马自达CX-30 2020款 2.0L 自动嘉悦型

【满意】最让我满意的是cx30的外观，看起来霸气，细节处理的也不错，而且漆面在阳光下很亮，漆面可以当镜子在阳光下照，马自达的魂动设计太厉害了，这也是我选择马自达的一大原因，还有一点就是内饰也让我很满意，大部分地方都是真皮的，挺好的。
【不满意】凡事都有两面性，CX-30车身尺寸小，在狭窄的市区行驶时非常灵活，停车时特别方便，但同时对空间真的没那么友好，平时我们一家三口旅游，感觉不到空间的局促，但是周末带父母去玩，后排的腿部空间就有点委婉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对操控最满意，当时我选择CX-30是因为我的第一次驾驶经历，轻松的驾驶体验真的让我很惊讶，至今记忆犹新，不仅起步平稳，方向感清晰，而且发动机和变速箱配合极佳，换挡平稳无顿挫感，还有方向盘和油门踏板有默契，真的感觉就像自己的手和脚，而且还挺好开的。
【不满意】有点不满意的是后排的空间，后排中间的舒适度不是很好，地板的凸起牺牲了一部分舒适度，腿部空间也不太充裕，所以这车还是适合四个人的，目前只能安慰自己，这种设计可以提高整车的安全性；另外内饰颜色比较单调，弄点酒红再合适不过了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天到店里做保养，等得时候闲来无事，第一次写汽车车市的口碑，车子是去年8月份买的，那时候刚上市没多久，最满意的地方是马自达的设计，这个设计可能过几年也还是会流行，开在路上，马自达的车子辨识度还是很高的。再加上独特的红色，洗干净以后，在阳光闪亮闪亮的。部分的设计还是很人性化的，比如说踏板，风琴式的油门踏板不会卡脚垫，座椅的包裹性和皮质的材质，坐着很舒服。头灯的照射角度和亮度，晚上停车熄火后，拿手机找东西正好合适。后备箱挺大的，能放好几个箱子，就是最近疫情也没办法出去，太遗憾了。
【不满意】不满意的地方，我觉得cx-30比较矮，可能以前开惯了SUV，对我来说内部空间不应该用小来形容，而是比较矮，比较低，主要一点，就是右转弯的时候，如果要看右边的情况，两块车窗玻璃比较低，又被副驾驶的座椅挡住，看上去视野不开阔，不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的主要是这车好开，一辆车好开实用才是王道吧，喜欢这车开起来的线性加速感，刹车系统的脚感舒适，现在开着是它完全是得心应手，不到半年我现在完全就感觉自己是个老司机了，最喜欢的还是它的整体外观设计，时尚运动年轻活力感是我喜欢的，车身线条简单整体看着让人越看越喜欢，不只外观让我久看不厌实际每天开着它也是很舒心。
【不满意】我现在还没有最不满意的，只能说如果我现在这车要是能配个无线充电功能和座椅加热功能就更满意了，都说人无完人，车无完车嘛，虽然说这些我想要的配置都可以后加装，但要是原厂出厂就有那质量肯定不一样，都说在车上后加装东西不经用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是颜值，马自达的魂动红的设计，回头率是很高，但不太符合我自己的气质，我比较喜欢这种低调又不失品质的灰色，既不张扬，又有几分稳重的味道，很适合我的性格，另外这款车尺寸适中，设计风格独特简约，这也是我非常满意的一个方面！
【不满意】滤震太硬，特别是经过减速带的时候，因为一般都是自己一个人开车，隔音效果还是不错的，就是冷启动时还是有噪声的，整体舒适性稍微差一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】由于是自己第一台车，所以买车的时候最在意的就是外观，所以最满意的自然是这款CX-30的颜值了，这款车非常适合年轻人，车身姿态看上去非常优雅，委屈我非常喜欢这个颜色，看起来很帅气，而且整体的操控性，也是十五万级别最出色的合资SUV，方向盘很容易驾驭，除了方向盘，还有其他非常好用的设计，比如车机系统的控制旋钮，阻尼和控制感都是很舒服的。
【不满意】唯一的遗憾是新车没有多少优惠，毕竟同级别的车子都是一两万优惠打底的，甚至美系车能够做到五六万的优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:好看，作为马粉外观把我们拿捏的死死的。内饰，简单大气。马自达这代内饰吸引了我。驾驶:好开。上下班路开开，每天来回50KM，油门很跟脚，动力够用超车不费劲。本人没有崩直线的爱好。
【不满意】不满意的地方也有，比如悬架偏硬，过减速带速度超过30码人都能弹起来，或者走一些坑洼路面，不好的路况，体验感就比较差劲。可以用不舒服来形容。其次是后排空间，确实小。180以上的个子坐后排比较憋屈，膝盖能顶到前排座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一个，最满意的地方是它的外观，前面鹰眼式大灯，配上满天星的大嘴，非常霸气！魂动2.0的车身设计，车身非常好看，特别是侧面，在不同的光影之下，会像流动的水一样。铂钢灰真的特别好看，这2000还是值得加的！ 第二，满意的话是他的动力吧，加上at变速箱！全系标配2.0的自然吸气发动机，爆发出158匹的马力。动力是随时踩，随时有。这个at变速箱就甩同级别的小型SUV几条街了，调教的非常好。响应非常灵敏。 第三，满意的话就是他的音质和隔音吧，全系标配八个扬声器，质感真的非常不错。隔音比同级别也好很多，是一台非常精致的小车。
【不满意】可能就是后排的空间吧，后排空间确实比同级别小了一点，处于刚好够用水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车质感极佳！做工可以算得上同级别中的佼佼者！一些小的细节上处理的很到位，例如门缝，方向盘真皮缝线，亦或是按键和旋钮的阻尼感，更不用说全车真皮和搪塑材质包裹的精致程度了！这种材质是其它日系车上基本见不到的！ 然后就是驾驶感超赞????虽然自己之前开的是没有什么驾驶感可言的起亚锐欧，但是从事十多年汽车销售的经历，我也驾驶过非常多的品牌和车型，撇开上到几十万，百万的豪华车不说，在二十几万以下的所有车型里面，马自达真算是让我感受到开车像行云流水一般顺畅！这种感觉不单单是马力多大，车型多帅就能够给予的！而是那种当你在乡间蜿蜒小路上单手握住方向盘像孩时玩滑梯一般丝滑畅快！ 隔音方面肯定是要提的了，马自达前几年在消费者眼中诸多缺点里面隔音问题是经常饱受诟病的，很多人选择马自达可能会接受例如凉车启动声音大，自吸发动机提速慢，空间小，但是唯独接受不了花十多万买的车隔音犹如面包车一样嘈杂，这让本来就要面子的国人如何是好，所以马自达近几年变得聪明许多，首先是车身内部隔音棉和结构的优化，其次是底盘和车身风阻系数的改进，最后我感觉隔音方面最大的改进在于车门以及车身其它钣金件在橡胶密封条和门锁以及合页方面的优化是降低噪音的重要部分。 有个细节我很喜欢，那就是车门关闭的时候就像几十万的豪华车一样，只需要轻轻的带一下就可以了，但是必要时要提醒其他乘坐人员开关车门不要像摔跤一样用力奥！因为那样会很心疼呀！ 还有一点自己内心有些小窃喜的就是，CX-30这款车是全球车型，而不是中国特供版，无论是欧美还是日本本土，它的售价远比我们国内要高出好多，这样的感觉让我的虚荣心得到了莫大的满足！
【不满意】前轮内侧上方有个小窟窿，前减震侧塑料内衬也没有严丝合缝，雨雪天开车泥水有可能溅到发动机舱内，使发动机仓变脏且有可能损坏车内电器和线路，厂家应该主动召回并解决此类问题。 第二点就是车的前脸部分设计个人感觉稍微有些过于圆润，但若是加装前后包围，甚至侧裙会更加完美，因为之前在汽车车市上面看到过国外车型的小视频，车的前后左右都有类似的包围非常精美，不过最近也从某宝上面搜到有类似的包围也非常的精致，就是价格有点小贵！ 至于车身下侧一圈黑色的大包围设计真的是仁者见仁智者见智了，我的感觉就是，这黑色的东西没有什么画蛇添足的感觉，反而觉得这种设计让整车显得非常有力量感！而且实用性更加突出，不会因为树枝树叶小草之类的划伤而心痛，毕竟黑色的塑料上面没有喷漆，不需要处理简单的擦一下就可以了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个颜色了，叫晶钻蓝，没黑色看上去那么暗，也没红色那么嚣张，低调且不土。这是家里买的第二台车了，之前的是小轿车，男人嘛，都喜欢大车，一直想买个SUV开开，可是车子买来主要是给老婆上下班开的，老婆个子比较小，开大车有点吃力。还好看到了这款CX-30，小型的SUV，虽然说小是小了点，也是个SUV啊，老婆也能开，也算是满足了我的念想了。
【不满意】2.0自然吸气的动力感觉还是不够我开的，马自达的车没有涡轮增压这是最可惜的，其他方面都还不错，老婆开着感觉动力不差，挺好开的，可能还是个人喜好不一样吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】