蔚来EC6 2020款 615KM 性能版 免税

【满意】1.动力的储备真的是太太太充裕了五百多匹的马力4秒多一点的假如真的是随传随到，根本不存在不够动力储备的概念，大概我还是个热血青年有时候还是会喜欢激进驾驶一下子。 2.内饰风格方面不会特别的天花乱坠的去堆屏幕，整个氛围材质的做工我觉得是完全对得起这个价格的，抬头显示在开车的过程中真的是加分项。随时可以看车速跟导航的信息。 3.储物空间的话不过不是，算是溜背车型里面做得比较好的了，相比之前坐过的x6要好很多整个后排的空间。
【不满意】车机系统偶尔的响应速度慢了一点，销售说迟一点可以有这个芯片升级，等等看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是用车不花钱，换电站离自家比较近，没电就去换。车的动力也很满意。一脚油门下去，后面的车看不到我尾灯。nomi也是很好，孩子最喜欢的就是nomi，上车nomi就是他包了，让nomi给他讲故事，说笑话。做车上他也不会觉得无聊。c6的形状也是很满意的的，之所以选C6，也是因为这个大溜背，运动感十足。之前家里的轿车和平顶SUV。像换一个不一样的
【不满意】内饰颜色选择太少。喜欢红色的内饰。希望以后可以出红色内饰。还有什么选配都要价钱本来就不便宜的车，还要加选装，希望选装钱可以没有。倒车影像不是太清楚。还有就是换电站希望更多，高速路也更多，这样去远点地方也不用担心了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方有很多。 蔚来的整体品质已经非常不错了，开起来轻盈，灵动。 空间非常nice，开车的时候不会让你被副驾的手肘碰到显得尴尬。后排也是够用的，我个人差点190，所以我还是有注意过调整好座椅后排的空间。不吹不黑，可以了，完全够用。比我再胖一点的也问题不大，也不会有局促感。 内饰让人很舒服，是真的舒服。蔚来屏幕与内饰布局的融合让人感到很自然，不突兀。内饰用料非常好感觉特别细腻，比同价位油车是要好的。油车一般都是为了营造豪华感，让人感觉buling buling的，蔚来给我的是感觉是舒适感，借用ET7的宣传语“第二起居室”，舒适 温馨没有沉重感，让人一上车就特别轻松 愉悦。我敢说肯定是非常非常精心的设计才能达到这种水平，特别新颖，抛开了千篇一律的设计。 说到人机交互，智能新能源汽车嘛。比我家油车上的系统好太多太多了，根本不像是一个时代的产物。小nomi会帮你做很多指令，只要你愿意喊她。刚开始还有点别扭，不经常喊。用到现在我整个人都懒了，上车就会喊nomi。 当然最最最最满意的还是服务了！！！什么电车趴窝啊，电池衰减啊，售后无门啊这样的担心duck不必担心。有求必应，收到问题必有回声，竭尽全力保你用车无忧。
【不满意】150度电池赶紧上，虽然说70度电池就够用，但是我还是上了100度，等我上了150度电池满电能跑800多公里的时候我看谁还会说电车跑不远，这也是我对150度电池很感兴趣的原因。 还有总感觉这个车转弯角度有点大，虽然很少窄路掉头，现在还是有点不适应。 电耗嘛，冬天虽然会掉公里数，还是在我的接受范围内。反正到家差不多了就插上充电器，也不麻烦。 我前几天看了ET7的车机反应速度和流畅度，再对比我的车，表示非常不高兴????。羡慕嫉妒恨，听说后期也可以升级硬件，也不知道什么时候开始，让人着急。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电车提速确实快，性能版的双电机，开到运动模式，深踩电门真的是会眩晕的感觉。平时舒适模式完全OK，而且没有那么强烈的动能回收，这点是TELSA没有的。 2.服务方面，虽然大家都说是汽车界的海底捞，因为自己用车也没有太多的需求，不过每次在专属群里面问问题总能第一时间答复，并且在有一次提意见的时候还有积分反馈。 3.内饰，做工，确实不错，EC6的绒布顶确实看着高级，以至于我看到我们公司老板的玛莎才有的绒布顶。 4.经济性，自从换电之后，确实省，几乎不花钱了。
【不满意】:1.车机的启动确实慢，基本上30-40秒的启动时间，虽然说不影响驾驶，但是要是挂倒挡，还是有延迟的，看不到倒车影像和雷达声音都不响，这个还是不安全的，听说后面可以升级，希望能有所改善。还有就是因为车机不启动，中央扶手那个需要密码解锁，也只能等车机启动了才能打开，比较麻烦。 2.车门的设计，虽然是SUV，但是门的包裹是一直延伸在车的下坎的，好处当然是下雨天下车不会蹭一裤腿泥，但是如果车停在马路牙边，很容易蹭到门的下沿，我就是没有意识到，底盘下降之后，一开门，结果直接卡在马路牙上，那个心疼，好在是下面，而且下面是塑料件。对于新车主还是要注意的。 3.车的360影像和行车记录，360还是清晰度可以再好一点就好了，还有就是行车记录仪只有前面的记录，车尾是没有的，如果是被追尾或者其需要，还是把车尾记录上最好，我想这个应该不难实现。至少TELSA是有前后的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的第一点就是外观，外观整体的设计十分动感和时尚，蔚来设计师的审美风格真的是没话说。特别是这款车的溜背造型是最吸引我的，整车看起来非常的运动，像轿跑一样。第二点就是蔚来的服务体系，不愧是被称为海底捞式的服务，有次轮胎扎钉了，蔚来的员工立马上门过来给我补胎，很快就解决了这个问题，的确是很省心。第三点就是蔚来的补能体系，换电这一体验是真香啊，因为我家离换电站是很近的，我基本上也不需要充电，一个月免费的四次换电完全足够我一个月的出行了。
【不满意】不太满意就是一开始开车的时候把控不好这辆车的 加速，可能加速上没那么线性吧。因为我之前家里开的那台是宝马五系，所以一开始开这辆电车不太适应会比较晕，但到后面开得多了习惯以后就不再会晕了。不过好像所有电车坐起来都是会容易晕的是吗？????
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不用加油，一月三千省下来 车外观和内饰以及语音系统 车里的娱乐系统，等孩子可以看电影，听歌 老妈想听歌可以自己语音找歌，原来她也喜欢听歌
【不满意】县城或者四线城市电桩群少。补能不方便！回老家后用车就不太舍得用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】EC6的空间还是挺大的，从外面看感觉空间一般，但是坐进去，就感觉到不一样了，头顶的玻璃天幕也很不错，后排也能有很好的视野，不会坐在车里有闷闷的感觉。360度的影像对于女司机来说是很友好的功能了，不仅开车在路上能更好的观察路况，停车的时候也能更轻松，这一点很不错。外观是溜背的造型，比蔚来其他的SUV车型更有运动感，内饰是喜马拉雅棕，这个内饰的颜色特别喜欢，也是EC6才有的内饰颜色，第一眼就看上了，内饰的做功也不错，触感挺舒服。 当然了重要的一点就是换电站了，别的城市不太了解，石家庄目前的换电站确实是挺多的，都11座了，市区有7座吧应该是，东南西北都有，所以在市区换电很方便也很轻松，不到五分钟就换好了，现在换电习惯了，基本上都没用过充电桩了。 都说蔚来服务好，我刚买车3个月，目前给我的服务体验还是不错的，在换电站服务的工作人员每次都服务的很贴心，像一键换电补贴什么的目前没有体验过，但是能提供的服务种类还是挺多的，确实蔚来的保姆式服务很贴心。 小NOMI是孩子最喜欢的了，丰富的表情和有趣的对话，能带来更多开车时候的欢声笑语，而且语音控制也挺方便，指令识别还是比较准确的，期待后续OTA不断的升级让小NOMI更智能。
【不满意】看到ET7 的电吸门就觉得EC6要是有个电吸门就好了，瞬间觉得自己的EC6就不香了，续航的话，冬天开下来要打7折到8折之间，还是感觉差一些，但是蔚来的电池可能灵活升级，还是很期待后期蔚来能推出更强的电池包，就可以升级拥有更大的续航了。空气悬挂的话，稍微有点软，但是开着感觉也还可以吧。每次开车之后，车机启动还是稍显迟钝的，希望能OTA升级优化一下，让车机的运行更流畅一些。
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【性价比】
【其他】

【满意】我是一个比较注重性能车的人，对底盘、动力、安静程度以及配置的不同需求，我和我的朋友们是日常有很多交流的。因为我比较喜欢车，再加上家里车也比较多，再到后来接触到了新能源，所以我有一些自己的客观感受来分享给大家。去年5月份在快速路上碰到过蔚来的ES8，起初我并不知道这是一个什么车牌，因为它在我后面到和我并排再到我踩足了油门也追不上它，我对它的好奇程度大过了当时研究我车的性能油耗，后来在网上关注了好久，也大体的看了下关于蔚来的好评以及不足之处，当然由于当时工作比较远，它的换电站在当时并没有很多时，我就暂且搁置了，到去年年底，唐山开始单双号限号，我才意识到我的搁置是错误的。 然而紧接着迎来的就是年底大关，我想，过完年我一定要真真正正的去深入体验下这款车。 我选车的想法一直都是围绕操控、驾驶性能、以及动力，在其他性能，我才会考虑续航里程、舒适度与安全性。 这款EC6在它的配置单上在我看来是非常让我满意的。 我第一次见到这款车，我的心理预期是有很大程度变化的： 动力一定比其他SUV要好，但操纵性能可能还差些。 科技感直接拉满，这款车的挡杆设计、天幕式天窗、智能语音系统nomi都是我比较喜欢的。 它的空间感还是很不错的，虽然是溜背的车型，但整体空间是完全够用的。 哦对，还有他的音响，虽不是一个极度追求音质的人，之前我觉得先锋的音响也还不错，当我去体验这款车音响的剧院模式时，还是较为震撼的。 内饰方面做工还是很精致的，它的嵌入式氛围灯是我最喜欢的，不会有直接照射在车内空间，而是映射在周边，满满的高级感。
【不满意】功能方面，屏幕的分辨率以及亮度都是不错的，不过对于流畅度来说我觉得还差一些，还是有待提升的。底盘空气悬挂的用料还是很好的，但偶尔气包泄压声音还是比较明显的，希望之后能够再次做提升的。
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【动力】
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【其他】

【满意】没有最满意，都挺满意的哈哈，内饰驾驶感受上面都很好，最重要就是有换电啦，虽然有时候这个换电需要排队，但对我来说真的很方便， 毕竟家里面装不了电桩，电池后面还支持升级，这个真的很灵活，还有那个小nomi也很好玩，随时给它换电帽子，小朋友也很喜欢
【不满意】也没有说有什么特别不满意的吧，就是过年那段时间特别冷，续航打折就比较厉害，不过也是纯电车的通病来的
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【动力】
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【其他】

【满意】蔚来给我的惊喜很多，先说续航，驾驶这么久我基本没有续航焦虑，因为基本在市内用车，充一次电至少可以用一周，我很少换电，就附近找个充电桩 吃个饭充电。蔚来的车都有终身免费换电充电的权益，我的用车成本就是每年的保险和蔚来服务无忧，服务无忧看自己选择，可买可不买。现在家里出门会首选电车，最近油费上涨太疯狂，对比之下用电车等于不要钱，谁能抵得过不要钱的诱惑。驾驶的话方向盘非常轻，很好操控且驾驶安静。操作简单，不需要像油车一样来回换挡，等红绿灯或者暂停车只需深踩一脚刹车即可，非常解放双手。内饰方面我最喜欢全景天窗，头顶整面的透明玻璃，视觉效果真的难以想象，坐在后排的人抬头即是天空~ 高科技电子大玩具，nomi非常智能，儿子每天都会跟Nomi“聊天”点歌。很多操作直接和nomi说就能完成，以免开车时一心二用造成悲剧。 从看车到买车都很喜欢蔚来的服务所有店员都很耐心很细心，买车跟买衣服一样简单 选完配置后续所有程序销售都跟我安排好了，我只用带个人就ok。 360影像，遇到狭窄路况自动打开，能够给驾驭这台不小车的女司机很好的辅助，所以很喜欢开。女司机开车后使用感，360辅助真的是大爱了，窄路自动触发泊车影像可以很清楚的看到距离，然后关于np自动泊车，我试了下很小的位置探头是找不到的也就是说还是需要自己停的，比较大的很方正划线很规范的位置可能可以自动泊车进去。。。有待再实验 别的一些功能还在研究和慢慢发现，希望大家一起交流哈#
【不满意】暂时没有发现任何不满意。。。。。。。。。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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