗越低，等过了磨合期就基本稳定在8L左右了，对于这么大块头的SUV，还是2.0的排量，油耗表现已经非常难得了。毕竟作为家用车，天天在路上行驶，燃油的经济性还是不可忽视的，目前的油耗我是很满意了。
【不满意】目前还真没发现有什么不满意的地方，就是我媳妇老是说噪音有点大，坐在车内就算把车窗全关上，也会感觉挺吵的。特别急加速的时候尤其明显，但我感觉声音大是大了点，但这也是马自达独有的风格，要真没有这种“ZOOM ZOOM”的声音，那还是马自达吗。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在网上看了很多车主都在写外观好看怎样怎样，而我认为最令我痴迷最热爱的就是操控，确实好开，确实稳，驾驶过程中特别省心，给我带来了满满的自信，现在开了有大半年时间，我的心声就是这台车是一台主打操控灵活多变的SUV。
【不满意】发动机的排量并不大，但是油耗有点高，这是我没有想到的一个方面，如果是涡轮的发动机有这个油耗我还能接受，但是一个自吸发动机能有这么高的油耗属实是不应该的。
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【其他】