马自达CX-30 2020款 2.0L 自动嘉悦型

【满意】没有人能保证在路上开车不会出事，所以我很重视安全，CX-30最让我满意的是它的高安全性，这辆车配备了许多功能，还配备了多个气囊，在主动和被动安全方面都非常有效。
【不满意】这款车隔音效果处理不好，初期声音不大，也就是跑到70码后，噪音会接踵而来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的外观，车灯精致，炯炯有神，车屁股翘翘的，很有吸引力，开在路上，回头率高。
【不满意】最不满意的就是它的后排空间，后排空间小，坐里面压抑，活动空间小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-30的年轻时尚，加上满满的运动风，就特别让人喜欢。这款车就比较有特色，回头率也就比较高，也有不少朋友问我这款车的情况什么的，我觉得开出去的话还是挺有面子的。感觉动力还是比较充足的，虽然在市区内的道路上，没看出来厉害，但是上了高速就很明显了。高低速换挡也很平滑顺畅满载爬坡的时候动力也是不会滞后很及时灵敏，一般都是只要肯给油门儿动力就能立马上来可以说是随叫随到的那种。
【不满意】整体表现的都很不错到目前为止满足我的日常生活需求那是绰绰有余的，而且要是有啥不满意的，当时试驾的时候应该就可以感受出来了吧，我就也不能买这个啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3月30日，长安马自达CX-30 2.0自吸 6速手自一体 嘉悦 铂钢灰到店，交钱，提车… 最满意的当然是外观、内饰、操控… 有谁买这个车不是对于外观一眼中呢… 内饰和安全性方面，真皮方向盘造型纤细，给人一种灵巧简约的感觉，中控台整体感非常好，空调出风口营造出对称效果，完全符合人体工程学，冬天驾车出行从出风口徐徐吹来的暖风让方向盘加热都显得如此多余，多媒体屏不支持触摸，倾向于驾驶者方向，媒体导航按键旋钮触手可及，大大提高了安全性，不会因为操作多媒体屏导致驾驶者分神，强调这是一辆为驾驶而设计的车，自动分区式空调遵循着简约之美的设计，旋钮阻逆恰到好处，空调显示屏按键简洁明了，与整车柔软舒适的皮质内饰包裹，无一不透露着质感，天窗出于对安全性考虑，并没有采用全景天窗，前排座椅靠背采用内凹式设计，大大加强了后排乘客的膝部空间，身高不超过180公分的乘客还是够用的，后排车门开合角度大约有90度，方便老人、孩子上下车，后排头部空间同样采用内凹设计，车窗透光面积大，不会给人压抑的感觉，后排座椅支持4/6比例放倒，储物空间可以得到扩展，值得夸赞的是后排座椅靠背与安全带之间有一个限位装置，后排乘客不会因为遇到事故被安全带勒住脖子，安全设计细致入微… 动力和操控性方面，提车到现在不到一个月，行驶520公里，因为没出磨合期，未进行激烈驾驶，发动机转速未提升到3000转，驾驶速度没超过80km/小时，现在百公里平均油耗表显10.3，早晚高峰走的都是拥堵路段，首保之后油耗应该会有所下降，车友群里因为平时驾驶路况不同，最少的是6.5，拥堵路况少的7.6 8.5,拥堵路况多的10.4，极个别能达到13.2，CX-30采用的6AT变速箱与创驰蓝天2.0升自吸发动机可谓是黄金搭档，相对于CX-5 2.0升高度更低的车身更低的整车重量，动力性更为突出，深踩油门迅速降档提高转速，使得超车异常轻松，油门响应快且没有顿挫感，车辆整体静谧性非常好，驾驶过程中没有明显的风噪，嘉悦采用的普利司通215/55 18R轮胎路感非常强，通过烂路的时候，能听到的只有减震沉闷的咚咚声，说到马自达，不得不提的就是操控，精准的转向，矢量加速系统的介入，整体悬挂支撑的调校，让每一个弯道通过得更加自信，后悬架采用的蝶形仿生扭力梁悬架，是定位介于多连杆独立悬架和传统扭力梁悬架之间的一款悬架，虽然没有独立悬架那么好的滤震效果，但是由于采用的是两段粗中间细的刚性结构，除了滤震效果强于传统扭力梁悬架，过弯时的支撑性应该优于独立悬架，而且据说这根东西国内生产不了，是由日本进口，造价高达1W RMB… 一辆为驾驶而生的跑旅SUV，全系标配LED光 源、安全辅助系统、各种安全气囊，对比同价位同级别车型更加厚道，车辆造型简约时尚，没有刻意强调腰线，匠涂工艺使得车身光影效果灵动自然，极具美感，建议家人身高不超过180公分空间还是够用的，之前深踩油门降档提高转速的加速测试是店里试驾车，本篇帖子仅分享本人这段时间的用车感受，希望给各位打算购买CX-30的车友提供真实的信息以供参考，实事求是，不吹不黑，不喜勿喷…
【不满意】中控屏高质量音乐只支持ACC式，不支持播放视频，车内的后视镜缺少USB接口，不方便安装行车记录仪，后排出风口或者后排扶手上同样缺少USB接口，不方便电子设备充电，后排空间相对于中间乘客不太友好，地板隆起过高，靠背因为是后排扶手，体感偏硬，舒适度不高，后排座椅支持4/6比例放倒，缺点是与后备箱不是一平… 总结一下，媒体扩展差，CARLIFE功能过于单调，后排不建议坐180公分以上的乘客，一些人性化的设置不够完善…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0自吸加6AT加速平稳有力，无顿挫感。创驰蓝天的技术值得拥有和表扬。这个车子噪音控制的很好，噪音小说明这个车子的隔音做的好。车内基本是软包装，异味较少，中控屏简单大方，按键灵活，外观时尚好看，干净利索，腰线分明，没有累赘感，方向指向精准虚伪较少，方向盘回馈力度恰到好处，简单的说就是非常的灵活但不失那种厚重的感觉，座椅舒适度不错，基本真皮和仿皮，包裹感很强，不会感觉到松散，大轮毂装备215/55/18的普利司通轮胎抓地力好，油耗控制的也不错。
【不满意】后排空间小了点，后排空间小了点，后排空间小了点！座椅的角度有点太直，久坐长途的话，会感觉到很不舒服，短途驾驶可以接受。第一代车型或多或少会有一些不足之处，比如论坛上常见的前发动机甩泥和后门甩泥的情况，还有一些车友反馈到防冻液有减少的情况，希望厂家能在以后的装配中。严格把关，让马自达30这样优秀的国际车型。能销售的更好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】30岁 人生中一个渐渐成熟的年纪，不敢谈三十而立，因为要努力的还有更多。 买车买房一直是中国人骨子里的东西，虽然每个人最初的梦想都不是一套房子。 但很多人，有可能是一辆车 最满意的大概是圆了自己十八岁的梦想吧，虽然晚了一点，但这个品牌确愈久弥新。低配不简配，高配很到位，多种配置让你总会找到自己想要的那款。 魂动设计的外观，琼影曲面加匠涂工艺的车漆，在光影的折射下浑然天成。铂钢灰的颜色厚重且不失光彩，在路上回头率超高。 高钢度车身加高标配气囊，听说和昂克赛拉同平台打造，参考中保研昂克赛拉前几名的好成绩。让人安全感十足。不同于某些品牌花钱买气囊，要和安全讨价还价。 内饰 大部分采用皮质包裹，手感触摸到的地方都是软软的。微微向主驾倾斜的导航屏幕，让驾驶人时刻保持转注。音响放大音量后很稳，我不是音响爱好者，只觉得声音很立体，不是从某一个地方发出来的，清澈响亮，温度分区和后排出风口设置免去后排一直喊冷的尴尬，更是照顾了前排驾驶人的感受。知我懂我，足矣。 空间 对我来说是不太考虑的范围，本事也是女士开车，但试乘的时候销售小哥183头顶还有将近两拳的距离，前排调好后排也没有显得局促. 个人觉得如果考虑空间同价位的情况下还是选择国产车吧，性价比会更高一点，马自达还是有他自己的骄傲。拒绝从众！ 操控一直是马自达的拳头品牌，在遍地AT和双离合的时代，能一直转注一个地方而不断钻研发展，这不就是真正的匠人匠心吗！ 最后：高回头率的外观，精致的内饰，弯道王子的名号，创驰蓝天的发动机和专注自吸的匠人精神。最满意的地方还有更多，未来我们一起发现更多美好。选择它吧，你不会后悔…
【不满意】目前行驶里程较短，油耗还没有达到理想标准，也是新手，平时不怎么开车。市区路也是跑不起来，希望过段时间熟练之后会降下来，不知道大家的油耗都怎么样。还有最不满意的大概就是冷启动的时候发动机的声音确实有一点大，而且这代30的隔音出奇的好，坐在车里一直没有感觉，还觉得车门特别厚重，安全大大的有，有一天站在外面听到车子启动的声音，还是有一点大。Zoom Zoom去出发吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车让我比较满意的地方有2点。第一点肯定就是外观跟颜色，毕竟买车除了选品牌动力啥的，肯定也要选自己喜欢的外观。这款的外形颜色都特别的精致，一眼就能让人有心动的感觉。第二点就是这车的动力也让我挺满意，2.0的动力，在日常生活的使用中，对我来说够用了。
【不满意】这车外表看起来好像好大，但车里后排的空间还是偏小了点。副驾驶要是把座椅调后点坐，那后面那个位置就太挤了。要是空间再大点，就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多啦外观，内饰，驾驶感受
【不满意】空间比较小但是满足我正常的一个通勤使用的，比较要对的起它这名字么！“跑旅SUV”哪有跑车座打空间哒！哈哈哈哈哈哈家
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先当然是外观了，以及水晶魂动红这个颜色，真是深得我心呀，毕竟女孩子选车首当其冲的要求就是颜值要能打！第二点的话，就是这款车确实非常的好开，因为这个是我的第一辆车，在我拿到驾照之后，我基本上没有怎么开过车，当我第一次开上这个车的时候，我就觉得她特别的熟悉，就好像已经跟随我很久的感觉。所以试驾的时候就认定了要选择这款车，他对新手司机是非常友好的。尺寸也精致小巧。
【不满意】如果要说这款车令我最不满意的地方的话，我觉得是门子下侧还有两个轮子的上方，这个塑料的包围圈，确实太影响这款车的质感了！门子下边这部分我也就不说了，主要是两个轮子上方这部分做得也太宽了吧，跟轿车还有他的大哥CX-5比起来确实太宽了，影响美观。有点头轻脚重的感觉。尤其是白色和红色这两个漆面颜色，因为色差的原因就显得特别明显，如果是灰色或者是蓝色的话到还稍微好一点，但是没办法我确实特别喜欢这个红色，即使有这么一个缺点，我也忍了。再一个的话，就是我觉得这个内饰的配色不是特别的大众化。蓝色黑色这样的一个拼接的话，不是很适合女生。女孩子可能会喜欢米色棕色系多一些，我觉得如果内饰的配色，如果能够更丰富的话会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的呀~那可真的是多了去了，请听我一一道来。先说这颜色，深得我心的，不仅是我，我家里人都相中这个颜色了；再说这个车的外观，车体的流线感配上他那个颜色真的是绝了，漂亮的车尾灯，明亮的车前灯，整个车的外观给人感觉以舒服，巴适????；最后说说这内部，极大地满足了我的需求，双区空调，设计得很暖心哦！????在这里给设计者们点赞????显示屏直观显示速度，同时也可以切换成我爸喜欢的模式，仪表盘，真的是bravo!还没完事呢，车的内部全是由仿真皮包裹，音响bose调教，更值得一提的是连上我手机数据线，我就可以轻轻松松召唤“hey siri”，可以导航，放歌，简直简直了！更好的是方向盘上也可以调节切歌等其他操作，真的是好方便呢！好爱好爱哦！????车内八个音箱，还可以k歌，隔音效果也很好，车开得稳稳当当，歌听得开开心心，后排空间也是够用，真的是出去旅游必备家用好车呢！
【不满意】emmm不满意的地方也有一丢丢。后排座椅不能调节，靠背角度有些直，长时间坐着有着些累。后排没有usb接口，全车一共两个usb接口，接口有点少。全系没有全景天窗，个人感觉有个全景天窗，车内还是比较敞亮的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】