马自达CX-5 2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

【满意】1.最满意的是这个车的性价比，日系车这个价格我觉得还是很值的，主要是日系车的安全性和质量都让人放心。2. 外观很喜欢，尤其是前脸很有辨识度，标配带全LED大灯不管是外形还是使用效果都很好，还有一个小小的电动天窗可以打开，扩充了我的头部空间，毕竟车高点视野也宽阔许多。
【不满意】最不满意的是这个车的动力，车重但是排量2.0L确实有点不够用，不过好在我就在市区开车，路况都比较好，对动力要求不是很高，偶尔满载去周边爬山还是挺费劲的。其次就是车的悬架偏硬，底盘调校的确实是不如轿车型的车舒适，不过毕竟是运动型SUV，车要高一些，确实需要硬一点的调校，就是悬架硬导致噪音有点大，特别是路不好的情况下确实不怎么舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先非常喜欢马自达铂钢灰这个颜色，进店的第一眼就被这个颜色深深的迷住了。而且本身作为一个马粉一直觉得马自达车的颜值特别的能打。再就是cx-5的配置还是比较丰富的，抬头显示、自动恒温空调、座椅加热这些功能非常适合我们这种北方城市，而且都是我日常能用的到的东西比较实用主义。再就是cx-5的整体路感的回馈，以及底盘的调料个人是非常喜欢的，小坑洼路面基本会被过滤掉，而且隔音照老款有很大的提升，确实值得表扬！尤其是转向精准，比之前开的天籁要强上许多。点个赞。cx-5的变速箱是最令我惊艳的一个亮点，升降档很平顺，而且油门响应的延迟非常短，这是让我万万没有想到的。
【不满意】首先说一下这个主驾驶座椅，给我一种做着板凳上课的感觉。也有可能是之前开轿车开习惯的感觉，所以刚开始开suv还不大适应。再就是马自达冬天冷车启动声音确实大，过个十几二十秒就逐渐小了。再就是只有主驾驶有电动座椅，虽然在主动功能配饰上减配要好过安全配置减配，不过只给配一个确实有些不地道。再就是将carpaly的接口放在空调下面就更好了，应该没有人会不怕麻烦经常从扶手箱里拿手机出来吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个外观特别的漂亮，而且有一种特想驾驶的欲望。我老婆上下班在街上也能变成一道亮丽的风景线，我因为自己也有车所以大概明白一些关于车的资料信息，这个车开起来不像一个日本车特别像欧洲车那么扎实的运动地盘让我开着仿佛坐在一个德系跑车上面在驾驶。当时也是考虑想买一款运动型的车听朋友说这个日系车比较抗造开不坏。试驾了别的日系品牌让我觉得一点儿驾驶欲望都没有。直到进入了这个马自达4s店看到了这款车让我觉得这个车简直就是为我们家设计的。优美的侧身腰线漂亮的大灯。销售顾问给我介绍完了我就抱着试一试的心态去试驾了一下，本以为这个品牌的车和其他品牌日系没啥区别就是一个买菜车。但是开起来驾驶质感出乎意料的不错正好活动价格还不错就马上出手买了。车买到手里之后特别开心的我就先开了两天帮我老婆试试驾这个皮的方向盘握在手里大小正好而且分量很足。这个车的转向在试驾时候就感觉特别精准清晰而且试驾小哥和我说还有一种转弯控制车身稳定的高科技我也没记住叫什么功能。这个车的轮胎跑起来感觉抓地力还可以稍微硬一些，但是这样轮胎后期更换频率比较低。这个也可以理解。最最贴心的就是这个车同级别价位中竟然带了抬头显示，整个车的格调都直接上来了跑起来高速根本不用低头看仪表直接带着并线辅助还有定速巡航当前迈数都显示了可以说非常的人性化安全化了。车上面的每个旋钮都非常有质感一些小的细节也非常的讨喜比如前排这个化妆镜都带有暖热的小灯，后门可以打开90度家里老人上下车很方便。同级别我当时买车也试了很多车的音响，这款车的音响低音效果非常棒，我是一个比较喜欢音乐的人所以说对音质的话很挑这个音响效果调的非常棒。开着跑长途中间中央扶手的位置也刚刚好搭胳膊跑起来开着定速看着抬头显示一点都不累。而且虽然马自达比较运动风但是座椅很宽大柔软长期坐在上面不单是侧面还是腰部支撑度都很恰到好处。
【不满意】最不满意地方就是这个后排空间了，我一个一米八的男人做进去稍微有些些费劲，但是不是所有的车都会十全十美嘛选择他的好就要承受一些不好的地方。而且有一些遗憾就是作为这个2.0最高配我感觉这个价位配置有一些低。日系合资车通病就是高价低配置这个中控屏也不是很有诚意，但是这个原厂的悦联系统时间久了用起来还是挺得心应手的。还有一个就是这个前轮跑起来路上的泥很容易就会甩的车门子上面挺脏的，这个有一些让我觉得不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】是自己喜欢的车，外观好看，配置挺高的，自己日常用的上的车内功能，例如座椅加热功能，陪伴自己度过冬日的寒冷。自己买的时候优惠幅度较大，感觉性价比挺高的。
【不满意】没什么不满意的，就是自己喜欢的，而且自己能买的上，开的它，十分开心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观了，尤其是红色的，他们销售说这种红是魂惇红，整车的喷漆有17层。尤其是在阳光下，看起来特别的好看。最为家里的第一辆车。当然要满足老婆对美的需求。
【不满意】没有啥不满意的，谁不说自己家的好呀。非要说个一二三的话。可能就是他的空间上，比起其他的品牌，奇骏啥的都感觉稍微小了点。但，不影响自己家的使用。毕竟这个车是给媳妇买的。他上班远，开的比较多。再加上接孩子上下学啥的，这个足够用了。太太大了，反而市区开的不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是操控，日常用车简直是得心应手，用句成语就是指哪打哪，油门和刹车调教的真的太棒了，就是那种开完还想开的感觉，人到中年，各种压力接踵而来，父母的养老，孩子的念书和未来，我家还是个儿子，还得愁娶媳妇这件大事儿，几乎快要放弃了自己的生活，全是为了别人在活，买了这个车我就爱上了待在车里的时间，不但有个独立的空间，而且开起来还懂你心意，每天最轻松的时候就是开车上下班的时候，可以做自己
【不满意】最不满意的就是底盘太硬了，过点坑坑洼洼的路颠的人脖子都疼，我家住在村里，有那么一小节路是土路，有时候走个附近亲戚啥的还要走那些修的更不咋好的土路，一走这种路我就头疼，一点不舒服，这种时候倒是希望过坑洼路面的时候底盘软一点，舒服一点，正所谓鱼与熊掌不可兼得，只能接受了这个，希望家乡以后这边好好修修路吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是1月29号提的2.0至尊版，提车时加了300的92#，70％的快速干道，跑了480公里，算下来平均油耗0.625。考虑到这是哈尔滨的冬季路况，对油耗感觉很满意。 动力方面，之前也试驾了奇骏、rav4，感觉奇骏转速升的快，但速度升的慢，rav4各方面没有太突出的，也没有不好的，可能是销量的原因，价格丰田抗的很死，优惠力度不大。等开上马5，感觉动力不一样，很强劲，油门响应灵敏，超车提速一点不肉，能想象到要是2.5的会更加凶悍。马自达创驰蓝天确实有独到之处。 内饰方面，虽然中控小点，我不太关注中控屏的感受，所以我个人觉得够用了，有时觉得现在国内一些车企的中控快赶上电视了，有必要吗？不如静下心来，好好研究一下，变速箱，底盘，最后也出几款匠心独具的车型。 我开车爱听音乐
【不满意】后尾门的缝隙有点大，厂家的装配工艺是不是要优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在用车有5个月了，最满意的地方就是这车的外观，朋友都说这车确实很好看，越看越舒服，属于是耐看型的，还有就是车确实很好开，我是一个新手司机，从刚开始不熟悉到现在我是可以每次都安心开车操作得心应手，车确实很容易上手，还有就是安全配置很高，比较省油。
【不满意】要说不满意的我就是觉得车漆表面容易被刮，估计是车漆有点薄，不耐刮吧。还有后来座椅位置有个鼓包不太好，小孩坐在后面中间的鼓包很占空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值高，操控好。首先这车外观就很吸引我，运动时尚，车身线条流畅，前脸中网的设计很别致大气。再就是操控好，经过这段时间的驾驶，这个车子带给我的感觉就是磨合期短，很好上手，基本的辅助功能也都有，驾驶起来很挺轻松。
【不满意】1. 内饰当初第一眼看感觉还是可以的，就是中控屏我越用越觉得怪怪的，开车的时候用起来很不方便，而且又小，总觉得哪里不顺眼。2.方向盘是真皮的，夏天用确实很吸汗，但现在是冬天啊，握着太冰了，开空调都捂不热，也不说整一个加热功能。3.车子前后都有驻车雷达，但是驾驶辅助影像不是360的，就觉得设计的有点欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意那肯定是操控，首先他长的很低调啊，要不是朋友一眼看到，我都没有注意点-5这款车。
【不满意】说不出哪里不满意，非要说一点的话，还是动力方面，就是咱陕西人说的有点肉，超车什么的干着急，跑不到前面去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】