网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来EC6 » 2020款 615KM 性能版 免税 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来EC6 |
| 购买车型 | 2020款 615KM性能版 免税 |
| 裸车购买价 | 50.89万元 |
| 购买时间 | 2021年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】“终身”24h售后群
传统车企与4S店受限于传统的商业模式,彼此相辅相成,恐怕很难做到蔚来这样的服务。不管以后他们能不能做到,但蔚来无疑是树立了行业标杆。24h的服务真心帮到了很多车主,有问题就问,无时无刻都有人在线回复,真的太令人安心了。 以及电车带来的畅快加速感,以及EC6越级的车身尺寸。还有可爱的Nomi,联想式的语音交互体验。
【不满意】倒车影像严重畸变
360度摄像头的畸变太严重,离得近的东西已经无法识别出来边缘在哪了,物体本身也看不出来是什么了。既然要对标豪华品牌BBA,那总得拿出点儿真才实干吧,BBA哪家有这么严重的畸变?
倒车雷达
请看视频,一镜到底拍摄,视频不会骗人。
停车时的雷达测距声音预警对距离的判断经常不准确,有时离障碍物还没有很近,但已经显示红色警告。有时已经很近,但却没有报警提示!倒车的影像其实是辅助作用,是对视觉上的一个辅助。但是声音报警必须是绝对准确的!否则非常影响驾驶安全!本末倒置了!我现在对这个报警音已经不信任了,不敢去相信,它不报警我就觉得还有量,但是摄像头显示明明已经非常接近了… 这么大个车,雷达报警音不准确提示,那还怎么倒车?难道每次要下车来确认吗?如果有行人在附近,那更是动弹不得啊…
- 这是可以通过OTA进行优化的,事关驾驶安全,请务必考虑优先升级!!
手套箱
我是主用车人,我家人是共同用车人,我的账户永久取消了中控储物箱的手势密码,但是我家人的账户每次打开都要手势密码解锁,而且只保留30秒。这不合理啊,主用户都取消了,副属账户还留着干啥呢?再说了,能永久上锁 也得能永久解锁才对啊!虽然这个功能可能真对不同用车人群,不同使用场景,但总之,能开启也得能取消,甭管哪个账户。
空气悬挂
过向下的坑洼凹陷还可以,但是过向上的减速带之类的就会把人弹起来。真的是把人弹起来,以至于我现在过减速带时非常慢,几乎是蠕行过去… 希望可以通过OTA改善。
大家选择空气悬架主要是为了追求更舒适的驾乘体验为初衷,可如果这空气悬架的调教并不舒适,那就失去了空气悬架本身的存在意义了,对吗
刹车
刹车脚感不线性,这个问题已经看到不是一次两次了,是大家普遍吐槽的问题。刹车点头,轻轻踩就直接有很强的制动效果,这个与传统车企的刹车调教上有很大区别。听说蔚来的制动有i-booster,就是所谓的电机反转实现的制动,但也不能因为这个科技加持而影响制动脚感吧… 建议改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】