蔚来EC6 2020款 615KM 性能版 免税

【满意】1，外观：一眼就看中了EC6，溜背的造型一下就get到了我，果断买。在这颜值即正义的时代，越看越喜欢。偶尔在停车场和传统的油车停到一起，辨识度真高，自己先被这车颜值陶醉了。本来订的蓝色，又想了想，买白色吧！白色耐看！ 2、动力输出澎湃，推背感强烈。动力输出很平顺，提速杠杠的。提了EC6后，等红灯时在确保安全的前提下，基本上第一个驶出去，要让绿灯绿的有意义，最主要是不要影响了其他车的通行效率。友情提示，这玩意一定要注意，在市区稍不留神就超速。 3、内饰和空间相当满意。选的红色内饰，第一眼就很喜欢~手能触碰到的都是软软的皮质，顶部和中控太也是翻毛皮，触感很好。驾驶和乘坐空间，空间很赞。储物空间中控下部和背厢都是相当大。 4、安全性。两点几吨的车重、全铝车身、主动刹车、上帝视角的360环视，给我安全感满满。目前真的在车界，蔚来说服务是第二，没有其它品牌敢说第一。 5、操控性。车跑了3000公里，城市道路居多，也从西安去了山西，乡间小路也有过，工地也去过，路感反馈真实，操控精准。
【不满意】不足之处： 1、座椅的问题：腿部感觉支撑角度不对，怎么调节都不是很合适，肩部的支撑也找不到合适的角度，虽然蔚来已经在调研解决，希望尽快能给出解决方案。 2、NP 不友好。小NP 只有自动跟车功能，这完全提现不出智能车的特点。当时选配时主要考虑是市区通勤，就没上大NP，结果经历过几次系统升级后，发现大小NP差距太大了，不说了，努力搬砖挣钱上大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名曾开过5年手波车，习惯机械感的10年老司机，曾对电车嗤之以鼻：什么嘛～嗖一下就走了简直跟玩儿一样，驾驶这件事能不能认真点……但在蔚来试驾过之后就真香了，而且给我啪啪打脸，人蔚来作为电车，对待驾驶也是超认真的。从外观设计，到安全性，百米加速，以及驾驶者的个性化体验，都相当出色。而最能让我下决心把家里那辆“the best or nothing ”旅行车换成蔚来EC6的是：蔚来的车友文化。大名鼎鼎的牛屋（NIO House）活动丰富，从游戏健身，户外运动，到手工体验，亲子活动，啥都有安排（甚至深圳牛屋里有个超大面积，设计讲究的儿童“乐园”，可以把小孩“放养”在里边）；车友都自发安利，相当有凝聚力；蔚来小伙伴为你的爱车终身服务……这哪里是仅仅买一辆车，简直是买了一种新生活o(^▽^)o 另外说一句，蔚来电池是独立于车的，电池在一定时间使用后有所损耗，可以随时更换，相当灵活。而我们选择了租电的方式，一块电快用完时，除了普通插电充，还能在全国的蔚来换电站换一块满电电池，十几分钟搞定，就像油车进一次加油站一样。可以说蔚来除了造车软硬件出色，其全方位的车主服务，更是让原油车驾驶者顺利过渡到电车的驾驶，智能的个性化体验更是优于油车。所以说一旦开过蔚来，就回不去了????
【不满意】全景天窗虽然很有科技感，玻璃也隔热，但大中午时还是会刺眼，需自己配遮阳帘
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始想买的是红旗，但听很多人说电车让我去看了看，看了特斯拉，看了理想，看了蔚来很纠结，最后还是选择了蔚来，特地选择了性能版带空气悬挂的这一款，选择了标志性的nomi，蔚来人都说没有nomi的蔚来是没有灵魂的。 1.续航方面，我选择的是100度电池跑610公里的，也跑个500公里是完全没有问题的，刚买还不知道冬天跑起来是什么样子。 2.关于动力未来的动力完全没得说，544匹双电机，四驱。 3.最后就是未来主打的服务真的体验过了，才知道什么叫车界的海底捞，每周的活动，出了事情，蔚来小哥马上会帮你处理安排。
【不满意】EC6因为是全景天幕，虽然是隔热玻璃，但在太阳底下真的很晒，但是可以用积分在商城兑换遮阳帘，这个还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1服务态度，选车第一接触的是销售，全程很好的体验。 2操控满足日常需求。 3内饰是我想要的，有一定的科技感也不会太夸张，豪华感是有的。 4智能化方面能满足各种日常需求 5空间很大，各种设计比较合理
【不满意】我的是性能版，有空气悬挂，感觉不错，但是应该可以有更好的体验。蔚来作为造车新势力，只能说欠缺的还是更细致的对车的调教，这个不是一天两天能达到的，需要的是时间和经验的积累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看到最近国内造车新势力风起云涌，从一开始的蔚来小鹏理想三剑客赴美上市，到如今北汽小康等后起之秀奋起直追，华为腾讯百度等大企业也纷纷要到新能源领域一展作为，我作为一名资深电动车车主感到非常地开心，也为我们的祖国感到万分地自豪！尤其是如今新能源作为我们gj的重要发展战略，我们当然更要支持国货！支持新能源！然后针对身边以及网络上很多人对电动车的质疑，我也来和大家分享一下我作为一名蔚来车主的经历。 我的第一辆蔚来是两年前提车的，es8七座版，那时候正好赶上了新能源补贴的末班车，直降了6.7w，总价41w，与其说相信蔚来，不如说更是怀着一种好奇的心情订车的，毕竟电动车没开过，只是正好身边一圈朋友都订了就跟风了，当时到体验店看车的时候感觉非常地新奇，说不出哪里哪里好，但就是觉得哪里哪里都好，一股科技感扑面而来，后来提车了以后就暗自惊呼卧槽，太帅了，无论是用车体验也好（静音、提速快、app操作便捷、电费便宜等等），还是蔚来比海底捞还要海底捞的服务也好，（此处可以写下洋洋洒洒一万字来吹捧），都让我忍不住逢人便说蔚来怎么好蔚来哪里好蔚来好的不得了，以至于很长很长一段时间，身边的朋友都开始怀疑我是不是蔚来的托。其实那段时间真的很美好，因为路上开蔚来车的还不多，偶尔碰到一辆彼此还会鸣笛打个招呼，车友群里也是其乐融融，感觉大家都有一种情怀，也许是支持国产的情怀，也许是相信科技的情怀。我还记得第一个nio day那天，我们一群开蔚来的朋友聚在一起看直播，那种感觉真的就像十几年前一大家子坐在电视机前看春晚一样，又兴奋又激动。 我的这辆es8是75度电池，续航300多公里，虽然没有油车续航里程多，但是我们没有一次因为电池焦虑过，只要出远门的时候提前计划好路线，看好充电站或是约好奶妈车，想走多远就能走多远。酷暑或是严寒的时候也没有因为打空调或者电池损耗影响到行驶，毕竟家里有个桩，每天回家一插，愁啥？那时候每逢周末没事就去牛屋打卡，因为牛屋有个儿童空间可以放心把孩子扔里面玩，蔚来的工作人员会帮我们看着，我们自己就坐在外面喝喝茶，参加参加牛屋的活动，不要太惬意！在不好停车的周末还能直接停到商场楼下的蔚来专属车位而且还是免费充电，这种vip待遇不香吗？虽然现在取消了免费充电，但就冲这个车位我觉得也值了！还有一个重点是牛屋的小姐姐小哥哥颜值都好高，不知道是不是蔚来招聘的时候都要给颜值打分的呀[呲牙]。 说起故障问题，整个用车期间呢小毛小病也碰到过，但是每次都是愉快的就解决了，fellow以及app里的蔚来服务小助手每次应答都是非常的及时，而且重点是蔚来还很贴心的提供代步车给我们，更不要说上门取车，修好再洗好充满电还车给我们，这种服务请问还有哪家车企可以做到？从终身免费质保，到免费换电，这些优质服务都是吸引我坚持做一名蔚来忠粉的理由。所以当今年家里需要再购置一辆车的时候想都没想就又订了一辆蔚来，ec6，其实论炫酷程度我应该是等et7的，可是无奈实在不爱轿车就放弃了。这次订车的时候不但享受了电池租用计划和0元首付的优惠政策，还享受了老车主复购的多项红利，就交了两万块大定就把车开回家了[捂脸]，怎么感觉就像不要钱一样。我的ec6定的是100度电池的性能版，开回家之后感觉更爽了，不出远门的情况下好久才充一次电。里程焦虑这种情况根本不存在的。等明年出150度电池的时候我打算把我的es8去升级一下。这个也是蔚来的优点，电池可以不断升级，软件也是。 说了这么多，其实很多人还会说电动车不保值啊，以后换车的时候不值钱，那我也想说一句，当大家都用智能手机的时候，二手的翻盖诺基亚还有人要吗？虽然现在电动车起步时间尚短，但是它的未来是越来越好的，请大家对新能源车企多一点宽容和支持，尤其是民族企业，他们需要更多的声音，世界也应该有我们的声音。
【不满意】没有最不满意，我觉得蔚来走到今天已经很不容易了。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车当天给了一个大大的惊喜，打开后备箱的时候一堆礼物迎面而来体验感非常nice。 车子正常使用一周30度的天气每百公里22度的电正常行驶的话，开空调在17到19个电之间，总体来说，开起来还是非常舒适的驾驶，感觉特别好。特意跑到快速充电桩，体验了一下30分钟40度电的充电速度非常快，节省时间，利用到公园散步的时间就把车子充满了满满的科技感每天一上车都有糯米陪伴行驶过程中也乐趣十足。最让我欣喜的是NFC。进入要是记录你的驾驶习惯，避免了每一次的调节，这个功能非常人性化，总之未来的车谁开谁知道 哈哈
【不满意】新车的味道有点大，即使开了新风系统还是会让人有不舒服的地方第一天驾驶的时候，由于天气比较热，在车内闻到新车的味道还是会头晕的。
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【其他】

【满意】操控性能真的很棒。开起来得心应手。坐起来舒服。整台车质量真心很不错。汽油车上面七八十万才有这种质量和感受。还有就是售后服务挺好，蔚来app里面有24小时服务人员帮忙解决用车问题。
【不满意】产品很好，想把家里的rx换蔚来，不满意的就是赚钱能力赶不上想换车的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】“终身”24h售后群 传统车企与4S店受限于传统的商业模式，彼此相辅相成，恐怕很难做到蔚来这样的服务。不管以后他们能不能做到，但蔚来无疑是树立了行业标杆。24h的服务真心帮到了很多车主，有问题就问，无时无刻都有人在线回复，真的太令人安心了。 以及电车带来的畅快加速感，以及EC6越级的车身尺寸。还有可爱的Nomi，联想式的语音交互体验。
【不满意】倒车影像严重畸变 360度摄像头的畸变太严重，离得近的东西已经无法识别出来边缘在哪了，物体本身也看不出来是什么了。既然要对标豪华品牌BBA，那总得拿出点儿真才实干吧，BBA哪家有这么严重的畸变？ 倒车雷达 请看视频，一镜到底拍摄，视频不会骗人。 停车时的雷达测距声音预警对距离的判断经常不准确，有时离障碍物还没有很近，但已经显示红色警告。有时已经很近，但却没有报警提示！倒车的影像其实是辅助作用，是对视觉上的一个辅助。但是声音报警必须是绝对准确的！否则非常影响驾驶安全！本末倒置了！我现在对这个报警音已经不信任了，不敢去相信，它不报警我就觉得还有量，但是摄像头显示明明已经非常接近了… 这么大个车，雷达报警音不准确提示，那还怎么倒车？难道每次要下车来确认吗？如果有行人在附近，那更是动弹不得啊… - 这是可以通过OTA进行优化的，事关驾驶安全，请务必考虑优先升级！！ 手套箱 我是主用车人，我家人是共同用车人，我的账户永久取消了中控储物箱的手势密码，但是我家人的账户每次打开都要手势密码解锁，而且只保留30秒。这不合理啊，主用户都取消了，副属账户还留着干啥呢？再说了，能永久上锁 也得能永久解锁才对啊！虽然这个功能可能真对不同用车人群，不同使用场景，但总之，能开启也得能取消，甭管哪个账户。 空气悬挂 过向下的坑洼凹陷还可以，但是过向上的减速带之类的就会把人弹起来。真的是把人弹起来，以至于我现在过减速带时非常慢，几乎是蠕行过去… 希望可以通过OTA改善。 大家选择空气悬架主要是为了追求更舒适的驾乘体验为初衷，可如果这空气悬架的调教并不舒适，那就失去了空气悬架本身的存在意义了，对吗 刹车 刹车脚感不线性，这个问题已经看到不是一次两次了，是大家普遍吐槽的问题。刹车点头，轻轻踩就直接有很强的制动效果，这个与传统车企的刹车调教上有很大区别。听说蔚来的制动有i-booster，就是所谓的电机反转实现的制动，但也不能因为这个科技加持而影响制动脚感吧… 建议改进。
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【满意】1.换电，在家和公司附近3km的地方就有换电站，补能简直不能再方便。 2.动力，第一次购买电车，随叫随到的动力输出用着很爽，而且满电状态下的01加速要比官方宣传的4.5s还要快。 3.颜值，车头的设计非常对胃口，水泥灰居然不用加钱，果断选了。 4.购车服务和用车服务真的和传统车企的体验完全不同，太省心了。
【不满意】1.360倒车影像，车子自带的360形变太厉害了，分辨率也比较低，到窄道的时候自动启动会把音乐也停掉。 2.hud抬头显示的内容太少了，导航信息只有车道指示，平时不习惯开导航语音，建议加上超速提醒和道路名称显示。 3.空气悬架可调节的行程太短，平时停车的时候悬架可以降到最低，建议把这个高度也加入设置里面。 4.上车的时候车机启动偏慢，经常已经开动了nomi才和你打招呼。
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【性价比】
【其他】

【满意】320开了快四年了，还是非常有感情的，但是每每超过一个小时的车程，臀和腰都是煎熬。发动机噪音和变速箱的问题也是让人糟心不已。这些问题在EC6身上都得到了完美的解决，nappa真皮座椅，随时可以吩咐小Nomi来个按摩，完美的保护了中年男人的腰和臀！没有发动机的噪音和抖动也瞬间提升了驾驶感受，让人心情愉悦。动力不用多做解释了，车后座三个两百斤的胖子一样可以起飞！
【不满意】带空悬的车之前只开过发现4，EC6空悬的调教上还是和传统豪车有一定的差距，感觉韧性还是不足，尤其便大一点的坑，表现较差。选了一百度电，虽然换电站就在公司附近，可是一百度换电感觉还是遥遥无期，蔚来也没有相应的弥补措施。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】