网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 615KM 性能版 免税 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】#操控方面
加速很顺滑,一脚电门就很爽;要在保证安全的前提下踩…
#能量补充方面
补能方式多样,最棒的就是换电!选了充电桩,每个月可以免费换4次。希望能在自己的城市多建几个换电站!
#服务方面
售前沟通很顺畅,无论是顾问还是交付小哥,总体还是很省心的。有问必答,回复得也很快。
【不满意】#续航
还是稍微说一下续航吧。说没有续航焦虑是假的。
我选的是长续航电池,性能版能走615公里。(心里十分清楚都要打个折扣)
实际开起来,最低的时候能到6折多。正常能开8折。(20度电每百公里吧)
用节能模式(动能回收调高点)就能开9折以上。
我看到门店的试驾车能开到17.1度电每百公里。
我是没选大小NP功能的,听说选了会更省电。(欢迎选了大小NP功能的车主来分享一下,我也很感兴趣)
感觉续航真的因人而异。有一说一,好在车电分离,后续可以升级电池也可以换电。换电站也在增建。感觉心里也踏实一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 49万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 15000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一切始于缘分,冥冥之中它就是会来到我的身边~在购买蔚来之前,对蔚来的认知基本为0。和老公在合生汇逛街打发时间,无意间走进蔚来牛屋,于是开启了和蔚来的一段奇妙旅程。第一眼就觉得整车的设计和质感在线,正好家里是两辆油车,有一辆是外地牌照,基于北京对外地牌照的限制,我们觉得可以换个新能源电车,不限号很香,而且可以体验下电车的趋势,于是开启研究,在Y和EC6之间选择,两款各有优势,选择蔚来的原因是因为更喜欢车型和内饰,以及蔚来的服务让我更安心,就这么定了!蔚来给我的惊喜很多,超乎预料之外的,先说续航,驾驶这么久我基本没有续航焦虑,在市内用车,上下班加上周末出游,充一次电至少可以用一周多时间。快没电了就在公司附近充个电,蔚来的车都有终身免费换电充电的权益,所以用车成本就是每年的保险,其他为0,这点真的太香了,现在家里出门会首选电车,谁能抵得过不要钱的诱惑呢!蔚来的服务没得说,专属fellow非常耐心的解答了所有的问题,提车后在蔚来app会有专属服务群,遇到任何用车问题都可以随时在群里找服务管家沟通帮忙解决,而且fellow也会一直保持联系服务我们的用车问题,买的很是放心!
【不满意】中控屏幕易显灰尘,这应该是所有大屏幕车的通病吧,一两天不擦,在阳光下就可以看到浮灰,每次都让我好难受。Nomi很可爱很好玩,美中不足有的时候在车里说话聊天,没有召唤它会误应答,车里有人的时候略微尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40.8万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先聊聊我为什么选择蔚来
作为一个95后,买车说实话很看重科技感与颜值并重,了解蔚来快一年,到今年10月底下了订单。原先自己开的是奥迪,算是BBA中科技感较强的。但是自从试驾完蔚来EC6,体验完NOP之后,就念念不忘,新势力真的不容小觑。同时我作为一名行业分析师,我也客观对比了几家新势力以及T公司的主流车型,也去试驾过,结合自己的用车习惯,用车需求,从内饰做工,车辆空间,品牌产品力,动力,后期服务,充电便捷等方面,综合考量选择了蔚来EC6(轿跑SUV外形+有质感的内饰+蔚来贴心服务+换电模式+科技感+社群)。
配置方面我选的是100Kwh电池,EC6运动版,高科技套餐全配和女王副驾。首先100度解决续航焦虑,再加上换电和充电,市内出行基本无忧,还可以自驾。高科技全配赋予了EC6灵魂,Nomi+Nio Pilot全配,堵车的路上,90%的程度上解放双脚,自动跟车+偶尔手动介入复杂道路。女王副驾纯属给女朋友的福利,头等舱体验。同时长途出行,对换开车的家人很友好。
整个了解车的过程中,没有感受到被push,能从使用者角度来推荐功能和服务。高科技套餐全配+100kwh电池包赶上活动,薅了羊毛hhh。也很感谢我的交付专员,提车专员和拍照专员等在提车过程中的支持。衷心希望蔚来这样一个有温度的,用心做车的品牌在未来继续成长。今年走向欧洲,明年走向全世界????????????
【不满意】刚开始的时候续航表现不太理想,和顾问沟通后和我使用场景会有些小关系,高频短距。
但用熟悉过后,作为老司机的黄金右脚就出来了,电耗从20到了15左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 35.8万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】个人感受最满意的:最开始关注蔚来是因为亲戚介绍这系列的车型,当时也看了很多新能源车,例如有极氪、理想、BBA的新能源。最后试驾完还是短时间内确定选择蔚来。从进店开始,小帅哥的服务真的惊讶到我,无论晚上,随时随地都能认真的为我解答或试驾,这是我从其他地方体验不到的。然后到选车,选车初衷也是以家用为主,蔚来EC6能给我的各方面都能给到一个高标准的定位,最后对比ES8后还是选择了EC6。因为从动力,外观,感觉都能匹配得上个人需求。重点来了~真的节省,提车10天了没有充电,都能走出400多公里,这真的超出我的想象。提车第十天冲了一个晚上(大概8个小时),第二天出去外地走了差不多200公里也是没什么压力。并且经济实惠~
【不满意】没有空(N)档,这个对于之前开习惯燃油车来说一开始真的挺不习惯的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速,秒所有!就喜欢绿灯亮的时候所有人都被甩到后面的感觉!各种服务周到,不管是最初的销售,还是交付专员,还是售后专员都很满意!车的智能相比我的油车真的是太香了!智能钥匙,走近了把手自动打开,上车以后的座椅记忆模式也是很方便。不用点火,挂挡就走。驾驶辅助对于我们这种之前开惯油车的人来说也是觉得方便太多了!nomi很好用,女儿给它起了新名字。家里人都很喜欢!
【不满意】前排储物空间虽然大,但是倔不方便。也许过段时间就习惯了。地盘有点颠,试过两种模式,说实话跟豪车比还是差一点,不过我也可以接受。其他的都蛮好啦!我去贴了个车衣,黑化以后得EC6好看得不得了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 40万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】回国后 趁着上海的绿牌政策还在 买下了人生中第一台电动大玩具 极光绿 EC6 性能版;下面就从几个方面来聊聊我到现在两个月的感受吧。 【车本身】简单两个字概括就是 高级!从里到外满眼的高级,从内饰的极速灰napa皮到外面的极光绿和21寸金属螺旋轮毂,再配合空气悬挂来个低趴,正看侧看气势汹汹那叫一个霸气。 【用车方面】驾驶感受非常爽,虽然有几个模式可以选择,但我一直是在运动模式,4.5s的百公里,电门轻轻一点 车瞬间出去了,太太太太爽了。Nomi 也是一个忍不住夸的点,导航 关窗 开空调 换氛围灯颜色 要听歌,想干啥直接和Nomi说就是了 完全不用自己动手;还有EC6的大天幕车顶,爸妈坐在车后 忍不住地夸赞看起来太酷了【换电】爽,说到换电问就是爽!二代站5分钟不到就换了块新电池。原地满电复活! 而且我家附近三公里内有两个换电站,公司附近一公里也有换电站,完全没有里程焦虑。 这点 真的是超越其他时候新能源车厂。
【不满意】目前还没碰到呢,毕竟是自己买的第一台超级满意的车车~非要鸡蛋里挑骨头那就是这台大玩具挺宽的,上海内环高架单向四车道的路,高峰期的时候 有点方…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 51.89万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 306公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形长在我的审美上,得益于4.8m的车身,线条非常舒展。车很宽大,满员的情况下每个人都被照顾的很好。大轮毂,宽轮胎。我承认我俗气,不过真的很喜欢。会呼吸的轮眉灯很有设计感,像极了科幻片中的战舰。
【不满意】雨刮器自动挡对雨量大小的匹配不好,加速后,雨刮速度仍然偏慢,需要切换到手动模式;雨量变小时,雨刮速度不会减慢。车机交流不算特别流畅,呼唤nomi,通常第二遍他才会把头转向我...;座椅方面没有网上流传的那么不堪,但在实际使用中,确实感受到腰部支撑差了一些些,也可能是因为习惯开轿车,对suv座椅的调整没有太多心得,目前还在摸索中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 43万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是它的动力,踩下去的瞬间动力就来了。不像传统油车那样点下去,没什么反应,要等很久才会来动力。整个行驶过程当中,动力是很丝滑的表现。而且动力来得很平顺,没有什么顿挫感。并且在切换到运动模式的时候,车身还会降低。如果说把油门踩到底的话,这个时候也没有听到任何的一些其他的杂音,像燃油车的话,踩下去的时候,油门会非常的狂躁,这台车抖动也很厉害。但是这台车在百公里冲刺的时候,却没有什么声音,感觉就是很平静的把速度给拉起来了,不知不觉的就会有,很有可能会超速。所以抬头显示是很有必要的。
【不满意】不满意的地方,可能还是在外观上面吧,毕竟高配置的和低配置的,在外观上面看起来整体感觉还是一样的,就很有可能被低配置的给薅了羊毛。感觉买了一个最便宜的版本,但是其实和最贵的版本的车辆是一样的,看起来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 46.6万元 |
| 购买时间 | 2021年1月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车这么久以来,我最大感受是“省钱省心”。省钱主要是在能源方面,以前开油车每个月一两千油费,现在电费也就一百来块钱,换电还是免费的;其次是车开起来动力很足,开起来也很顺畅;车内的空间很大也很舒服,内饰看起来也很有豪华感;车上的nomi也增添了很多趣味,很多表情,经常跟孩子互动,孩子也很欢乐;省心:服务出名的蔚来 也确实让我感受到是以客户需求为导向的企业,从看车销售的接待到交付车,再到我现在用车都体现着这一点,上次我的车胎压低了,工作人员主动打电话过来问需不需要上门看看,从来没有听说过卖车的会这么上心已经卖出去的车,让我很感动。偶尔出远门的话其实利用规划好路线,换电充电相结合用100度电池,其实也没有什么里程焦虑,真的去到很偏远的地方,未来也有一键加电的服务,所以目前为止还没有遇到说充不上电的时候。没有最好的车 但是有最适合的车。所以个人觉得这辆车还是挺适合我的。
【不满意】就是电池每个月都要充一次电,就是经常要留意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 456公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就两点:颜值和动力!溜背造型,完美的线条,配上只有EC6独有的极空蓝颜值直接碾压道路上99%的汽车造型,尤其是后侧的45度小翘臀简直美爆全场!4秒俱乐部的动力随叫随到,还要啥自行车?!之前一直开的A6,老婆说太老气,一直在我旁边说新能源的好处,被老婆说动了以后去看了理想和极氪001,理想外形老婆不喜欢,极氪001老婆很喜欢电吸门和猎装造型,但是极氪的服务是真的差,最后我们去看了蔚来!老婆直接被EC6的大溜背吸引了,再加上又有现车果断拿下!
【不满意】最不满意的是车机系统,真的慢!划重点,真~的~慢!你说都21世纪了,还有那么慢的车机,简直不能忍!希望以后可以被升级改进,倒车影像比之前改善很多,但是还是有进步空间!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】