蔚来EC6 2020款 615KM 性能版 免税

【满意】车子提来快一个月了满意的地方还真的挺多的，首先就是蔚来工作人员的服务态度，我也算是个比较喜欢研究车子的人，但是车子刚提来难免有很多地方比较生疏。蔚来有个专属的服务群，不管有任何问题在群内提问都会第一时间解答。哪怕是大早上或者大半夜提问也是秒回的群内有24小时在线的小管家会解答真的感觉挺暖心的。买完车后有什么事情问顾问还是和定车前一一作答响应迅速。其次就是蔚来车辆的产品力，不管是动力配置车身结构在同价位里的车型里都是首屈一指的。因为我另外一辆是宝马的车子。宝马车在燃油车里也算比较好开了但是买了蔚来后宝马就开的比较少了。电门一脚下去没有任何的延迟非常的顺滑，开过电车再开油车总感觉没那么平顺没那么舒服，由于我个人对车子的要求也比较高所以配置也选的比较满。在不同的使用场景之下都能满足我的用车需求。真的是很喜欢 越开越喜欢????
【不满意】由于自己另外一辆车是宝马，对于底盘质感方面感觉蔚来的还是差点意思。可能是车身高度比较高，过减速带以及烂路的时候车身的一体性没有轿车那么好会比轿车颠一些。还有就是开机的速度，经常人到车内后中控屏过了半分钟才亮起来希望后续的升级可以改进下。还有车机系统虽然现在蛮快的但是可以继续升级芯片再快一点嘛哈哈 还有 网易云暂时没上线 这一点难过了????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值！绝对是颜值！ 我承认，我是一只颜狗，第一眼就爱上了。 就个人审美而言，我觉得蔚来的设计绝对是国内一等一的。这个颜色也是我一眼就爱上的。云白，阿尔卑斯山勃朗峰云彩的颜色。听起来就很奈斯。不知道是不是我的fellow和我吹nb，但是这个颜色我是真的喜欢。
【不满意】这个续航啊，确实是有点拉胯。虽然这个车确实重了点。不过能换电池我还行。最近换电站也越来越多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来主打的是SUV 第一，空间。考虑到家里孩子越来越大，我的个子（本人186cm，90公斤）身材也比较魁梧。之前开油车，主打性能，没考虑到家庭因素，毕竟奔4了，家庭是第一考虑因素。 第二，成本。蔚来的换电服务，对于我这种4-5年肯定换车的人是一个非常好的服务，买电池12万多，4-5年租电也就12万以内，又不要自己充电，也不用愁家里能不能装充电桩。 第三，内饰配置。蔚来的内饰是我看车时一眼看中的，豪华，丰富感真的是运动加豪华兼得。配置方面30几万就可以拥有4.5秒的加速感，空气悬挂的豪华感，辅助驾驶的安全感，更拥有了家里“财务总监”的女王座椅，尤为重要的是蔚来的灵魂:nomi，让我每天都是充满着驾驶乐趣。 第四，优质服务，蔚来的服务可以称的上是“海底捞”服务了，各个牛屋的活动，体验都是非常满意的，很多人调侃到“我们是买服务送的车”我觉得这句话不无道理，非常贴切。还有售后维修的服务也是非常贴心，代步车，一键送电，上门补胎，上门安装等等服务，都给到车主非常优质的体验，这是其他品牌给不了的。
【不满意】说下蔚来EC6这款车的不足之处: 第一:360的摄像头，很多车主都觉得有变形情况，看着不舒服，但我觉得最大的问题还是源头，摄像头质量的问题，我提车3天已经出现左边反光镜下方摄像头故障了，平繁出现故障，无奈只能质保。 第二:车机系统，蔚来的车机一直开机很慢，这个在我提车前做的功课里已经了解到，怎么解决这个问题呢？要么提前开启空调，让车机在你上车之前先开，要么只能原地等开机，别无他选。 第三，续航，我的是标续615Km的性能版，在上海的冬天基本都是开空调（23度），音乐也是一直开启状态，在电池为93%时使用，使用到5%时基本行驶公里数在380-400公里左右，跟NEDC的显示还是有差距。冬天的折扣6.5折左右，具体每个人习惯，开的路也不同。 第四，小问题比较多，蔚来作为造车新势力的领头车企之一，在车辆的品质方面还是有待提升的，比如车机系统，车辆的避震调教，整车的重量等方面做进一步的优化，改进，希望各维修点积极反馈维修共同点给蔚来总部，让源头问题得以解决，这样才能给到车主们满意，快乐的用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提新车已经两个多月了，共计行驶3500公里，截至目前蔚来ec6在我心中还是很棒的，自己打分也是目前车友平均分值4.5分是肯定有的，主要就想分享一下我最满意的地方和未来需要改进的地方。 好话就先说在前面吧。 1.100度电池在城里跑，没有续航焦虑，换电很方便，在成都换100度的电池，还没怎么遇到过排队的情况，因为我们也会刻意避开高峰期。离家2公里，有两个换电站。没有选择家桩，直接上的6次换电次数，免费薅羊毛很香。 2.女王座驾对于开长途来说还是很舒服的，目前我们开了两次川西自驾游，坐在副驾上直接趟睡到目的地就很爽。 3.买车的时候十分纠结要不要上性能版，最后还是选择了，感觉还是比较值，特别是对于我们这种喜欢自驾游，路途会遇到烂路来说。 4.特别要夸一下冰雪模式。我们出去玩的时候遇到了冰雪路面，基本上路上遇到的所有车没有上防滑链的都直接打滑，过不去，但是我们看到很多车友没有上防滑链的情况下，都还是开的比较稳，我们以防万一还是在冰雪路面给车轮套上了防滑链，行驶起来就很稳，比较少出现打滑的情况。 5.总之这辆车目前来说还是非常符合我们的需求的，买了还没后悔过：电车（成都不限号）+颜值+suv+舒适度（这个打个半折）+补能便捷度+安全性+服务。 去四川周围自驾游，在雅安西昌都有换电站，如果目的地没有充电站，都可以免费12次异地家电，约保姆车，服务还是很到位的。
【不满意】好了，吐槽一下不太满意的点 1.座椅坐久了是真的不舒服。座椅靠枕都换了两套，最后买到比较合适的，靠着坐起来才稍微好一点。 2.后备箱开门的角度太大了，我们的地下室高度比较低， 它不能自动识别顶部障碍物，后备箱开门都被磕了好多次了。每次打开后备箱都必须手动按个暂停键。 3.这个车子确实是有点太宽了，不建议新手或者是没开过越野车的人开，不然刚开的那前几个月肯定会刮蹭的到处是伤痕。还有他只停得下非常标准的车位，稍微窄一点的车位就很拥挤。 4.nomi有点笨…只建议家里有小孩的买，没小孩的我觉得可以把这个钱省了，当时上糯米是因为他们有一个优惠选配套装。 5.不建议法定节假日长途开电车。（跟蔚来没什么关系，电车通病） 6.大家都在吐槽蔚来的道路辅助，但是我们本身用车需求对这个要求就不高，还是自己开车更为稳当一些，顶多用个定速巡航。所以这个对我们没啥影响。 7.虽然缺点说了一堆，但是我觉得没有特别大的影响，不是完全不能接受的问题。总的来说还是功非常大于过的。 目前想到这些… 如果身边有朋友买电车，我还是只会推荐蔚来给他们。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是蔚来的世界级服务捏，给人不一样的购车环境，用车体验.EC6的颜值不用说，可帅可美可战斗，内饰的做工细节也是在目前电车里面毕竟好的.2.5的车子4.5的加速，吐不吐就看你身体了，在一个就是换电真的很方便，5分钟搞定，不用说排队的问题，加油难道就不用排队了吗？EC6是自带音响包的不需要加钱，高音很明亮，中低音可能差点，适合听人声，对比其他车企动不动就大牌喇叭一点也不差.
【不满意】目前跑了4000多公里也算有点资格发表哈意见了，不好的肯定是电控了，对比特斯拉还是差些，可能跟车重也有关系，100度电换电是90%电量表现550左右，实际开在400猛一点的话可能只300再猛一点那....哈哈哈了.其次是避震我是性能版带空气悬架，但是这个调教很一般，该硬的时候不硬，该软的时候不软，尤其是过弯的是心理虚的狠.车机方面也反应比较慢上车后大概2分钟才能正常使用不过车机也算是整个国产的通病吧，国产自己研发的目前我觉得阿里投的斑马系统是最好用的反应速度使用逻辑，建议蔚来可以学习学习.说到车机不得不说的就是摄像头....额50万的车摄像头还敢不到隔壁小鹏的清晰，我TM，嗯……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省钱省事省心。对于我来说，这真的是第一优点！省钱：每月4次换电，即便是冬天，即便续航里程打4折，每月依然有至少1200公里以上的续航，对于日常通勤来说完全足够了，退一步充电也没多少钱。省事：换电是真的速度快，换了几次还没碰到排长队的，毕竟可以提前看到换电池有没有电池，做好规划就是了。省心：不用油车大保小保换这换那，连改装的钱都省了，因为刹车性能足够强，除了轮毂换换，刷一阶？换进气？真的没啥可改了
【不满意】1.隔音差。不知道是音响位置的原因还是什么，即便宣称隔音玻璃，但实际效果就是你在车里关上门窗听歌，车外也跟移动广播音箱一样，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。2.音响一般。这里只能说一般，算不上很差。但毕竟宣传的是12个喇叭，只能说数量有了，素质不行，对比家里另外两车的音响（一个原车，一个小柏林），确实是一耳朵的差别。3.车机慢。上车之后还要等一阵，触屏和nomi才能流畅运行。实际时间虽然不长，但这种时间大家都懂，真着急走的时候，慢一秒都要心态爆炸。好在这个缺点可以通过app提前远程启动来解决，也算曲线救国了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购车前，蔚来完全不在我预算中。原本只想买个纯电车解决家里城市里用车问题。（家里有一辆油轿车） 试驾过特斯拉model Y和小鹏P7，还在纠结的时候朋友极力推荐我去感受一下蔚来。 结果！蔚来的服务和性感的越野电车征服了我！ 好好说一下它的优点： ①好看！ 内饰喜马拉雅红直逼我审美。也就自然的选择了EC6。全景天窗也十分可！ ②好用！ 提速快，杂音小，智能化高。 ③好服务！ 一个月4次免费换电，一年12次免费异地加电（离常驻地200km就可使用一键加电服务）。24小时个人专属服务群在线。各种问题解决超级迅速。我的follow也特别好。 ④好社群！ 每周牛屋都要举办各种活动，车主可在app上预约参加（有些免费有些可用积分兑换报名）。还有很多车主群相互交流，偶尔还有车主自发的活动可以参与（周边自驾游等）。
【不满意】经历过3500km，15天长途自驾游着重说几点： ①不要依赖屏幕上的实际续航显示！它是近10km耗电平均值估算的！ 我们从成都到雅江，出高速前半程上山后半程下山。一路都在怀疑人生，一会儿80%电量实际续航只有200km，一会儿40%电量实际续航有450km？ 建议：长途前提前在app上规划路程，充电建议和剩余电量还是比较准的。 ②语音智能nomi 没家里小爱同学好用哈哈哈哈。nomi需要不断学习呀。本来长途很累了，副驾已经躺平，可是nomi一直听不懂？？ ？？ ！！！ ③长途游，在较落后的县城还是比较难充电，有点限制了出行自由。如果是75度电池的一定要做足准备。这点在从大理到西双版纳的旅途中体现出来了。不过充电桩已经在快速建设发展了，应该很快就能解决了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定还是动力，日常驾驶舒适模式就可以了，0到100的加速是6.9秒的，完全够用了。一开始其实不是奔着这台车的外观去的，是因为有朋友介绍，现在倒是觉得它的外观越看越好看。还有一个特别满意的点是蔚来有一个专属群，有什么问题在上面问的话很快就有人答复，基本用车没什么操心的事，体验了一次异地加电，还是很方便快捷的。
【不满意】还没提车的时候就听说他的车机有点慢，自己体验下来确实要等待一下下，但也能接受，续航的话，只能说还好自己选择了长续航吧，没太大的焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】推背感，一瞬间就能带你上天，360度的全息影像，就算是我这样的新手小白，在过窄路和对象来车，车道比较挤的时候都能顺利通过，高速就用运动模式，稳稳当当，平常舒适模式，颠簸一点不晕车。最重要的是换电，在平常使用过程中方便如油车，想怎么开怎么开，根本没有电池充电或平常使用带来的年数寿面折损，也没有需要排队充电，等待充满的时间，只需要五分钟，就可以满电上路，可能觉得换电站不多，但是蔚来换电站普及速度正在翻倍成长，杭州明年都要达到50多座了。用电杠杠的。
【不满意】最不满的也就是价格太贵这一个缺点了，随随便便就是四五十万的车价，裸配的也要三十五了，但是不选点什么又怪怪的，最好么选一个nomi加抬头显示。还有就是平常跑跑如果开的功能比较多，还有经常暴力驾驶，那用电的续航就是直线下降，其他都还好的，电池问题最大的减少寿命问题不用我们管其实已经性价比很高了，续航折损的问题也可以接受，其实还是最不满，缺点最大的问题还是它的车价比较高，首付可能比较低，但是为之带来的就是每月的月供会比较高，因为用的是全铝合金的车身，所以修车的成本会比较高，听说也比较磨轮胎，但是目前我还没感觉到磨胎。后面再看看吧，总结一下就是：车好！价格贵！但是值！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全铝车身的刚性太好了，完全没有吱嘎吱嘎声。开高速时真安静。再有最满意的，就是电池可以换可升级。不仅没有电池衰减的忧虑，而且几年后还可以随着电池行情的变化，升级电池。
【不满意】虽说是2.1平米的大天幕玻璃，但是感觉有点暗。试车那天是阴天，以为晴天车里就亮堂了，没想到大晴天的车里也没什光，天幕玻璃有点暗。别人都说天幕玻璃要防晒，而我却恨不得给天幕玻璃打补光灯。 还有一个不满意的就是原厂19寸轮胎不是静音轮胎。准备过一阵子换MC6，换了以后肯定更安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】